Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #6751   21.07.2020, 10:47
По умолчанию
В смысле, винты затянуть сильнее чтоб прокладка сильнее просела? Сомневаюсь что что-то из этого выйдет. Смещение по горизонтали глубину посадки не изменит.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
магуро1 вне форума магуро1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: патрол
Старый #6752   22.07.2020, 21:04
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение


К радиатору.

.....


Чтоб компенсировать выработку шайбы и самого плунжера никуда не получится сдвинуть. Потому что как не двигай рабочая зона для одного режима останется таже как и была. Изменится проворот штока крышки ни ничего более.
Теоретически, уменьшая цикловую подачу, можно заставить шток повернуться в сторону, где шарик менее изношен. Но на шайбе рабочую зону не изменить никак.
В понедельник ослабил крышку и попытался отрегулировать : слишком излишний сдвиг к кабине привел к крайне периодичному или волнообразной работе на хх . Начал двигать к радиатору - четыре раза перепроверял на ходу, выезжал из гаража . Удалось добиться чтобы не срывалась в подёргивания, но подачу чуточку уменьшил по сравнению с тем как было .

На М/Т этого раздражающего явления не заметил бы , а на автомате иногда проявлялось на 500-600 оборотах на ходу в пробке . Получается что автомат требует более тонкой регулировки крышки , чем с мануальной трансмиссией .

Касательно старой крышки : её ни раза не двигал с самого начала эксплуатации. Неисправность с дымком нарастала с 200 т.к. Пару раз на пластиковую соляру попадал , дымила как холодный Камаз и !! восстанавливалась ( самоочищалась ? ) потом 1000км или даже более .... Может лак катушки подрастворил? Или электроконтакт - фишка внутри крышки или по корпусу . Нагревалась и проявлялась неисправность. Новую крышку когда поставил , тот непонятный эффект с дымком на 1400-1900 оборотах пропал . Получается что-то было в старой крышке .
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #6753   24.07.2020, 10:27
По умолчанию
Сообщение от магуро1 Посмотреть сообщение
Может лак катушки подрастворил?
Да, я слышал такой вариант. Может быть межвиток.
У Петрови4а один клабер писал про такой эффект. Точнее, про то, что его дизелист по этой причине крышки ему браковал. Несколько штук.
Но если вместо соляры растворитель едкий то всё может быть.
Сообщение от магуро1 Посмотреть сообщение
Получается что-то было в старой крышке .
Я думаю что износ и заедание в определённом положении( или люфт при работе на шайбе) .

Добавлено через 3 минуты
Сообщение от магуро1 Посмотреть сообщение
а на автомате иногда проявлялось на 500-600 оборотах на ходу в пробке .
Непонятно почему вообще до таких оборотов падает, когда нормальные нижние обороты нашего двигла 670-680( по тахометру чуть ниже 700). Он их сам должен поддерживать без посторонней помощи.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!

Последний раз редактировалось AD Patrol, 24.07.2020 в 10:27. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
магуро1 вне форума магуро1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: патрол
Старый #6754   25.07.2020, 19:04
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение

Непонятно почему вообще до таких оборотов падает, когда нормальные нижние обороты нашего двигла 670-680( по тахометру чуть ниже 700). Он их сам должен поддерживать без посторонней помощи.
если крышку к кабине слишком сместить, то волнообразно работает на хх с нижней амплитудой 550 и верх 800 примерно

Смещаешь к радиатору и эффект волнообразной работы исчезает постепенно .

Есть промежуточное положение , когда хх ровный , а на холостом движении не ровно иногда ( особенно в поворот на кочках). Исправляется перемещением крышки к радиатору .

=================================================

Как смазать подшипник муфты сцепления компрессора кондиционера ? Муфта как снимается ? Есть опыт ?
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #6755   27.07.2020, 10:10
По умолчанию
Сообщение от магуро1 Посмотреть сообщение
то волнообразно работает на хх
Что-то есть ещё помимо крышки. Не должно плавать. что-то где-то заедает(возможно).
Может и правда шайба на плунжерной разбита?
Надо будет промерить микрометром износ шарика на вашей старой крышке. Если там сильно яйцо, то и в шайбе скорее всего тоже.

