Вопрос про 4wd

[Mif 161]

Ну если б я думал что это нормально я б не спрашивал
Но не исключаю вероятности того, что есть какие либо особенности авто.
Мне объясняли, что при начале движения пат в режиме авто трогается как в режиме 4wd, т е раскидывает момент 50/50 и из-за этого такой эффект. Но повторюсь, не очень верится.

Добавлено через 2 минуты
Уточню. Сносит ели заметно, чуть вибрации и слышно как одно колесо тянет. Все также как при блоке центра, но раза в 4 слабее.

[Поводырь]

Сообщение от Mif 161 Но повторюсь, не очень верится

При трогании момент передаваемый на переднюю ось в режиме Авто прямо пропорционален степени нажатия на педаль газа, поэтому может быть и 50х50 при нажатии до упора, а так в реальности что-то на переднюю ось будет постоянно кидаться. Ну и соответственно трогайтесь аккуратнее в таком режиме с повернутыми колесами.

[Сергей Макаров]

Все правильно,так оно и работает, поэтому не рекомендуется начинать движение с полностью вывернутыми колесами.

[Mif 161]

Поводырь, я и так педаль газа ели трогаю)))

Добавлено через 1 минуту
Сергей Макаров, т е у всех так?) ну тогда это успокаивает

[avtografh]

Недавно ездил на Пате и тоже заметил такую особенность. Мне показалось что сначало авто упирается, а через секунду муфта разблокиривается и момент идет только на заднюю ось.

[semco]

насколько я знаю, только 3л имеет прямое включение 50х50 как вы объяснили, 2.5 у него задний привод, а езда в 4Hi вообще не рекомендуется на асфальте, в авто стоит 70 на 30 или 60 на 40....но суть что задний основной по любому. А вообще лучше почитать что там инструкция говорит на эту тему

[Сергей Макаров]

Лучше почитать, чем говорить не зная принципа работы)) Что на 3, что на 2,5 принцып работы муфты одинаковый.