Ржавчина

[Lisina]

Сообщение от dervish и неспешно обрабатываем проблемные места,желательно за участки поражения не выходить, ждем сутки(избегаем контакта с водой!)

Тут зубочисткой не обойтись! Т.к. с от места видимой ржи нужно еще минимум милиметра 3 снимать ЛКП, т.к. под ним продукты окисления, и все продолжится. Попробуйте снять на маленьком участке лкп вверх от водостока сразу станет понятно. Снимаем лкп до участка без следов окисления металла. А диллерский карандаш извините полное гуано! Деньги на ветер. Отпадет после первой, максимум второй мойки. Для подкраски нужно использовать краску другого производителя. У меня к слову невесь водосток трещину образовал, в некоторых местах даже сидел на месте, а снимать лкп пришлось чуть не до самого верха крыши.

[dervish]

Сообщение от Lisina У меня к слову невесь водосток трещину образовал, в некоторых местах даже сидел на месте, а снимать лкп пришлось чуть не до самого верха крыши.

Чесна не разгадал ребус

[Lisina]

dervish, Поясняю:
Было:






Стало после обработки нейтрализатором ("Цынкарь")






Этого мне показалось не достаточно и я решил проверить зачистить площадь побольше, как видете не зря!

Визуально была небольшая трещинка практически не видимая, но когда зачищаем видим что коррозия поползла вверх! Зачищаем до того места куда она не успела добраться.


Оклеиваем металлический шпатель следующим образом:




Прикладываем к крыше оклеенной частью (что бы не зацарапать), и подходящей по размеру небольшой отверткой быстро снимаем лкп.


После снятия лкп и обработки нейтрализатором получаем:


Наклеиваем скотч, наносим фиксотропический герметик (в моем случае черного цвета).


Втираем герметик резиновым шпателем (полукруглой стороной) в щель и убираем излишки герметика.


Отклеиваем и убираем скотч не дожидаясь высыхания герметика. Т.к. Он быстро сохнет не пытайтесь наносит герметик на всю длинну крыши сразу. Делайте небольшими отрезками сантиметров по 40-50.


Заклеиваем место ремонта скотчем для того чтобы пыль от проезжающих машин и ветра не пристала и даем ему высохнуть.


В моем случае красить его не понадобилось.

[koatle]

Сообщение от Lisina koatle, дрель практически по цене мойки высокого давления. Стоит ли себя утомлять?

Яж сказал что условий нет. Мойка стоит нормальная 350-400 зеленых.Ровно за эти деньги сделал себе водопровод. А насчет нормальных дрелей вопрос двузначный. Сдохли всякие Макиты и Боши и Метабы. Весь инструмент перевел на Российский.(Работает бес проблем и денег стоит в пять раз меньше.). А за крышу полностью с тобой согласен. Покупал Пафа (весь в карандашах но мне было по барабану) и тем не менее помыл 3-4 раза и все коцки появились на свет. Я честно придерживаюсь к классике (шкурим, грунтуем,красим и лакируем) Герметики это немое (не умею с ними работать, перепачкаюсь как черт и все) но если говорить об оных то крепче шовного ничего не видел (Террасот отдыхает) Правда если откроеш тюбик то дальше писец (не использовал - застынет) Я его в ведро с водой сую и остаются шансы воспользоваться еще.А чердак у меня такой же как был у тебя.
К стати насчет "Цинкаря". Глянул в нете фотки закралось сомнение что это обыкновенный преобразователь ржавчины (ортофосфорка). Я с ней лет 10 работал пока союз не развалился и не появилась импортная химия. Даже покрывал днище свинцовым суриком (правда возни много но зато навечно-но овчинка выделки......)
В последнее время использую BODY 960 - впечатления пока только положительные ну и цена гдемто 25 баков за литруху (штука двухкомпонентная) Поройся в нете мож заинтересуешся.

[dervish]

Сообщение от koatle Поясняю:

Ну вот сапсем другой дела да

Нет бы сразу так ...наглядно. А так маладца.
К счастью у мну мафын 08 г и в моем единоличном пользовании патаму бдю и дастатачна адной таб...тьфу зубочистки и ниссановского(дилерского) карандаша(кстати без проблем) для ликвидации позывов.


Цинкаря много подделок потому пользую кольчугу,в любом случае если зачищать поверхность до металла то цинкование обязательно

[Lisina]

Сообщение от dervish К счастью у мну мафын 08 г и в моем единоличном пользовании

Участь с крышей ждет каждый выпущеный Ниссаном пат в этом кузове. Просчет инженеров.

Сообщение от koatle Герметики это немое (не умею с ними работать, перепачкаюсь как черт и все)

Тут выбора не было, щель что образовалась нужно заполнять и желательно подобным материалом. Далее при желании его можно отшлифовать и покрасить.
Мойку я купил "Бош" за 70 бакинских рублей, давления хватает более чем. Покупать в 5 раз дороже для мойки одного автомобиля всего 5 месяцев в году считаю экономически не целесообразным. Зато и пена наносится и смывается отлично и под "хвостом" все вымыл.

[kolyunchik]

Эх...такой машин...и формы и внедорожные качества и двигатель....все испанцы обгадили....

[Lisina]

kolyunchik, кто разрабатывал интересно? Япы? Крыша это ерунда, вот то что рама лысеет и ничем не защищена это плохо. Зажались на копеечные операции. Есть желание снять ее отпескоструить загрунтовать и покрыть антигравием. Ну и изнутри обработать. Но разум подсказывает что купить новую раму будет дешевле и проще. Метал не тонкий и ржаветь еще долго будет.

[niipro]

Сообщение от Lisina Крыша это ерунда, вот то что рама лысеет и ничем не защищена это плохо... Метал не тонкий и ржаветь еще долго будет.

Ерунда - это как раз рама. Ее окисление предусмотрено проектом, а значит толщина металла там такая, что срок "критического" окисления превышает или равен сроку жизни автомобиля. А вот окисление металла крыши - непроектное, а следовательно проржавеет она значительно раньше окончания срока жизни ТС, что не может не беспокоить.

[koatle]

Думаю замовилить весь кузов, а то, что то много у пафика гниеть всягого. Сдерживает только запах. Прошлую машину мовилил так вони было хоть куда.
Мож кто в курсе по поводу мовиля (типа его) чтоб запаха не было.