|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 681
05.02.2010, 13:30
|
|
Да, про блокировку я не написал, т.к. это условие задачи.
Речь-то о том, что так же заблокированный патруль на тех же шинах (и на том же лифте) и сотка, гелик, скажем, так не поедут.
__________________
С уважением, Алексей.
|
|
|
# 682
05.02.2010, 14:53
|
|
Сообщение от biorn
Он очень легкий (то ж Deer) + лифт + обрати внимание, что его пузо идет над целиной, то есть все сопротивление, которое встречает машина - это снег перед передними колесами (задние идут по колее) + немного перепадает мосту.
|
Может оно, конечно, и так, но все-равно такое ощущение, что против всех законов физики двигается. Даже если он сильно легкий, как ему сцепления колес в таком сугробе хватает для движения?
|
|
|
# 683
05.02.2010, 15:11
|
|
может у него защита картера, тогда легче накатываться на сугроб
|
|
|
# 684
05.02.2010, 15:15
|
|
У Deer-а уже в базе очень высоко сидит рама + огромные арки под 35-ую резину (а может и 37-ю). Если он лифтуется даже на пару дюймов, это уже машина с очень большим дорожным просветом. У этого же шины на вид 35/12.5/15 (могу врать). Также тот накат под бампером хорошо с лобовым сопротивлением справляется (снег кстати, не слежавшийся). Его масса - 1575 кг. Это Нива !!! Если бы так же рядом ехал патрол даже на 2", я бы признал, что резина действительно из ряда вон выходящая.
__________________
С уважением, Алексей.
|
|
|
# 685
05.02.2010, 15:34
|
|
Я ничего писать не буду и никого переубеждать не буду.
Вопрос сложный. Подогнать можно любую гипотезу.
Практика покажет, что же это за колеса такие, нокиан ватива.
P.S. всегда говорил, говорю и буду говорить. Клиренс имеет далеко не решающее значение на бездорожье. и прибавка в 2-3 см абсолютно ничего не даст.
|
|
|
# 686
05.02.2010, 15:39
|
|
Опять вернулись к массе авто! Он легкий, вот и едет.
А когда будет твой полный ролик?
__________________
Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
|
|
|
# 687
05.02.2010, 15:43
|
|
Миша, в контакте у меня на странице смотри ролики. В этот раз полный ролик получился неудачный. Максим мне его так смонтировал, что я там весь ролик на лебедке еду
По поводу веса:
http://ru.wikipedia.org/wiki/Т-90
Длина корпуса, мм 6860
Длина с пушкой вперёд, мм 9530
Ширина корпуса, мм 3460
Высота, мм 2230
Клиренс, мм 490
Боевая масса, т 46,5
И едет он везде. В чем фишка?
|
|
|
# 688
05.02.2010, 15:44
|
|
Ладна, я тебя скоро вживую увижу и сам все пойму
В давлении на грунт и площади трения
__________________
Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
|
|
|
# 689
05.02.2010, 15:49
|
|
|
|
|
# 690
05.02.2010, 15:50
|
|
P.S. всегда говорил, говорю и буду говорить. Клиренс имеет далеко не решающее значение на бездорожье. и прибавка в 2-3 см абсолютно ничего не даст.
|
1.Слава, я бы так не спешил говорить ,по моему ты был на Кольском,там каждый см на камнях важен,чтобы не завистнуть.
2. По ролику:Китаец как Нива по массе ,подошел толкнул он и поехал ,а резина только в помощь такая,самоочищается в свежевыпавшем снегу в мороз хорошо и это видно на ролике.Интересно было бы посмотреть как она резина будет работать в спекшимся снегу на майские в оттепели или допустим в солончаке или мокром тяжелом песку на том же китайце?
Последний раз редактировалось jvr, 05.02.2010 в 16:28.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|