Чип-тюнинг

[bess_1]

Но! чем холоднее воздух на впуске тем лучше не так ли?

сегодня сам все посмотрел, и вот вопрос если глушим , то как будет регулироваться давление в турбине( насколько я понял при избыточном давлении как раз клапан егр давление это снимает. а работает егр в зоне средних оборотов). плюс к магистрали егр подходят два патрубка из картера двс(тогда это еще и вентиляция картера) а если заглушим , то как все это решится. в общем вопросов много.

Я всетаки хочу с дилером (своим мастером) пообщаться, поеду через недельку новый пат тестить и поговорю на счет " а не заглушить ли....?"

[Ovsyanka]

Сообщение от bess_1 Но! чем холоднее воздух на впуске тем лучше не так ли?

не совсем. есть диапазон. сжимаясь воздух нагревается. если будет слабо нагреваться будет плохое воспламенение соляры. соответственно сильно охладить воздух детонация двигателя.
не охлаждать воздух- маленькое его поступление в двигатель потеря мощности.

[Vir_]

Сообщение от slavas А не прогорит ли алюминий ?

Прогорел через три тык. - ты был прав... Поставил нержавейку...

[Leonid Dvornikov]

Как я понимаю, чип-тюнинг - это прошивка мозгов, раз это программа которая заливается в компьютор, может её можно сделать самому не платя за это 25000 рублей?

Ведь это почти тоже самое как поменять прошивку на телефоне, или я что-то не понимаю. работа вроде не пыльная, времени занимает не более часа, и мне кажется разумная цена этому 3000 - 5000 рублей.

Если есть умельцы которые сами могут сделать это за такую сумму?

[yvg]

Могут конечно, но это это еще дороже
Ибо возможно получить брик в виде:
1. блока управления двигателем (компьютера)
2. турбины
3. самого двигателя

Скупой платит...
Да и вообще, скользкая эта тема...

Вот как-то так...

[Vladimir_G]

В рашке количество заплаченых денег не гарантирует результат. И за 25000 ты можешь получить тот же геморой

[7710]

Сообщение от Leonid Dvornikov ....Ведь это почти тоже самое как поменять прошивку на телефоне...

По работе- почти то же самое. Но оборудование и софт стоят на порядок, а то и на два порядка дороже. Плюсом- по хорошему- необходимо под каждый отдельный авто индивидуально калибровать некоторые моменты.

[4539]

А для чего он вообще нужен этот чип_тюнинг? подкажите плиз!

[JonnyBil]

что бы дрыгатель помер быстрее

[bess_1]

Сообщение от JonnyBil что бы дрыгатель помер быстрее

+100 точно Настояший тюнинг двс это не программка которая голову компьютеру дурит и топлива льет больше положенного или меньше в зависимости от настройки(в результате, что не мало важно для Дизеля, повышается или соответственно понижается температура сгорания смеси в камерах что влечет за собою в будущем дрыгателя разного рода болячки.) а специальный расчет и замена узлов и агрегатов(турбины, программы управления, выпускной системы, впускной системы, системы подачи топлива(изменение давления в магистрали и т.д. )ситтемы охлаждения....
не зря есть такие ателье как hamman, amg, carlsson и т.п где ценники на доводку(даже исключая плату за бренд) перевалят далеко за 30т р.

да далеко ходить не надо.. новый 2,5 дизель ниссан ... что ж ниссановцы просто прошивку то не поменяли? чай не идиоты там сидят.. так что колхоз тюнинг это более быстрый писец сердцу любимца...