ничего не понимаю.
алька N16, дорейстал 1,5 2000г.в. английской сборки.
глохнет.
+ троит движаок.
ошибок никаких не выдаёт, абсолютно (только эпизодически выдаёт "пропуски зажигания в разных цилиндрах", но толку-то...)
сделано:
поменяны свечи, проверено наличие искры, поменян (второй раз) ДМРВ от 10ки, почищены форсунки и дроссельная заслонка. в последствии обучена.
все стоят чешут затылок и
чё ей надо не поятно.
как правило прогревается до полной температуры, потом начинает подтраивать, плавать обороты, глохнет. через 5секунд заводишь - идеально заводится, нормально работает двигатель.
чек не загорается...
единственно. на что обратили внимание, если газ чутку трогаешь (еле-еле), то слышно как какой-то контакт типа релюхи говорит клац-клац с соответствующим метеллическим звуком. но из-за этого ли.. фиг его...
что может быть?...
Добавлено через 3 минуты
кстати наиболее сильно при жаре. ехали ночью на море - никаких глюков особо не было. днём начинается цирк, блин.
Добавлено через 7 минут
хм... стоит уточнить, думаю.
именно на ходу не глохнет, глохнет при выжиме сцепления (когда катишься) - т.е. вместо того, что б опуститься до холостых - падает до нуля.
в бензонасос и т.п. не поверю - пока газуешь всё отлично. динамика у машина хорошая. когда троит и газуешь - чёрный дым с трубы. переобогащённая смесь...
..клеммы/контакт на аккумуляторе зачищал, там всё Ок...
..собственно на месте даже стоишь когда (не нейтрали , МКПП), просто резко газуешь-бросаешь педаль газа бывает, что глохнет, а не останавливается на холостых...
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
А причем тут ключ с иммо ? Если у тебя новый ключ ..а какже замок новый ? мож изза этого ? какие мыслишки ?