Загорается лампа индек неисправн двигателя

[almargo]

Загорелся Check Engine практически по выезду из салона, грешил на плохое топливо. Топливо сжег, ошибку сбросили (сказали EGR), заливался на лукойле. Ошибка выскочила опять. После третьего обращения направили отчет в Ниссан. В результате поменяли блок EGR по гарантии. Пока полет нормальный.

[Mikael]

загорался чек, сначала поменяли датчик кислорода, потом пепрошили блок упровления двигом и только после этого поменяли клапан egr, всё по гарантии

[SVVAYL]

Сообщение от almargo Пока полет нормальный.

Накосячили французы с клапаном ЕГР. На 30т.км поменяли клапан сейчас 53т.км. полет нормальный.

[serrgeevmikl]

Приветствую всех. НИССАН ПАТФАЙНДЕР 2,5 А/Т пробег 10 000
Загорелся чек сразу после прохождения обкатки (1000). т.е. 1 февраля 2013 года. Позвонил официалу во Владимире (живу я здесь), записали через пару дней на диагностику... Ошибка гидротрансформатора коробки передач. Сказали: "Ошибка не критичная, ездите, через пару дней пригласим на гарантийную замену..." чек то загорался, то потухал сам по себе, меня это бесило в первое время, но потом заметил, что загорается он при уровне топлива чуть меньше половины бака и гаснет, когда уровень доходит до 1/4. так и боролся с этой печальной картинкой. Ездил на полном постоянно. Дилера дергал периодически... Последний ответ по прошествии 2,5 мес с момента первого обращения: "Да мы понимаем, что нарушаем закон, но ни в России, ни в Европе этой детали нет и заменить мы ее не можем... полетит коробка значит поменяем коробку в сборе" далее на 7 тыс на ровном месте просто пропала тяга... оторвало трубку, которая ведет от коробки к радиатору, вытекло около 6 литром масла. При этом на панели никаких сервисных сообщений ((( Итог: эвакуатор за свой счет... доливка в коробку 6 литров масла, машина поехала, чек то горит... то не горит...
Решил поехать в карелию (1000 км в один конец) иду на круизе и вдруг резкий скачок оборотов, кратковременно загорается чек АТ, потом 4 wd. Я в шоке, все желтого цвета. Включение - выключение авто косяк убрало, появился "ПОРОСЕНОК", круизом не пользуюсь, проезжаю 1000 с ним, на обратном пути уже снова та же хрень - 4WD ((( тяга хреновая, трогаться с места плохо обороты от обычных больше примерно на 500, но ехать надо, от места где были до ближайшего дилера (Вологда) ок 600 км. проехав километров 800 в итоге понимаю, что просто никого не могу обогнать - не тянет. да и переключения скоростей не чувствуется...
Вот такая печаль, к официалу в понедельник, т.к. у них все расписано....

[Дымыч]

Датчик загорелся примерно на 100 тыс км... подозреваю, что после заправки на одной из бензоколонок в славном городе Егорьевске (совет всем, едете в ту сторону бензин берите с собой). В сервисе порекомендовали поменять катализатор, цена удовольствия 40 т.р., на что я их послал по известному всем маршруту. С тех пор проехал примерно 90 тысяч км, датчик то загорается то гаснет, других проблем не наблюдается. Кстати, с тех пор, как стал заправляться на ВР марка 95ултимейт датчик стал загораться реже...

[vazha]

Сообщение от serrgeevmikl Итог: эвакуатор за свой счет...

Это почему? А как же «Nissan Assistance»? Да и ст.18, ЗОПП никто не отменял. В частности, пункт 7.

[serrgeevmikl]

Сообщение от vazha Это почему? А как же «Nissan Assistance»? Да и ст.18, ЗОПП никто не отменял. В частности, пункт 7.

А потому что автотракт владимир... Ошибку продиагностировал сам: P0744 Неисправность в цепи муфты сцепления. Сам сбросил, дальше буду смотреть...
Вообще странная контора: когда мне доливали масло в коробку (при мне) залили почти 6 литров фирменного ниссановского, но с меня никаких бумаг подписать не попросили. Как они его потом спишут? или кому-то не дольют???

[dks1978]

Сообщение от serrgeevmikl А потому что автотракт владимир...

И что это может значить. Может вы их плохо напрягали. По мне с такими неисправностями и таким отношением дилера мы бы с ним разговраивали уже в суде. У нас в Когалым из Сургута (офф диллер Nissan'a) а это 180 км присылал эвакуатор по причине авто не заводилось. Единственное что было озвучено что если это будет не гарантийный случай то придется заплатить за эвакуатор. Случай был гарантийный.

[Bronco]

За 6000км пробега(2.5 АТ) чек загорался и гас раз 5. Также заметил зависимость чека от уровня топлива в баке. Заезжал к ОД - сказали все норм, ошибку скинули, если еще появится - велкам на целый день на диагностику. Вот только до ближайшего ОД ехать 500км.
Покажет ли ошибку самостоятельная диагностика по описанной здесь методике если чек не горит?

[05021976]

Сообщение от serrgeevmikl Ошибку продиагностировал сам: P0744 Неисправность в цепи муфты сцепления.

Сегодня был по свое старой ошибке опять с чего и начал эту тему. Так как то горит то нет, вообщем в "У Сервис +" констатировали ошибку Р0744 сказали что это гидротрансформатор АКПП и надо менять коробку я в шоке 6000 км проехал сказали это нормально не первый случай.Думаю поехать к другому дилеру послушать что он скажет и поясните кто знает точно, что за ошибка Р0744 и можно ли ездить.