Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
kubmaxim вне форума kubmaxim    
Начинающий клаббер
Откуда: Новосибирск; Авто: nissan patrol 2003
Старый #671   16.03.2015, 17:11
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Ну для начала на заглушеном проверить напряжение покоя. Должно быть не больше 1,1В.
читал тут статейку про замену вакуумных трубок и увидел фотографию как струбки стоят к актуатору турбины от соленоида. пошел смотреть не перепутаны ли. ну и походу перепутаны (они похоже по длине совпали а "мастер" воткнул наугад). пошел во двор переткнул как на картинке, завтра в движении проверю. т.е. трубка на турбину была с крайнего штуцера и перевернута демпером к актуатору. сделал как на картинке во второй штуцер справа, только вот теперь вопрос возник, все ли верно сделал и как этот соленоид работает? на нейтрали когда газу дашь появлялся шелест, теперь пропал, по идее и нефиг без нагрузки шуметь турбине, может из за этого и передув был. кто знает какие штуцеры на этом соленоиде как работают и куда чего идет?

Последний раз редактировалось kubmaxim, 16.03.2015 в 17:23.
Ответить с цитированием
colvern вне форума colvern    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Спб; Авто: Patrol Y61 '07 ZD30 АT
Старый #672   16.03.2015, 17:23
По умолчанию
kubmaxim,
Здесь можно посмотреть, как должны быть подключены трубки:
http://radio3p.ru/viewtopic.php?f=59&t=293
Ответить с цитированием
kubmaxim вне форума kubmaxim    
Начинающий клаббер
Откуда: Новосибирск; Авто: nissan patrol 2003
Старый #673   16.03.2015, 17:35
По умолчанию
дык там и смотрел шланг с зеленой фигней (в статье "депмер" названа, не понял что такое) был у соленоида подключен в первую дырку, а тот, который идет к интеркулеру во вторую. причем зеленая фигня была у актуатора, а не у соленоида. воткнул все как на картинке. надеюсь правильно, просто хочу понять какие дырки у соленоида как работают.

Последний раз редактировалось Пуська, 16.03.2015 в 18:48. Причина: Сверхцитирование
Ответить с цитированием
colvern вне форума colvern    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Спб; Авто: Patrol Y61 '07 ZD30 АT
Старый #674   16.03.2015, 17:50
По умолчанию
kubmaxim,
левый(на фото) штуцер - вакуумная магистраль, центральный с дампером - актуатор турбы, правый - резервуар на впуске. клапан посредством ШИМ попеременно подключает актуатор турбины либо к вакуумной магистрали либо ко впуску, тем самым изменяя разряжение и осуществляя регулировку. как-то так...
Ответить с цитированием
kubmaxim вне форума kubmaxim    
Начинающий клаббер
Откуда: Новосибирск; Авто: nissan patrol 2003
Старый #675   17.03.2015, 10:20
По умолчанию
ну получается я правильно воткнул, завтра под нагрузкой проверю. а то до ремонта все было норм, а после такой глюк и ошибки маф и передув. я уже маф заказал, если обойдется, пригодится... передув передувом, но не при любом же разгоне... завтра прояснится. просто на такую фигню на самом деле любой попасть может, а потом начинается замена датчиков то да се. шланги по длине почти одинаковые. и не факт что мой мастер перепутал, может я так купил три недели назад. это просто мой первый дизель не знал еще что к чему пока тут кучу тем не перечитал и не только тут.

Добавлено через 1 час 4 минуты
Сообщение от v_a_k Посмотреть сообщение
а может таки шланги на управлении турбиной перепутали? Начинай с простого. Или клапан на шланге управления не в ту сторону вкорячили.
ЗЫ вариант 2 - порвали патрубок воздуха какой-то.
Дело говоришь просто на стыке страниц сообщение не увидел, сам по этому пути пошел.

Добавлено через 15 часов 16 минут
Сообщение от kubmaxim Посмотреть сообщение
завтра под нагрузкой проверю
Все, турбина глючить перестала, пузыри тоже больше не идут, поехала машинка, спасибо всем за советы.

Последний раз редактировалось kubmaxim, 17.03.2015 в 10:20. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
911vrn вне форума 911vrn    
Начинающий клаббер
Откуда: Воронеж; Авто: Patrol Y61; ZD30
Старый #676   01.04.2015, 15:10
По умолчанию ГБЦ ли это...
Доброго всем времени суток. Ситуация следующая...
Патрол 61, 2000г, ЗД30, пробег 200 000км по состоянию +50 000 км, возможно.
Первый раз выбило антифриз еще осенью, после того как авто проехал 100км и его заглушили, возможно из-за того что при замене воздушного фильтра, был загнут патрубок от радиатора к бачку и не вернут обратно. Так как вместо антифриза там было какое-то г.... (антифриз был в ужасном состоянии), то его заменили и больше ничего не выбивало, но и новый антифриз стал г.... достаточно быстро.
Зиму проездили без происшествий, но недели 2 назад потеплело, и это г... выбило снова, при чем опять же на заглушенном моторе и перестала греть печка. Пошли от меньшего, заменили термостат на 76 гр и антифриз, который вновь очень быстро стал г... Выбивания продолжились (примерно 50-100 гр за одно заглушивание), причем в качестве пены. И печь так и не стала греть. Дальнейшие события привели к тому, что в системе плохая циркуляция, не из-за термостата, а из-за неисправности крыльчатки помпы, в следствии чего не продавливало печку. Вскрытие показало, что целостность крыльчатки помпы нарушена так как отбойник, делящий потоки в помпе отвалился, погнулся и погнул несколько лопастей помпы, в следствии чего помпа работала примерно на 30-40%. Видимо нарушения произошли из-за качества антифриза (так же были мелкие раковины на крыльчатке, как будто тосолом поело). Поменяли помпу и антифриз, который вновь быстро стал г... коего в системе ужасно много и промывать это надо водой несколько дней беспрерывно. Печка стала греть, но скоро г... вновь стало выбивать.
В понедельник будем разбирать мотор. ГБЦ ли это...
Масло чистое, выхлоп чистый. Выбивает либо когда глушишь, либо при сбрасывании оборотов, после длительного их нахождения в одном диапазоне, 2000-2500....
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #677   01.04.2015, 16:51
По умолчанию
Сообщение от 911vrn Посмотреть сообщение
ГБЦ ли это
Если оно таковым и небыло то после таких закидонов стало.
го...о что значит? Или словами или фото.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
ВДВ31 вне форума ВДВ31    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Белгород; Авто: Patrol Y61 rd28 1999
Старый #678   01.04.2015, 21:29
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
го...о что значит?
фикалии это
__________________
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #679   01.04.2015, 22:17
По умолчанию
Человечьи или кошачьи.
Я про то как выглядат.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
911vrn вне форума 911vrn    
Начинающий клаббер
Откуда: Воронеж; Авто: Patrol Y61; ZD30
Старый #680   01.04.2015, 22:57
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Человечьи или кошачьи.
Я про то как выглядат.
Насколько я понимаю антифриз в нем G12, по крайней мере у меня так было залито. Так вот в системе огромное количество какашек, в виде накипи, она кусками там, как будто горчицы насыпали. Машина не кипела, не парила.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook