"Лягушка" стоп-сигнала.

[Anri88]

Сообщение от речко На фото синей стрелкой указан сварной шов рулевой, это у всех так или предыдущий хозяин наколхозил?

Это заводской шов. Не переживай.

[Persa]

Вчера вечером, начитавшись написанного здесь и поймав себя на мысли, что стопари и у меня запаздывают (что не есть комфортно - постоянно косился в зеркало, не летит ли кто-то мне в зад, и намеренно посильнее нажимал на педаль, что тоже плохой выход - стопари горят, но торможение резковатое, а для пробки - особо), подрегулировал лягушку. Кожух не снимал. В ситуации явной тесноты под торпедой чуть ли не главную роль играет занятая, пардон, поза. Тут писали, что ложились головой под торпеду, ногами назад. Мне показалось неудобным в том плане, что надо разуваться (чтобы сиденья не испачкать), а потом обуваться, чтобы поглядеть, как стопари реагируют на нажатие на педаль (из-под торпеды это не видно). Потому сделал так (может, кому-то пригодится).
Сиденье - откатил полностью назад. Лег головой под торпеду, поясницей - на порог, ногами - на полу гаража. Фонарик (переноску, подключена к аккумулятору, небольшой) положил на нижний бортик кожуха торпеды - может, и лучше поэтому, что ее не снимал (хотя мешает реально). А вот потом долго (минут 20!) мучался, чтобы подобраться пальцами к лягушке (к той части (квадратной), где подключена клемма). Намаялся! Но внезапно и абсолютно случайно нашел оптимальный вариант (неестественный, на первый взгляд): лежа затылком на полу машины и то ли на правом боку, то ли на спине, нужно завести левую руку (в чем неестественность и была, т.к. логичнее, что я до этого и делал, пытаться оттуда же действовать правой) в пространство слева (по ходу движения машины) от рулевой колонки! И одной левой без особых проблем можно вынуть лягушку из крепления и потом делать с ней все, что захочешь. Клемму не снимал. После этого процесс занял (с 5 - 6 вылезаниями из-под руля для проверки состояния стопарей) не более 8-10 минут!
Еще одно уточнение (не знаю, может, кто-то по-другому делал): чтобы педаль легче нажималась, пришлось машину завести, а то после двух-трех нажатий она (педаль т.е.) колом вставала и не нажималась вообще (что и должно быть, вообще-то).

[Black2006]

зеркало заднего вида можно настроить чтобы центральный стоп было видно снизу. Затылком на пэдаль нажимаешь и смотришь))))

[Persa]

Так голова-то под торпедой... Оттуда на зеркало, вроде бы, не посмотришь...

[POZITIV]

блин две минуты снять кожух на рулевой колонке...
зато всё как на ладони и сколько хочеш регулируй, я се настроил ход педали приблизительно 05,-07 см до загарания стопов. оч удобно без кожуха, так как пришлось раз пять вытаскивать лягушку и пачутьчуть подгонять, пол оборота туды, пол оборота обратно, вытащить на 1см, засунуть на пол см. при чём в самой простой позе, чуть присев около порога, и не надо спиной ложиться на пол и головой в педал упираться.

[Persa]

Так снять кожух - это не по-русски, слишком легко будет))) К тому же вдруг при снятии что-нибудь отлетит, треснет... Тем более, если уже знаешь, как сделать - то это легко. Теперь и я знаю, что и как. А сначала - хрен его знает, что там и как крутить. На словах вроде все понятно, а на деле...
Да, еще вношу корррективы: левую руку надо просунуть не слева, а СПРАВА от колонки руля по ходу движения машины (сегодня еще раз заглянул и уточнил) - просто когда вверх ногами лежишь - право-лево путается
Вечером ехал и домой и балдел от чувствительности стопов. Мелочь, а приятно

[Palich1111]

Владею своей альмерой чуть больше 3 недель, и однажды вечером заметил в зеркало заднего вида что при легком притормаживании стоп не горит, а при большем нажатии на педаль загорается, вобщем как у большинства автолюбителей в этой теме
Только что сделал регулировку на своем авто, залезал туда первый раз, но благодаря двум вышеописанным советам выполнил регулировку менее чем за 3 минуты. Правда потребовался помошник который смотрел на стопаки.
1. Ни каких обшивок снимать не надо (хотя с одной стороны это и облегчит процесс, но по времени сделает его более длительным).
2. В положении лежа на спине на водительском коврике с фонариком отлично видим кроншейн педали я лягушки, ЛЕВОЙ рукой беремся за квадратный корпус лягушки (провода отключать не надо) поворачиваем против часовой стрелки не более чем на 90 градусов и он начинает свободно перемещаться в пластиковом кронштейне который служит и направляющей для датчика и креплением. Вытаскиваем датчик медленно до тех пор пока Помошник не скажет что стопы загорелись, затем вставляем корпус в направлении педали до тех пор пока помошник не скажет что стопы погасли и в этот момент поворачиваем датчик по часовой стрелке, он зафиксирован, а стопы загораются при малейшем нажатии на педаль!
Фотки делать не стал потому как сам процесс регулирования не сфоткать. а при внимательном использовании написанной в этой теме инфы все получается на раз-два!
Всем удачи!
P.S. на написание этого поста ушло времени больше чем на регулировку

[igorrock]

когда лежишь головой на коврике и смотришь вверх в какую сторону крутить?)И конкретно за что, за большую часть квадратной этой фигни крутить или конец, туда где воткнуты пластмастка с контактами?

[advocatspb]

Хочу поблагодарить
Sashaflyer
У него как мне показалось самое толковое описание
Отрегулировав - хочу добавить еще: удобно крутить пластмассовый корпус выключателя стоп-сигнала именно ключом на 17. Он позволяет не снимать дополнительно пластиковую обшивку. Да и клемму тоже снимать необязательно. можно сломать фиксаторы - все делается отлично прямо с проводами.

[mixasik]

Всем привет! Неделю назад приобрел Ниссан н16 1.8 автомат! Машиной оч доволен все классно! Но пару дней назад обратил внимание нажимаю на тормоз машина начинает достаточно прилично тормозить а стопы не горят. Они загараються только при достаточно сильном нажатие на педаль. Т.Е. по Московским пробкам я фактически езжу без стопов!!!!! т.к. я уже писал для торможения ( ОСОБЕННО ПО ПРОБКАМ) Достаточно легкого нажатия на педаль. Сунулся посмотреть. Увидел "Лягушку" но как она регулируется не понял....(((( Будьте добры расскажите как отрегулировать что бы стопы загорались при самом легком нажатии на педаль... Все заранее большое спасибо!!!!!

Объединено!
Автор пользуйся ПОИСКОМ при создании новых тем!