Установка QD32 на Патрол 60/61.

[ironborne]

Сообщение от Корень Сегодня можно бухнуть

Не не не. Сегодня обороты плавают, завтра сам на ногах не будешь стоять.

[PetroFF]

По просьбам некоторых трудящихся.

https://youtu.be/kVu4ygx5P7M

Нашел причину плавания оборотов и горящего чека.
Тупо не воткнул фишки на датчики температуры, завертелся блин.
Теперь вся электрика работает штатно.
Но, будем посмотреть...

[ironborne]

Корень, А ты с мозгами тнвд поставил?

Естественно!
Меня RDшка на эту тему ни разу не нервничала!
Жрала всё, ехала везде, по любой погоде и прочее

[ironborne]

Корень, Насос у себя где то делал?

[Tomin]

Сообщение от Корень Естественно! Меня RDшка на эту тему ни разу не нервничала! Жрала всё, ехала везде, по любой погоде и прочее

Валера, добрый день! Уже прокатился? Ждем с нетерпением твоих ощущений, эмоций от нового двигателя QD 32Eti.

[kazanova84]

Сообщение от Корень Естественно! Меня RDшка на эту тему ни разу не нервничала! Жрала всё, ехала везде, по любой погоде и прочее

Ну вот еще один трезво-мыслящий человек А то большинство фетишуют с механическим ТНВД.

Валера, ты ж ватамат собирался ставить. Передумал?

[ironborne]

kazanova84, Почему фетишуем? Просто мои мозги работали быстрей эрдэшных.

Сообщение от kazanova84 Валера, ты ж ватамат собирался ставить. Передумал?

Виталий привет!
Да, есть такое, поменялась концепция, именно поэтому до кучи и хвост переваривал и усиливал
Так что колокол мне стало быть и не нужен теперь, лежит в углу гаража, могу в назад отправить .

По теме, едет, буксует на полном приводе, трогается на второй легко.
Рычит своеобразно в шноркеле появились звуки, он у меня смотрит в центр авто, придётся в перед перенаправить, хотя с закрытыми окнами вроде не напрягает.
Вибраций чуть больше чем на RDшке, но это и понятно там 6 горшков.
Но зубы не клацают, зеркала не дрожат, чуть газку прибавил вообще нормально. По шумности не понял, поставлю шипы, задние фонари и можно на трассу выезжать.

Всем спасибо огромное за советы, звонки и прочие Вайберы
Первый раз не столько трудно, сколько нервно, подойдёт не подойдёт и прочее.

Мотор сдвинут вперёд на 25 мм ( PetroFF спасибо), но учтите что именно на такой величине кончается дополнительная пластина внутри траверсы, и гайка одной стороной будет висеть в воздухе, пришлось во внутрь траверсы приварить маленькие пластины, расшивать не нужно, можно и так подлезть.
Передний мост сдвинут вперёд на 12 мм, кардан был в напряге, задний кардан свой, посмотрю как будет может и удлиню.
Боди лифт 20 мм, делал по причине хочу повыше, да и поперечина между задними чашками это требует, нигде и ничего не задевает и не упирается.
Как и говорил поставил электроподогрев CALIX RE 152, заказывал по TD-27, подошёл как родной, вещщ отличная, проверенная временем, но дорогая, 70 евро.
По правой стороне нужно чуть отпилить край ZDшного колокола сцепления, а лучше совсем откусить по черте нарисованной жёлтым маркером, просто на машине это сделать было уже трудно, приподнял кузов на 30 см и болгаркой откусил примерно 20 мм.
Даже если после реза вылезут внутренности колокола, то я думаю путний сварщик и электрод по чугуну ( необязательно) проблему решат, всего то нужно пластинку присобачить.