Вопрос про 4wd

[ant19on64]

max130680,

[max130680]

По-занудствую еще. То, что передок у меня в режиме 4WD всетаки подключается, я выяснил, но не сразу, для того чтоб диски в раздатке сомкнулись жестко нужно проползти метра 2-4 с прямыми колесами, это у всех так или на нашей машинке сразу подрубаться должен?

[Мясоед]

Сообщение от max130680 для того чтоб диски в раздатке сомкнулись жестко нужно проползти метра 2-4 с прямыми колесами

Это вроде даже и в мануале написано )))

Самое смешное, когда народ садится в мудах, точнее начинает шлифовать на заднем. Включает 4ВД и не понимает, почему же у него перед не подрубается! ))) Вай-вай!! Машин паламалься!
И входят в ступор, когда говорю при этом - "Тебе срочно надо менять прокладку!" ))))
Включаю таймер и сду, когда дойдет ))) До некоторых не доходит, приходится объяснять )))

[max130680]

Любой мануал, который я читаю, нужно начинать со слов: "Ну что, дятел, сломал?" так что спасибо, я все понял))))

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Мясоед Самое смешное, когда народ садится в мудах, точнее начинает шлифовать на заднем. Включает 4ВД и не понимает, почему же у него перед не подрубается! )))

получается, что если хватило уама не врубить понижайку с "локом" перед мудами, и поперся на 2вд, то лучше всего пытатсья выбраться на авто, который по идее должен при пробуксовке подрубать передок или через нейтралку на пониженный переходить если совсем худо?

[Сергей Макаров]

4WD подключается сразу, а чтоб пониженная включилась, бывает что нужно проехать пару метров.

[v-s]

кстати, а у нового патруля такой же принцип пп, или свой?

[Поводырь]

Сообщение от v-s а у нового патруля

На новых Патроле Y62, QX (Z62) раздатки одинаковые с трехлитровым Пафиком. Но у Патрола гораздо сложнее задний дифференциал, самоблокирующийся с принудительной блокировкой.

[v-s]

Алексей, спасибо, на тебя и уповал
а у 3-х литрового что в раздатке отличается, кроме отсутствия возможности включения 2вд - алгоритм такой же, как на 2.5, так?

[Поводырь]

Ну если оставить в стороне особенности технической реализации подключения передней оси, то опускаясь на уровень "обывателя", что на 2.5D АТ в AUTO на раздатке, что на трехлитровом, если на льду с места резко газануть, то пойдешь в разгон, буксуя всеми четырьмя колесами. А уж в том, сколько и куда момента кидать в различных условиях, то различия точно есть, разные двигатели, разная развесовка... Кроме того у Патрола есть и различные "условности" полного привода (снег - камни и т.д.), видимо еще добавляется и "скорость" возможной раскрутки двигателя и реакции системы гидростабилизации подвески...

[redisson237]

Сообщение от Сергей Макаров 4WD подключается сразу, а чтоб пониженная включилась, бывает что нужно проехать пару метров.

Полный бред. То есть Вы утверждаете, что первые пару метров Вы едете еще не на пониженной, а потом хреннакс!!! И понижайка!!!
Тогда, извините, зачем это все происходит на нейтрали? Не затем ли, чтобы сначала разомкнуть обычную передачу и сомкнуть понижайку? Чтоб не дай бог они не "встретились" там где-то в недрах? )))