Замена сальника трамблера.

[vitalliy]

Лучше поставить, резина не вечно мягкая, а пружинка обжимает кромки на валу. Кстати, подзабыл уже и точно не помню получится ли поставить пружинку не сняв сальник. А если его снять, то это ЗАМЕНА.

[revolver01]

Сообщение от vitalliy Лучше поставить, резина не вечно мягкая, а пружинка обжимает кромки на валу. Кстати, подзабыл уже и точно не помню получится ли поставить пружинку не сняв сальник. А если его снять, то это ЗАМЕНА.

у меня не получилось пытался. к тому же пружина слегка деформировалась и не сильно хотела туда лезть. кроме того пружина может и распасться, она не сплошная, у нее один конец вставлен в другой. с этой точки зрения, есть ли прок в ее наличии?

[vitalliy]

Прок есть, не спроста их ставят во все подобные сальники.

[revolver01]

итак, старую пружину сальника поставить не удалось. благо я взял в экзисте сразу запасной сальник и поставил его, выкорчевав старый.
касательно сальника при установке штока край сальника и шток смазать моторным маслом, тогда кромка сальника не будет завальцовываться на режущую кромку и оденется как по маслу.
касательно штока. при ударах молотком край штока, тот где крепится круг из фольги, быстро теряет форму, в разультате подшипник налазиет с трудом и снимается с трудом и еще проблема с установкой основания бегунка, будьте аккуратны. мне второй раз пришлось обтачивать край надфилем чтобы снять старый подшипник которым запрессовывал новый.
завелся также с первого раза. надеюсь туда больше лезть не придется, двух раз было достаточно.

[MUM36]

Внесу в тему свои пять копеек.
Решил, что не буду мучать exist, а преобрету все в специализированных магазинах. Записал размеры деталюшек с форума и поехал. Первый магазин (он же последний и единственный) оказался "Подшипник.ру". Это не рекламма!Спросил у них подшипник, предложили два варианта - открытый за 28рэ и закрытый Koyo за 150. Взял японца. Оказалось, что у них есть и сальники и кольца. Сальник обошелся в 110рэ. Ближайшими к нашим размерам два кольца
050х055х30 и 050х056х36 стандартная маркировка.
Взял оба по 8рэ за шт.
Теперь о процессе.
Снял трамблер, разобрал. Когда в руках осталась передняя крышка с валом, попробовал выбить вал вперед из подшипника. Не понравилось, слишком велика вероятность что-нибудь повредить. Оказалось очень легко выпрессовать шпонку крепящую полумуфту с помощью биты и тисков. Возможно это же проделать можно и с помощью струбцины. Обязательно запомнить положение полумуфты относительно вала, есть вероятность развернуть на 180град. После этого вал легко извлекается. Далее все стандартно! Сальник вставлял предварительно смазав маслом, как и вал в сальник. Шпонку так же запрессовал тисками. Кольцо резиновое поставил которое потолще. Правда, трамблер приустанвке его на место, сначала упирался. Но после смазки кольца маслом зашел на ура.

Спасибо, что прочитали, мож кому поможет.

[sashko22rus]

вот такой номерок сальника, но установить так и не удалось мне. стоит 150 рублей

[Taipan]

Нашел в Дмитрове неплохой магазин на Прфессиональной. Номер дома - в личку, дабы не обвинили в рекламе.
Хороший выбор подшипников сальников и проч. резинок. Купил два подшипника трамблера рублей что-то по 60 вроде. На днях поменяю, если все норм. получится второй могу кому-либо отдать.
Там наш сальник коленвала 13510-50B01 стоит 52 руб.

[Стасян]

в первом посте вот про это говорится
это что такое?-Отмечаем внешнюю сторону задающего диска.

[vitalliy]

Стасян, Задающий искру!!! диск. Если его поставить развернув, то двигатель не запустится.

Добавлено через 1 минуту
На одной фотке его видно. Диск с прорезями.

[Стасян]

подскажите не могу найти где тема про подшибник трамблёра? менять так всё кучей думаю,сенкс