Тягости выбора. Сравнение Pathfinder c конкурентами

[Черный]

Сообщение от Vladimir_G Ничего реально нужного небыло там.

Можно я немножко не не соглашусь? При всем уважении? Чайзер Чайзеру рознь.Может,неудачная машина досталась,не из под того японца.Ушатал прежний хозяин,и все-машина виновата.Это как с любым автомобилем.Я перед Крауном смотрел Марк2 и Кресту(близнец,кстати Чайзера),ничего не взял,заказал Крауна.Ждал месяц.Ездил три года,не пожалел.Хламом не считал.Мне все-равно,где руль расположен,хоть на крыше.Не ближе японский автопром,хоть праворульный,хоть леворульный.... Был у меня немецкий-избавился быстро и без сожаления.Хотя БМВ хламом не называю.Просто не мое,и все.Оно другое,не привычное.Ручонки ведь к другому тянуться....

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Черный .Не

МНЕ.

[serjnech]

Сообщение от Черный Блин, целое конструкторское бюро японское разрабатывало размерный ряд колес для твоего Прадика ,освоило бюджет, получило зарплату, пропилА в саке-баре...А ты взял и выкинул. Совесть есть у тебя?

Не - не все в размерности и по уставу , как разрабатывало японское конструкторское бюро ... только производителя резины поменял, так что пускай японские инженеры спокойно в саке-баре ...

[vit239]

Сообщение от Vladimir_G Вы не ездили просто на машине которая "едет" во всех смыслах, в которой тихо и тепло зимой. Но вы правы каждому свое, поэтому и взяли трахтур на палке.

Ещё раз. Все относительно и требования у всех относительны. Тем более, под большим вопросом практичность машины, которая с Вашей точки зрения "едет". Что-то мне подсказывает, что именно такая машина мне не подойдёт. Критериев то оценки транспортного средства миллион. Вы считаете, с Вашей точки зрения, что во всех смыслах " едет" машина, обладающая критериями интересными для Вас и посмотрел бы я, как это "чудо" "едет" на бездорожье (ведь я же упоминал этот критерий, как один из основных). Вы бы, чтобы не быть голословным, хотя бы модель такого автомобиля привели, исходя из тех практичных условий, которые я упоминал в своём предыдущем письме. А заодно и цену автомобиля укажите пожалуйста. Ведь интересно даже что за машина, которая с Вашей точки зрения "едет" во всех смыслах. С уважением.

[Игоряшка]

Нельзя говорить вообще за всех. Одному надо машину переделывать, мне это нафик не нужно в ней ковыряться. Другому - кататься по городу на крутом внедорожнике. Нельзя говорить, что это глупо и нужен седан. Нравится - пусть ездит. Третий на Калине за грибами ездит и уверяет, что ему другого не надо. Тоже хорошо. Не надо под себя всех других строить. Каждому - своё. На рыбалку ведь и на велосипедах ездят.
Вот одному Паджеро устарела. Ему нравятся, видимо, замыленые формы, скошенная корма, уничтоженные полный привод и понижайка - флаг ему в руки, пусть ездит на мыльницах. Мне же та же Паджеро и Прадо нравятся именно за их "отсталость" - брутальные формы, вместимость, внедорожность. Проще говоря, я за классику.

[v-s]

паджеро, как раз, округлый и замыленный; вот у трехдверки пропорции хорошие

[Черный]

Сообщение от Игоряшка Проще говоря, я за классику.

Да,это так. Только внедорожной классикой считаются сейчас пикапы.

[serjnech]

Сообщение от Игоряшка Мне же та же Паджеро и Прадо нравятся именно за их "отсталость" - брутальные формы, вместимость, внедорожность.

ИМХО Отсталость - это доработанные, проверенные годами двигатели, которые без проблем едят наше топливо и не требуют большого внимания, тоже самое и подвеска ... шприцуй, изредка меняй копеечные резинки стаба и будет бегать без проблем ... 5стАКП и раздатка тоже терпят все издевательства на бездорожье, ну и все это вместе всегда привезет тебя домой
Нам без них нельзя - http://www.youtube.com/watch?v=CGFMCv0Zj1s

[vit239]

Народ, вот извините, но несколько странна логика рассуждений. Все рассуждают о каких угодно иномарках. Но эта ветка посвящена изначально Пасфайндеру. И наверное предполагается, что здесь должно проводится какое то адекватное сравнение Пасфайндера с другими машинами. Причём предметное сравнение. А то: "Паджеро и Прадо нравятся за их брутальность вместимость и внедорожность..." То есть хотите сказать, что Пасфайндер не брутальный, не вместимый и не внедорожный??? Может все-таки машины предметно сравнивать с Пасфайндером, опираясь на какие то обьективные данные? А то почитаешь - люди выдают только одни эмоции. Ведь кто-то может хочет купить такую машину. Намного интереснее, если человек расскажет, например: " Был Пасфайндер, взял Прадо по такой-то, такой-то и такой-то причинам. В Прадо что-то нравится, по сравнению с Пасиком, а что-то не нравится..." Это будет действительно ценная информация. Что касается меня, я могу рассказать абсолютно предметно, по пунктам, почему я взял Пасик, а не Хитрилу или Соренто. С уважением. Извините, если кого обидел, но не хотел.

[Игоряшка]

По моему в этой теме только и делают, что сравнивают Пат с другими машинами. Но любое сравнение субъективно, от эмоций. Я езжу на Следопыте, им доволен. Но по форуму видно, что к нему немало нареканий, все-таки побольше, чем у Прадо или Паджеро. Там тоже немало, но серьезных претензий много меньше, распылено по мелочам. Одна ветка у нас про пропадание тяги чего стоит. Лично меня она больше всего смущает. И опять это тоже субъективно. Собственно, весь форум - это полное собрание субъективных мнений по различным поводам.

[Искатель]

Не могу не поделиться впечатлениями!!!
В 2011-ом году я побывал в скальном городе, Х век до н.э. Это между Бахчисараем и Севастополем. Потрясающий памятник древности!!! А в минувшую пятницу, я стал (временно) счастливым обладателем а/м Нива (не Шевроллет). Эти два памятника старины....ну ладно. Так вот!!! Данный авто принадлежит сыну близкого мне человека и мне любезно дали им попользоваться, дабы вывезти семью на дачу. Вышеуказанные люди имеют хорошее чувство юмора и поэтому авто мне передали со включенной пониженной передачей, а если учесть, что это мой первый опыт езды на Ниве, и я понятия не имел, что и где там включается, по этому доперся я на понижайке с м. Ладожская до Атаманского моста на Обводном. Шутка удалась!!! С диким ревом, со скорость оленя, на котором повисли пять тигров.... супер.... ну да ладно, включив нормально раздатку, я двинулся дальше, уже бодрее...На улице +30!!! В МАШИНЕ РАБОТАЕТ ПЕЧКА!!!! Вентилятор не крутится, но при движении, набегающий воздух, проходя через печку (100 С), массово поступает в салон. Финская сауна - гавно!!! Нива рулит!!!(летом)
Вечер, погрузил шмурдяк и семью, двинулись на дачу (140 км). На улице +30С!!!! Дальше лучше! Оркестр "Виртуозы Москвы" по сравнению со звуками, издаваемыми этой машиной, это просто школьный ансамбль!!! У виртуозов, просто нету столько инструментов, сколько звуков нас сопровождало!!! Да, забыл....получив машину, я увидел топливомер, показывающий вакуум в баке, я первым делом на АЗС. Переваливая через Неву и ямку, он вдруг показал пол бака, но на колонке, влезло 37 литров. Прибор упорно показывал пол бака, минут через двадцать опять упал на "0"!!!!!!
Итак в дороге: То что Нивы воют я знал, но что это начинается с 20км.ч ???!!!!!!!!!!! При торможении авто кидает в сторону примерно на пол метра, при чем направление броска, не угадать!!!! Передние тормозные диски, по форме напоминают петлю Нестерова, в исполнении совершенно пьяного ученика летчика!!! Поэтому, при торможении авто прыгает в сторону и неимоверно трясётся, норовя саморазобраться!!! Задние тормозные барабаны, выкованы опять же пьяным учеником кузнеца, из примерно подходящих по размеру кусков чугунины и напоминают, видимо, многогранник!!!!!!!!!! Соответственно про торможении трясётся весь несчастный авто...
Но нас разве таким испугаешь??? Хрена сдва!!!!!!!! Мы доехали туда!!! Ах да,.... еще!!! Сиденья на Ниве, как памятник Рабочему и Крестьянке на ВДНХ....железные и стоят мертво, на миллиметр не сдвигаются, ни одной молекулой!!!!!! А до этого на авто ездил видимо хоббит из Властелина Колец. А у меня 176 рост, так что за рулем я сидел в позе ущербного эмбриона и через час-полтора, у меня стало сводить ногу!!! Борьбу с левым зеркалом, я позорно проиграл!!! Я многократно пытался выставить его в нужную мне позицию, прилагая не малые усилия, но оно упорно возвращалось, в одному ему известную точку "0" и там замирало!!!
Выходные пролетели, пора домой. Славу Богу, был повод задержаться до ночи, ЧМ по хоккею!!!! Кстати, любителей поздравляю, игра получилась отличная!!! И вот в районе 01-00, я поехал, солнца нет, температура +20!!! Урррррааааа!!! Завел машину! И.... фары горят, аварийка и поворотники работают....больше ни черта не светится!!!!!!! Ни подсветка приборов, ни габаритные огни, ни стоп-сигналы...я уж не говорю про подсветку салона..... Ближний свет очень поможет, если надо найти гаечку отвалившуюся непосредственно перед капотом, дальше ночь, с дальним лучше - он светит вперед, причем во все стороны!!! Итак, включаем дальний, аварийку (что бы ни кто сзади не приехал) и вперед....больше восьмидесяти ехать страшно, дорога петляет, ее не видно, иду просто по памяти....
На обратной дороге все то же, что и по дороге туда + темень!!! Но я освоился... и казалось бы....больше сюрпризов не будет....хрена сдва!!!!!! Вы любите шутки??? Их есть у меня!!!!!!!! Последним испытанием, были дворники!!! Предупреждаю всех!!! если на машине есть дворники...и они могу самостоятельно перемещаться ВДОЛЬ стекла....это не говорит о том, что на этой машине можно ехать в дождь!!!!!!!!! Я не зря выделил слово "ВДОЛЬ".... Так как оба дворника, двигались именно ВДОЛЬ стекла!!!!!!!!!! При чем правый вообще не касался его, но при ютом выписывал траекторию, сломанной руки у бегущего (быстро) человека....а левый, периодически касался стекла, причем далеко не в каждом проходе, и (О, счастье!!!) как раз на уровне моих глаз...поэтому по колцевой дороге я все таки добрался до дома....
Что я хочу сказать в эпилоге! Все описанное выше не есть последствие измывательств владельца авто, он владеет им, буквально несколько недель.... Я теперь понимаю людей, которые вынуждены ездить на таких машинах...ну не все могут позволить себе Лексус.... поэтому, люди!!! человеки!!! При встрече стареньких, отечественных авто...будте аккуратны, бдительны и....предупредительны. Вспомните мое повествование, как тяжко это бремя - владение отечественным автопенсионером. Уступите лишний раз ему дорогу, пропустите и не сигнальте истерично!!! Они не могут по другому...это же авто середины прошлого века!!!
PS. Самое главное!!! Огромное спасибо владельцу автомобиля (это без сарказма), ты действительно меня здорово выручил. Я всегда готов прийти на помощь тебе (опять же без сарказма)