Тягости выбора. Сравнение Pathfinder c конкурентами

[Mixxxa]

никто р51 не оплакивает, а обкакивают р52. Вот в чем разница

[SIDrs]

Че все на него (R52) набросились? Новая машина, просто другая, она старому пату не конкурент.
В будущем не куплю его конечно, он просто не в моем вкусе, а о вкусах не спорят.
Кстати, все тут написанное вполне закономерно, большинство форумчан любят своего R51, а те кто любят кирпичи, обычно презирают обмылки.

[voxel]

тут повидимому,от старого патфайндера ниссан просто использовал бренд, название модели.Машины совершенно разные.Сравнивать их вообще нельзя.Кстати r52 комфортнее на порядок.
Специально-регулярно сьезжает на бездор, наверно 1 из сотни патов.Это капля в море.
Если бы ниссан просто закрыл проект "pathfinder" и новинку назвал ниссан "viator" или "tracker" слез было бы меньше.Последние паты продавались оочень долго,их перестали производить весной,в сентябре они еще были.
PS они патроль ниссан позиционируют как конкурент tlc200, r52 как аналог хайлендера. На двадцать tlc200 дай бох 1 патроль продается.Несмотря на то что патроль выигрывает по всем параметрам.
Повидимому ниссану нравиться успех тойоты.Да ниссан хочет побить хайлендер.
Да и пусть делает что хочет.

[Malberg]

Нет,- не так.
Не оплакиваем.
Всего лишь сожалеем о сужении возможности выбора в модельном ряде. (или ряду?)
По соотношению цена- качество все же неплохой автомобиль. Ну и экстерьер запоминающийся.
Новое воплощение данного авто по моим, разумеется, впечатлениям, лишь пополняет толпу похожих друг на друга кроссоверов.
Да, при поездках на дальние расстояния он будет более кофортен, пожалуй.
Подвеска мягче. Кресла как передние, так и задние вполне удобны.
Что еще добавить,- не знаю. ))
Время покажет.
К новому всегда сложно привыкать и принимать его.
Особенно, если оно не однозначно по своей сути.

А любопытно было бы сравнить объемы продаж различных поколений Пата в России. Скажем, за первый месяц, за квартал, за полугодие, за год...
Хотя в свете последних событий на валютно- нефтяном рынке картинка может получиться несколько смазанной. нет? ))

[лозовод]

Так это минивэн с клиренсом 180 мм., я на нём на дачу не проеду.
И в качестве минивэна тогда уж предпочту Форд Гэлакси, за 1,4 млн.
с движком 2,0 л. турбо 200 л.с.

[Игоряшка]

Если у нашего Пата продажи были и не велики, как и у многих марок в наше время, то у бесхребетного Пата они будут на уровне статистической погрешности. Кто его купит такого? Если нужен кроссовер, то за эти деньги можно выбрать что-то другое и много получше. А внедорожникам он не конкурент, а инвалид.

[leuss]

Я люблю Пат, он у меня уже второй. Так что ни кто не может меня упрекнуть в нелюбви к Пату и Ниссану..
Но у меня точно не будет третьего. Сегодня был в салоне и облазил его со всех сторон.
При всей прагматичности, машина должна радовать. А он скучный. И на дачу я на нем точно не поеду зимой, а я всю зиму езжу. И в поход в Карелию на нем больше не поедешь. И черт возьми - пассажирам второго ряда разве стало удобнее ногам?)
А рядом салон форда и там стоит Эксплорер, который удобный, высокий, да - без рамы, у него большой багажник, что меня удивило при его визуальных размерах и он не меньше нынешнего в пате,и для меня оочень важно - что раскладывается салон и можно спать и они умнички - двигатель дефорсировали уменьшив налог и скидки на него поставили и он сейчас как мой Пат 3 года назад по деньгам. И он нравится. А если нужен не псевдо джип и минивен - тот-же форд утолит печаль своим Максом, который один из лучших в своем классе.
И Гранд широкий нравится.
Мне интересно, в связи с прекращением производства но неослабевающим интересом - как поведут себя цены на вторичке на наши Паты?

[Mixxxa]

и вообще скоро форд начнет еверест продавать на раме.

[Игоряшка]

Симпатичный Эверест и имеет все, что надо для наших дорог.Одно неясно - какой там привод - постоянный полный или подключаемый вручную, как у пикапа? Если подключаемый, то наш старичок Пат будет все же предпочтительнее. Аналогичный выйдет и Ниссан на базе Нп300. Так что бесхребетниками и мыльницами можно будет с отвращением пренебречь.

[voxel]

В америке R52 довольно не плохо продается
В 2013 году
Toyota Highlander 127572
Infiniti FX/QX70 6380
Nissan Pathfinder 88632
Volkswagen Touareg 8233
Volvo XC90 6845
Toyota Land Cruiser 3082 ахаха!
Mitsubishi Outlander 12287
BMW X5 39818
Я выбрал примерных конкурентов.
Вы не подумайте,я свой пат R51 дико уважал и любил,откатал 100к,что примерно по бортовому компу составило
4000 мото-часов,или примерно 166 суток непрерывной езды, проблем вообще небыло, купал его и прогуливал.
http://youtu.be/isMBnAxgr7A?list=UUs...V2ICIeiy4JtRAA
http://youtu.be/oYSTXOq1RN4?list=UUs...V2ICIeiy4JtRAA