ТО и Сервис для рестайлингового R51-M(c 2010)

[мах68]

NikolaZ, Диаметры 22,0мм(внеш.),12,3мм(внут.),толщина 1,5мм; Медь!
На обеих машинах стоят такие медные шайбы - они многоразовые.. Новые только на ТО у ОД !

[валерий алексеевич]

мах68,
Да они на EXIST буквально копейки стоят!Не хочется идти в гараж (холодно),а то бы я номер написал по каталогу.

[GOGUS]

Шайбы одноразовые.

Тормозуху менять обязательно - срабатывается на пафиках за год....

[zikyha]

Сообщение от Delfin37 mummy, Авто 2,5 LE на 18 колесах Только сегодня получил Оф. ответ см. фото Буду благодарен за совет, что дальше с этими бумагами делать?

Такая же ситуация, по патрубку и возможно с пружинами
может кто подскажет как грамотно описать характер проблемы чтоб не отписались также в скользь. И тут многие говорят про письмо в НМР, письмо электронкой шлется или через почту и куда посылали(адрес)?

[mummy]

Сообщение от валерий алексеевич А я перед плановым ТО у себя в гараже снимаю нижнюю защиту,мою Керхером машину,кладу в багажник расходники,заранее купленные в EXISN.На ТО записываюсь в журнале "Инструктажа",одеваю выданную мне менеджером куртку и сам присутствую при прохождении ТО.Пока "лапшу на уши" не получал,все нормально.

Все тоже самое делаю, но без куртки.Все работы с моим авто делают при мне.

[валерий алексеевич]

валерий алексеевич,
Когда у меня были проблемы с дилером по сломанной задней ручки гарантийной машины,я через сайт Nissan.ru вышел на "обратную связь" с Представительством Ниссан.Описал им по эл.почте проблему.Получил ответ;"Передайте нам через ТЕЛЕТАЙП (?) письменный отказ дилера в гарантийном ремонте".Короче,какая-то хрень!Где я этот телетайп найду?Зато после каждого ТО через день звонят девы с 10-м размером лифчика,представляются сотрудниками какого-то иследовательского института "Ниссан" и задают дурацкие вопросы.
Слава богу ,мне с дилером удалось напрямую решить вопрос по замене ручки двери.А так,правильно,не известно как общаться с Представтельством Ниссан по текущим вопросам.

[voknez]

Сообщение от zikyha письмо электронкой шлется или через почту и куда посылали(адрес)?

russia@nissan-services.eu
по электронке,доки принимают в сканированном виде.

[NikolaZ]

мах68,
Спасибо друг!

[юрик+]

Я, как то меняя масло в очередной раз, уже выгнав машину из бокса, обнаружил в тазике выпавшую с пробки слива уплотнительную шайбу
Первая реакция была снова загнать и поставить на место, но время было позднее, да и защита картера установлена...ломы, короче.
Решил понаблюдать -- будет сочиться или нет, усилие сделал как всегда с шайбой делаю при закручивании в аллюмний.
Шайбу положил на видное место на рабочем столе и поставил её назад при следующей замене через полгода -- за это время всё осталось абсолютно сухо, никаких намёков на запотевания или течь.
Выводы -- когда всё новое и не кривое, герметичность сохраняется и без шайбы, до вмешательства косоруких.
Как-то так...

[KendEr]

Съездил тут к эстонским туперам из Автомира, новый СЦ на 105 км МКАД, замерить высоту арок.
Замерили - сзади на 28-30 мм ниже границы, указанной здесь в колонке Standard http://www.club-nissan.ru/forums/sho...6&postcount=32. Но сами пытаются приплести, почему то, диапазон, указанный в последней колонке, которую я интерпретировал, как значения для заниженной подвески (такая стоково бывает?). Однако всё равно ниже. Решили разгрузить подвеску, подвесили тачку минут на 25, потом ещё минут 20 ждали, пока постоит. Я опух уже ждать, 2,5 часа тусил там из-за такой ерунды, присел на бампер - а зачем вы садитесь, зря чтоль вывешивали, давайте ещё раз поднимать - плюнул, забрал машину. Поеду к более вменяемым, как-будто подвеска эксплуатируется без нагрузок и только после разгрузки...
Но что занятно - у них сервис-мануал на русском и там последняя колонка переведена иначе: http://yadi.sk/d/H4BgHCtQDnoTg
Таки как переводится Lowdown в контексте? И если как "Точное значение", то что применять из двух диапазонов?!