Алкофлудеры 44 Безымянная.

[LICVIDATOR-44]

Darth Vader, На вид вода вдой,сам подах...ел немножко когда заливал...))

[supras2302]

Сообщение от aleksei4595 vitalliy, ...и последняя...

Не Алексей, вот последняя

[УЭФ]

Сообщение от LICVIDATOR-44 у меня оригинал такое было залито,...по этому от этого и исходил,по мануалу то же оно идет

Сейчас практически во все авто, заливается такое низкое по вязкости масло, и значится как оригинал. Это делается с целью улучшения показателей по энергосбережению и улучшению качества выхлопов, для прохождения сертификации. Чтобы экологи одобрили выпуск автомобиля в массовом, конвейерном производстве, производитель не только обязан залить в мотор такое масло с конвейера, но и в своих мануалах указать необходимость применения именно такого, низкого по вязкости масла.
Так же большую выгоду от этого имеют и автопроизводители, ибо моторы на таких маслах выхаживают без проблем не многим больше гарантийного срока.

Подшипники скольжения (вкладыши) сильно страдают от использования маловязких масел. ЦП Группе вред тоже наносится (в зависимости от применения баз в составе масла), но правда не на столько ущербно как для КШМ.
На таких маслах нельзя использовать мотор продолжительное время в режимах х.х. (экологи вообще исключают режимы работ на х.х. в процессе эксплуатации мотора). Нельзя использовать мотор в режимах повышенных нагрузок и больших оборотов.
Т.е. как бы "Ездите спокойно, не гоняйте, на х.х. мотор не крутите, атмосферу не засоряйте, топливо экономьте (100г./100км.), мотор не прогревайте, и тогда ваш двигатель не доставит вам проблем в течении ВСЕГО гарантийного срока."
Устраивают такие условия?
Как минимум применяй 0W30, 5W30. А если планируешь ездить с темпераментом, обгонять фуры, "делать" других со светофоров, торчать в пробках в жару (да и в холод), лазить по горам, ездить в длительные поездки, пускать мотор в нагрузки (буксование, буксирование и т.д.), то 0W40, 5w40, 10W40 на много лучше защитит двигатель от износа.
В Ниссан GTR с конвейера залита сороковка, так и то , это масло самое минимально жидкое которое разрешено ему применять. Для жарких заездов гонщики заливают ещё гуще 50-ку и 60-ку. А в Вайпер вообще 70-ка заливается.

[vitalliy]

50-ка и 60-ка для неукатанного стока не пойдет. Эт для увеличенных тепловых зазоров спортивных двигателей...

[УЭФ]

Сильное увеличение вязкости тоже несет свои минусы.
Все должно быть в разумных мерах.
Для наших типичных средненагруженных, среднетемпературных моторов 30-ка 40-ка - эталоны, в зависимости от условий эксплуатации.
На 0W10 тоже можно ездить, но о последствиях нужно задумываться.

[vitalliy]

Об чем и речь.

[LICVIDATOR-44]

УЭФ, Вась,на будующее понял совет твой,спасибо,...сейчас уж не буду сливать и новое заливать

[KLN]

Всем приветы ! Ничего неменяется у нас ..любимая тема ..про масло ..

[vitalliy]

Слово масло приравниваем к аналогу мата и баним всех

[KLN]

Буагаг!!! всех в бан ..за любимую тему ..Я вот тоже сейчас ксенум себе подешевле копаю ..