Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Михаил пскопской вне форума Михаил пскопской    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Псков; Авто: Safari GR61 араб 99г. TB45 АКПП
Старый #641   22.11.2011, 22:25
По умолчанию
При резком нажатии О.Д. автоматически выключается на секунду, две.
Разве не так?

Последний раз редактировалось Михаил пскопской, 22.11.2011 в 22:36.
Ответить с цитированием
91111 вне форума 91111    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Набережные Челны РТ; Авто: PATROL, ZD30, A/T, 2005, separ, шнорк, прямоток.
Старый #642   22.11.2011, 22:58
По умолчанию
может с мозгами чегото не то? тогда и кнопка не причем. диагностировали?
Ответить с цитированием
Михаил пскопской вне форума Михаил пскопской    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Псков; Авто: Safari GR61 араб 99г. TB45 АКПП
Старый #643   23.11.2011, 00:43
По умолчанию
Видите ли, в Пскове не так уж много мест, где можно сделать диагностику акпп... поэтому и допытываюсь по разным признакам...
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #644   23.11.2011, 01:02
По умолчанию
помоему штатный комп читает ошибки и акпп
не знаю что там перемыкать в бензинке, но попробуй сам считать коды
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Cergej1976 вне форума Cergej1976    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Северобайкальск; Авто: Nissan Patrol TB45 АКПП, 2"TD, Nokian Hakka LT,BFG KM2 33"
Старый #645   23.11.2011, 06:58
По умолчанию
Сообщение от Михаил пскопской Посмотреть сообщение
При резком нажатии О.Д. автоматически выключается на секунду, две.
Разве не так?
При нажатии на кнопку ОД на приборке постоянно должен гореть значек(ОД), если включается на пару секунд это не правильно и нужно в первую очередь искать проблему в кнопке. Скорее всего плохой контакт
Ответить с цитированием
Михаил пскопской вне форума Михаил пскопской    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Псков; Авто: Safari GR61 араб 99г. TB45 АКПП
Старый #646   23.11.2011, 10:41
По умолчанию
У меня от кнопки лампочка не загорается, появилась надежда, что неисправность в кнопке, это радует! На той неделе займусь кнопкой.
Ответить с цитированием
The vagrant hunter вне форума The vagrant hunter    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: KZ, Astana; Авто: Patrol Y61 zd30 OME+2" BFG MT 33*12,5
Старый #647   23.11.2011, 11:04
По умолчанию
4-я передача у меня включается на скорости около 70 км/ч по спидометру, обороты примерно 2100. НА 4-Й ПЕРЕДАЧЕ ПРИ 100 км/ч ДЕЙСТВИТЕЛЬНО 2400 об/мин.

Далее на скорости около 85 км/ч включается блокировка гидротрансформатора, и тогда 90 км/ч при 1800 об/мин. Но гидротрансформатор блокируется если температура масла в коробке достаточна, т.е. если она прогрета.

По моим наблюдениям если температура за бортом ниже -11 С, то масло в АКПП уже не прогревается при спокойном стиле езды (крейсерская 90-100 км/ч), без специальных мероприятий. Я назиму перед радиатором АКПП ставлю картонку, кады нужно "буксовать" картонка "легким движением руки" снимается.

Идеальлным решением данной проблемы считаю установку треходового электро клапана либо масленного термостата. Данная система должна обеспечивать необходимую температуру масла в АКПП, путем пропускания масла только через радиатор ОЖ, а при достижении "критической" температуры через маслянный радиатор.

Начались холода и опять поднимаем ЭТОТ вопрос...
Ответить с цитированием
Михаил пскопской вне форума Михаил пскопской    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Псков; Авто: Safari GR61 араб 99г. TB45 АКПП
Старый #648   02.12.2011, 23:18
По умолчанию
Выручайте знатоки, открутил 2 винтика на кожаной калабахе селектора, стопорная кнопка вывалилась сама, а вот кнопка ОД не вынимается...
Как её извлечь для проверки?
Ответить с цитированием
ALEksand вне форума ALEksand    
Заблокирован
Откуда: Минск; Авто: Y61, ZD30, 2003г, АКПП, BFG MT 305/70R16. ЛехаЧип, ЕГР убит.
Старый #649   03.12.2011, 12:06
По умолчанию
Думаю, что ни кто лично не сталкивался, ты первый с такой проблемой, пробуй сам методом проб и ошибок, только с отчетом.
Ответить с цитированием
Михаил пскопской вне форума Михаил пскопской    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Псков; Авто: Safari GR61 араб 99г. TB45 АКПП
Старый #650   05.12.2011, 10:24
По умолчанию
Мужики, скажите, на каком форуме можно спросить про демонтаж кнопки или ручки селектора акпп? Направьте.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook