Система полного привода -сравнение. На примере разных автопроизводителей.

[Игорь 73]

Сообщение от Lew Попахивает рекламой

Ну да, сначала в рекламе Патрола меня обвинили, сейчас БМВ

Я обычный пользователь, имею и тот и другой автомобиль, поэтому и отвечаю на Ваши заумные и книжные ответы, как могу. Точнее как ощущаю, делюсь своим восприятием об этих 2х разных и отличных автомобилях.
Дополню по XDrive, при повороте руля момент передается на передние колеса постоянно, всем управляет электроника, она сама решает в автоматическом режиме куда больше подать момента.
С Вами в полемику вступать не хочу, так как говорим об одном и том же. Но вы постоянно пытаетесь доказать, что вы "профи".
Я Вам не студент..., так что заканчиваем дисскусию

[Lew]

поэтому и отвечаю на Ваши заумные и книжные ответы, как могу.

Они не заумные, я дал технически точную оценку конструкции привода БМВ и Патрол.
Нюансы управляемости машин затрагивать не вижу смысла, оно и так понятно, что управляемость дорожной авты всегда будет лучше, чем авты повышенной проходимости.

Дополню по XDrive, при повороте руля момент передается на передние колеса постоянно, всем управляет электроника, она сама решает в автоматическом режиме куда больше подать момента.

Вот как раз эта электроника и понимает, что при определенном угле поворота передних колес передать крутящий момент на передний мост физически невозможно, и для исключения циркуляции паразитной мощности и улучшения поворотливости муфта в БМВ (и в Патруле) в таком режиме выключается

Но вы постоянно пытаетесь доказать, что вы "профи".

Я всего лишь делюсь своими знаниями, смысл какой мне что-то доказывать? Нигде в сети нет ни одной толковой статьи, честно и точно объясняющей как устроен и функционирует хДрайв БМВ.
Я этот вопрос неплохо изучил, вот и делюсь сведениями, раз уж вы эту тему тут затронули

[solobo]

Сообщение от Lew Нигде в сети нет ни одной толковой статьи, честно и точно объясняющей как устроен и функционирует хДрайв БМВ

По-моему, у Вас остался единственный выход: прекратить искать статьи в интернете, прекратить пустые споры и купить себе BMW X6. И стать на равных с владельцами этого автомобиля. Сразу во всём разберётесь, а не разберётесь, так разберёте его - и всё равно разберётесь!

И спорить ни с кем не придётся, будете всё знать из первых рук!

Мне кажется, идеальный выход из такого количества вопросов!

[Lew]

По-моему, у Вас остался единственный выход: прекратить искать статьи в интернете,

Инетом не пользуюсь, дурацкие статьи из журналов не читаю. Мне подарили техническое описание хДрайв от производителя, там все разложено с детаировкой и подробно описано как и что работает. Этого вполне достаточно.

И стать на равных с владельцами этого автомобиля. Сразу во всём разберётесь

Да владельцы обычно ничего не знают. Вот например, у тебя, видимо, есть Патруль, но уверен на 100% что ты не имеешь ни малейшего понятия как устроена и функционирует его раздатка.

[SanS]

Сообщение от Lew Конструктивная схема есть раздатки 62-го? Насколько помню там гидравлический привод исполнительного механизма, принцип как у Халдекса

Сообщение от Lew Да владельцы обычно ничего не знают. Вот например, у тебя, видимо, есть Патруль, но уверен на 100% что ты не имеешь ни малейшего понятия как устроена и функционирует его раздатка.

Никак схему раздатки Патрола нашел наконец? ))) Или так и считаешь, что там гидравлический привод управления сцеплением?

[Lew]

Никак схему раздатки Патрола нашел наконец? ))) Или так и считаешь, что там гидравлический привод управления сцеплением?

Не смог найти, так считаю.
Потому что зачем ей быть иной, чем у Пасфаиндера и Инфинити, какой смысл внедрять другую конструкцию, если есть старая годами отработанная?
Новая раздатка это затраты милллионов долларов, а Ниссан уж давно экономит на чем только можно

[SanS]

Сообщение от Lew Не смог найти, так считаю.

Как ты статью писал про полный привод 62-го и 200-ки? Халтура...
ЗЫ Файл описание трансмиссии DLN.PDF из Service Manual где то под 23МБ. Могу кинуть на почту частями. При наличии интереса, ессно.

[SanS]

Сообщение от Lew Ниссан уж давно экономит на чем только можно

Рубль сэкономленный равен рублю заработанному )

[Иваныч1]

Lew!!!Робингудом тебе здесь точно не быть. Бесполезно здесь чего то кому то рассказывать и доказывать. Технические вопросы тута мало кого интересуют, посмотри на ветки чем здесь интересуется народ. Здесь слишком элитный клуб для этого, и с очень большим подозрением смотрят на тех кто на ём не ездит, считая очередным троллем. Привыкай. А твои статьи сам давно читаю с удовольствием.
Звиняйте кого за живое задел.

[Planet581G]

Сообщение от Иваныч1 Lew!!!Робингудом тебе здесь точно не быть. Бесполезно здесь чего то кому то рассказывать и доказывать. Технические вопросы тута мало кого интересуют, посмотри на ветки чем здесь интересуется народ. Здесь слишком элитный клуб для этого, и с очень большим подозрением смотрят на тех кто на ём не ездит, считая очередным троллем. Привыкай. А твои статьи сам давно читаю с удовольствием. Звиняйте кого за живое задел.

Ну что вы так.
Скажу по чесноку, я симпатизирую простых людей в смысле общения, с ними легче общаться и нету позиции "сверху".
Зря вы так. В целом маленький клуб, есть достаточно много интересных людей, да и тролей достаточно, я лично очень много полезной информации подчеркнул для себя.
Все таки, кузов Y62 по техническим вопросам, не такой как Y61, по понятным причинам.