Сообщение от магуро1 Посмотреть сообщение
Муфта как снимается ? Есть опыт ?
Никак не смазывается. Точнее также как любой закрытый подшипник.
Менял как-то давно. Потом, правда полностью отказался от использования кондиционера хотя всё работало.
Снимал подручными средствами. Ничего особенного. Главно там не поколоть детали. Поэтому без фанатизма. Делал зимой и на холоде.
Честно, всю процедуру уже не помню. Но управился часа за 3 вместе с поиском походящих хреновин. Куда-то помню там болтики вкручивал для выпресовки.

Добавлено через 2 минуты
Да, и вроде вместо одного родного широкого, ставил пару каких-то узких. Информация канула в лету.
Разница по цене тогда была существенной.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!

Последний раз редактировалось AD Patrol, 27.07.2020 в 10:10. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
магуро1 вне форума магуро1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: патрол
Старый #6756   27.07.2020, 12:15
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Что-то есть ещё помимо крышки. Не должно плавать. что-то где-то заедает(возможно).
Может и правда шайба на плунжерной разбита?
Надо будет промерить микрометром износ шарика на вашей старой крышке. Если там сильно яйцо, то и в шайбе скорее всего тоже.
Вот это очень рациональное решение , сопряжённые детали взаимно остираются и по шарику можно понять состояние отверстия в шайбе . Под лупой ещё проинспектируйте шарик пож-та.
Когда зажигание без датчиков крутили в январе , то ещё подумалось , что как угол много ушёл от идеала за 280 000 км .

Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Никак не смазывается. Точнее также как любой закрытый подшипник.
тонким сверлом можно боковую крышку подшипника просверлить и медшприцом синей свазки добавить .
До крышки подшипника чтобы добраться наверно надо муфту со шкива компрессора снимать ?
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #6757   27.07.2020, 13:14
По умолчанию
Сообщение от магуро1 Посмотреть сообщение
тонким сверлом можно боковую крышку подшипника просверлить и медшприцом синей свазки добавить .
Не думаю что хороший вариант. лучше крышку сдёрнуть аккуратно, смазать и обратно одеть. Но там она очень маленькая как это практически сделать - задача.

Сообщение от магуро1 Посмотреть сообщение
До крышки подшипника чтобы добраться наверно надо муфту со шкива компрессора снимать ?
Да.

А с чего вдруг возникло желание смазать? Там если уже воет, то и износ предельный.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
магуро1 вне форума магуро1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: патрол
Старый #6758   27.07.2020, 21:59
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение

А с чего вдруг возникло желание смазать? Там если уже воет, то и износ предельный.
На Цедрике с РД28 на 220 т км этот подшипник развалился , был опыт . Смазать дешевле чем ковыряться потом и менять этот дорогой узел.
Ответить с цитированием
GreenRover вне форума GreenRover    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алма-Ата; Авто: Y61 1998 RD28eti 2"OME
Старый #6759   28.07.2020, 00:58
По умолчанию
Сообщение от магуро1 Посмотреть сообщение

Как смазать подшипник муфты сцепления компрессора кондиционера ? Муфта как снимается ? Есть опыт ?
Зачем смазывать, лучше сразу поменять, там самое сложное муфту сдернуть, болты для сдергивания нужны хорошие, у меня с дерьмовыми болтами не получилось (резьбы порвались на болтах), вроде как сдергивал в конечном счете постукиванием через оправку со стороны салона. Сам подшипник меняется на коленке. Важно не потерять регулировочную шайбу и закрутить гайку с нормальным натягом при сборке дабы зазор для электромагнитной муфты обеспечить. Ну а так, да, 3 часа с матюгами
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #6760   28.07.2020, 14:29
По умолчанию
Сообщение от магуро1 Посмотреть сообщение
Под лупой ещё проинспектируйте шарик пож-та.
Ничего значимого не видно. И разница диаметра по кругу незаметна.
Ща, ещё немного и дело до электроиспытаний дойдёт. Главное чтоб блок потянул.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook