Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Ushakov вне форума Ushakov    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: патрол 260 (короткий) СД33
Старый #681   30.09.2013, 21:10
По умолчанию
Сообщение от Радон Посмотреть сообщение
Ushakov, Ты бы фотки выставил,посмотреть интересно
Выставлю, но там пока нечего смотреть. Кузов просто накинут на раму. Буду скидывать его, варить рессоры на зад газелевские. Да и двигатель проще без кузова воткнуть.
Ответить с цитированием
maksimuspo вне форума maksimuspo    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Донецкая обл.; Авто: Nissan Patrol W260 мотор SD33T
Старый #682   01.10.2013, 00:31
По умолчанию
Сообщение от Ushakov Посмотреть сообщение
Что мне надо подключить, что бы его завести
не только подключить, но и отключить... глушилку например!
Ответить с цитированием
new240sx вне форума new240sx    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Казахстан, Астана; Авто: Nissan Patrol w160, 1985, L28s
Старый #683   02.10.2013, 18:31
По умолчанию
Ну как-бы есть продвижения. Искра раз была и опять ушла. Что сделано было:
Удален комутатор от Газ52 в салоне (Маде ин СССР) и проводка с него, которая шла в подкапотку на второй комутатор. Все провода заизолировал, клемы сменил.
Раз щелкнула искра, карб чихнул и все. На этом искра пропала.
Трамблер и комутатор исправный от Тойоты. Катушки от ауди и 117 советская. Но искры так и нет.
Какой выход, + нет на проводе с замка зажигания. Как можно все по новой проложить, начиная с замка зажигания и дальше. Подскажите.
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #684   03.10.2013, 08:35
По умолчанию
Блин. Электрик тебе нужен. Ну решительно не представляю , как тебе помочь с таким колхозом.
И имей ввиду , в штатной схеме , провода на замке вварены. И нет реле стартера. Там все на прямую.
Конденсатор живой? . Что то мне кажется , что дело в нем.
Ответить с цитированием
new240sx вне форума new240sx    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Казахстан, Астана; Авто: Nissan Patrol w160, 1985, L28s
Старый #685   03.10.2013, 11:08
По умолчанию
Вот конденсатор (тот который на крыле - служит для предотвращения перегрева катушки?) Если он, то да, мне тоже кажется что он помер. Пробовал напрямую соединить, ну без него. Нет результата.
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #686   03.10.2013, 12:29
По умолчанию
На крыле , это шунтовое сопротивление для катушки. Конденсатор на 0.25 мкф должен находиться на самом корпусе трамблера.
Говорю же , электрик тебе нужен.
Ответить с цитированием
new240sx вне форума new240sx    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Казахстан, Астана; Авто: Nissan Patrol w160, 1985, L28s
Старый #687   03.10.2013, 13:55
По умолчанию
Я завел его!!!!!!
Коммутатор проста не подцепил на кузов, вот и было на нем и катушке везде 12в.
Все теперь собираю!!! Ставлю внешний насос и остальное
Ответить с цитированием
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #688   03.10.2013, 14:06
По умолчанию
Сообщение от new240sx Посмотреть сообщение
Я завел его!!!!!!
Поздравляю!Но всё таки на будущее,приглядись и сделай как у нас,все "ингридиенты" продается в любом автосарае,собирается просто,работает отменно.
Ответить с цитированием
new240sx вне форума new240sx    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Казахстан, Астана; Авто: Nissan Patrol w160, 1985, L28s
Старый #689   03.10.2013, 14:10
По умолчанию
Да конечно сделаю. Сейчас пока на такой схеме покатаю. Главное что все собрал. И сам с Вашей помощью. Ура!!!!
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #690   03.10.2013, 14:20
По умолчанию
Ну , в добрый путь
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook