Patrol Y62

[Petrovi4]

для таких денег , в уазике не хватает военных мостов и приличной коробки, все остальное можно доделать для гряземеса, а вот в дальняк , этого мазохизма не каждый выдержит

[NBo]

Сообщение от jvr Виталик, а так хочеться услышать:на заводе в ............ возобновили производство для военных патруль 60 с 4.2т(о чем уже писали практически все)

Лучше 61

Сообщение от jvr Евронормы 0

В таком раскладе будешь только облизываться, ввезти не дадут либо налогами задавят.

[ВИТАЛЯ]

Да,не то что обидно.Незнаю......Что-то неправильное в этом есть что ли.

А ведь если разобраться даже на форуме думаю процентов 70 владельцев патрулей если и съезжают с асфальта то очень редко,приятно просто чувствовать в своей машине какой-то потенциал.Вот в моём городе к примеру из штук 30 патрулей только мой мало мало подготовлен для говен. Остальные из города не вылазят.Оно надо?По городу мост с рамой за собой таскать ради эфемерной возможности на шашлык подальше проехать?
Будут брать.Нехуже а может и лучше 200.Ниссан идёт за спросом.

[NBo]

Сообщение от ВИТАЛЯ Будут брать.Нехуже а может и лучше 200.Ниссан идёт за спросом.

не знаю, какой будет дизель, а бензинка 400 сил - это больше полмиллиона эксплуатационных расходов в год при пробеге порядка 25-30ткм. Страховка 150тыр, налог 100тыр, топливо 200тыр, стоянка + ТО + резина еще 50-100тыр. А ничего, кроме понтов, в этой машине нет. Желающие, безусловно, будут, но будет их мало, причем с Кавказа и в первую очередь за б/у трехлетками

[korn3207]

Сообщение от ВИТАЛЯ мой мало мало подготовлен для говен

Я тебе больше скажу - у меня Патруль не лифтованный и резина штатная, но он у меня из таких мест выбирался, что идущий за мной турик на пневме садился 3 раза. Особенно на раскисший подъем. Туда даже буханка побоялась спускаться))))) Вот тут и брала гордость за авто.

Сообщение от sirantony Но я по-прежнему предпочитаю мясо зажаренное на костре любому изысканному блюду для гурманов. Я не хочу,чтобы за меня думала "шайба".Я хочу проехать трудный участок дороги и ощутить радость и гордость от того,что это я сделал и моя машина,а не только какая-то умная электроника. Хау! Я все сказал.

+1000000000 Вот и я о том же.

[Bombay]

QX56 новый уже есть в Мск, маленький "отчет" с фхклаба, ориентировочно будет 3,5 стоить.

[jvr]

Понравилась фраза:
"Далее, лезем в салон:
Там, стало на порядок РАСКОШНЕЕ (салон 1 в 1 как у Патрола)"

[Bombay]

спецом не стал заранее "отдельно" выкладывать)))))

[NBo]

Касаемо гидравлики в подвеске...

Я, как давнишний пользователь Ситроена с гидропневматикой, хотел бы посмотреть, как они реализовали антикрен. Реализована система наверняка на Ситроеновских технологиях, потому как все патентами 50 лет как закрыто и деваться некуда Так вот... У Ситроена была во второй половине 90х Xantia Activa с системой антикрена, и реализация была довольно глючной из-за закисания управляющих механизмов. Т.е. машина просто припадала на один бок, причем то на один, то на другой. Управление антикреном было механическим. С 2000го, когда пошла С серия и подвеска стала электрически управляемой, антикрен не ставят.

И, все же, хотя Ситроеновская гидропневматика в отличие от применяемой много кем просто пневматики весьма надежна и внедорожные способности с ней изрядно повышаются, на внедорожнике ей не место - обрыв трубочки к гидростойке где-нибудь в дальних говнах может стать реальной проблемой для человека, который не знает, как это работает и что с этим можно сделать.

[Lonjeron]

У первых туарегов фича была: задрал подвеску в максимум и едешь, например по колее, остановился, открываешь дверь чтоб выйти и заценить обстановку, а...а/м падает в нижнее положение. Ну невдомек немчуре, что двери можно открывать не только на парковке, но и в говнолине.