Снятие, разборка и очистка стартера своими руками

[Larscliff]

Надеюсь, пишу в правильную тему (предыдущие две закрыли ), встаю на путь истинный.

В продолжение предыдущей закрытой темы
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...d.php?t=497768

Съездил в сервис. Сказали "развалился стартер". Но не объяснили почему тогда машина заводится и почему скрежет идет при включенном кондиционере. Стартер как-то связан с кондиционером? o_O
Короче не пойму разводят меня или действительно надо менять стартер. Будут какие-нибудь идеи по этому поводу? Посмотреть-послушать в данный момент не могу, машину оставил в сервисе.

[supras2302]

Larscliff, какой то левый сервис. Как это "развалился стартер"?

[Larscliff]

Сообщение от supras2302 Larscliff, какой то левый сервис. Как это "развалился стартер"?

Вот и я не пойму... Сказали, что рассыпался-развалился.

Я совсем не силен в технической части, но разве стартер должен работать когда включаешь кондиционер?

[supras2302]

Сообщение от Larscliff Вот и я не пойму... Сказали, что рассыпался-развалился. Я совсем не силен в технической части, но разве стартер должен работать когда включаешь кондиционер?

Стартер должен работать только при запуске двигателя. Нет никакой связи между стартером и кондиционером.

[Larscliff]

supras2302,
Спасибо, попробую сегодня доехать в другой сервис. Тогда отпишусь.

Добавлено через 22 часа 22 минуты
В общем на другом сервисе показали, что скрежет был из-за шкива коленвала. Там резиновый демпфер решил сойти. Соответственно при включении кондиционера и увеличении нагрузки так получалось, что скрежет усиливался.

В первый сервис больше ни ногой.

[keeperdy]

Сообщение от keeperdy Сейчас делаю полную ревизию стартера, потом калькуляция и принятие решения.

Перебрал стартер - заменил ротор/якорь Cargo 137948 (вполне прилично выглядит, тяжелый как родной), щеточный узел Cargo 137121 (тоже нареканий нет). Остальные детали в порядке - шестерни, бендикс, статор. Втулки (3 шт.) менять не стал, износа нет, ничего не люфтит. Почистил, смазал, собрал - намучался со щетками, сложно одному их зафиксировать в распоротом положении, прям до конца отгибать надо, чтобы на коллектор установить.

Стартер крутит бодренько, как новенький, без посторонних звуков, но при установке/снятии оторвал под корень провод клеммы датчика коленвала - ох и намучался потом с припайкой, провод короткий, но хоть из-под капота сверху вышел, а не под машиной лежа паять. Так что будьте бдительны, лучше ее отсоединить от греха подальше.

Кстати, фишка уже была паяна - пины обжаты, потом через 1 см провода спаяны. Че можно было делать с машиной, чтоб оборвать сразу все три провода и даже не у основания?!?!?!

В итоге по запчастям вышло 23,61 у.е.

[kostek]

Сообщение от Larscliff на другом сервисе показали, что скрежет был из-за шкива коленвала

ты еще в третий сервис заедь для интереса))

[Larscliff]

kostek,
Не, остановился на втором) Он в принципе проверенный, но дороже. Дальше решил не экспериментировать. Поменяли шкив - сейчас все ок.

[devrvk]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста щеточный узел от 1.5 к 1.8 подойдет? На 1.8 стартер Hitachi, узел тоже фирмы Hitachi. Автомобиль Nissan Almera N16, 2002, 1.8 АКПП

[keeperdy]

Надо смотреть на модель стартера, т.к. на разные объемы (1,5 и 1,8) устанавливались одинаковые модели стартеров. По japancats HITACHI вроде как до 08/2002 устанавливались, дальше пошли VALEO.