Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
DiZZel вне форума DiZZel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: Pathfinder 2.5 SE+ 2011 Черный
Старый #641   06.09.2010, 18:29
По умолчанию
Это радует......... Но вот ресурс элементов подвески помоему должен быть не меньше, чем у конкурентов ..... Да и в ремонте наверное будет подороже и посложнее.....

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от Fома Посмотреть сообщение
Да. Если движок 3.0. Если нет, то фсё старое.
Тестировал 2,5.. Значит коробка 5-и ступенчатая....

Последний раз редактировалось DiZZel, 06.09.2010 в 18:29. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
selspb вне форума selspb    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: NISSAN PATHFINDER R51 LE
Старый #642   06.09.2010, 19:16
По умолчанию
Да лепят тебе про ресурс и замены в сборе.Все меняеся и шаровые и сайленты .
Ответить с цитированием
Kurbi вне форума Kurbi    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вомкадье; Авто: Nissan Pathfinder 05, 2.5td, Dobinson 2", bodylift 2", 285/70/17 Cooper Zeon + Bridge Blizzak Dm-V1, Juke Nismo 2013
Старый #643   06.09.2010, 20:52
По умолчанию
давление 2.2 и ничего не скачет...
пробег 136000 - по ходовке и подвеске менял только крестовины... и одну ступицу заднюю, которую можно было не менять.. издержки неточной диагностики так сказать...
разгон от 120 и выше действительно вяловат, но вполне себе ничего для обгона на трассе... дискомфорта не испытывал даже груженый...
__________________
M224PB199, Черный, с наклейкой IBIZA сзади.
Занимаюсь пластиковыми окнами.
Ответить с цитированием
Andrew_VM вне форума Andrew_VM    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #644   07.09.2010, 11:16
По умолчанию
Забирал у дилера давление было вообще 2,5 спереди и 3 сзади - как для полной загрузки. Сбавил до 2,3 и 2,5...
Думаю дело в том, что после Хитрилы подвеска Пата ощущается пожестче.
Ездил 4 года на Каптиве - она была точно мягче, во всяком случае мелкие неровности "съедала" получше.
Мне динамики хватает во всех диапазонах , разве, что иногда давишь тапку сильно - рычит тоже сильно, а едет не так, как рычит (тема отдельная есть про двигатель)...
__________________
Pathfinder 2010 2.5 TD, SE, Dark Brown
Ответить с цитированием
DiZZel вне форума DiZZel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: Pathfinder 2.5 SE+ 2011 Черный
Старый #645   07.09.2010, 13:43
По умолчанию
Andrew_VM, а жесткость после Каптивы не напрягает....? Комфорт устраивает...?
Кстати, кто-то на этом форуме уже сообщал, что по ощущениям новый Пат показался несколько жесче старого...... Мне на старом доводилось проехаться в качестве пассажира..... И каких-либо неудобств я не заметил.....
Ответить с цитированием
Andrew_VM вне форума Andrew_VM    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #646   07.09.2010, 14:43
По умолчанию
Сначала напрягало, и что странно пробивает подвеску чаще, чем на Каптиве - стиль вождения не менял вроде, зрение тоже, дороги те же, или "старость - не радость"...Может аммортизаторы жестче поставили в этом году?
А вообще, все относительно, выбор делал осознанный - Каптива, ж паркетник, а тут таки внедорожник, тем более без пневмы, что-то теряешь, что-то находишь...
__________________
Pathfinder 2010 2.5 TD, SE, Dark Brown

Последний раз редактировалось Andrew_VM, 07.09.2010 в 14:54.
Ответить с цитированием
Kurbi вне форума Kurbi    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вомкадье; Авто: Nissan Pathfinder 05, 2.5td, Dobinson 2", bodylift 2", 285/70/17 Cooper Zeon + Bridge Blizzak Dm-V1, Juke Nismo 2013
Старый #647   07.09.2010, 16:00
По умолчанию
Сообщение от DiZZel Посмотреть сообщение
новый Пат показался несколько жесче старого
прокатился на новом - пятой точкой никакого отличия не обнаружил...
__________________
M224PB199, Черный, с наклейкой IBIZA сзади.
Занимаюсь пластиковыми окнами.
Ответить с цитированием
JonnyBil вне форума JonnyBil    
Аццкий клаббер
Откуда: Вомкадье; Авто: в прошлом Pathfinder 3.0 Dark Bird/IronMan +"2, Body lift+"2, Winter 265/70R18, Summer 275/50R22, RAPTOR, 285🐎/5
Старый #648   07.09.2010, 18:35
По умолчанию
Сообщение от Kurbi Посмотреть сообщение
пятой точкой
и шестой, и седьмой....
Усе одно и тоже!
__________________
Дилер Allied Nippon, IRONMAN, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
Ответить с цитированием
poisk2010 вне форума poisk2010    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 3.0 d
Старый #649   13.09.2010, 17:31
По умолчанию
В субботу забрал Пат 3d/ Динамика хорошая, звук не громкий, из визуальных изменений, нет режима 2w/
Ответить с цитированием
Михельсон вне форума Михельсон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan
Старый #650   13.09.2010, 17:39
По умолчанию
Сообщение от poisk2010 Посмотреть сообщение
нет режима 2w
А он практически и не нужен. Я все время в АВТО езжу.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook