Лифт подвески.(в)

[serzhkam]

Сообщение от Александр Анатолич maksunk, тут тоже не согласен. Скорчеды постау л на морду, ваще нормальнт работали, ничем не хуже айронменов. И еще..если ставить односторонние ( интересно, существуют ли такие вообще) , то ты устанешь менять резинки в рычагах и грбки, а так править диски.

От куда данные? У себя эксплуатировал одноходовые ни мятых дисков, ни порванных резинок

[Анатолич]

serzhkam,
у меня когда штатные умерли передние, каждая ямка была как нож в сердце: ухало и бухало, аж машина дрожала. Колеса вываливались на любых неровностях более-менее серьезных.

[Лука Брази]

Сообщение от Aggent Хз, как штатная, а на Scorched`s 4x4 у меня Патрол очень жестким получился, но я не знаю, дело в пружинах или в амортах. Пружины Ironmen перед +50-110 кг, задние +0-200. Зато кренов почти не осталось)))

внесу свою "лепту" по Scorched... Все лично мои ощущения и "пятая" точка у всех разная...
Перечитал я эту тему от корки до корки (как в свое время про лифт ШН), ничему не удивился, что каждый воспринимает все на "свой вкус и цвет"... Ну да ладно... все лирика...
Поставил я себе прогрессивные пружины от Данилы +2"... диаметр прутка как у штатных, только сами пружины длиннее и синенькие ... хотел я к ним поставить КОНИ, но как всегда, финансы внесли свою лепту... а ставит надо было что то к этим пружинам... В итоге остановился на Scorched - бюджет 7р за 4 аморта... Я очень люблю комфорт и не люблю табуретку... И сильно боялся что именно из-за Scorched у меня будет табурет, успокаивало только то, что это не долго, все равно возьму КОНИ... Но каково было мое удивление, когда я поехал... Повторюсь, все лично мои ощущения... Машина оказалась на столько мягкой, что на какое то время показалось, что я на пневме еду (до тех пор, пока не начались ямы )...
В общем от КОНИ решил отказаться, т.к. меня устраивает и комфорт и цена и доступность этих амортов в течении 2х дней.

Всем приветик!
Переделал заднюю Панару, вот несколько фоток:
http://www.drive2.ru/l/3655398/

[Gordey]

нужна помощь....поменял кардан задний, вибрация осталась, на вилках кардана были следы потертостей...вопрос у кого нить при 5" есть вибрации? или я такой счастливчик...под раздатку положил пластину, результат только ухудшился...осталось только сделать кардаН другой? но смотря на кардан не вижу углов критических, редуктор пошупал, люфт есть но не большой...сегодня проехался и потрогал редуктор тепло-горячий...у кого как?

Добавлено через 37 минут
в общем я так понял, что надо довернуть задний мост, удлинением продольных верхних тяг, я прав?

[serzhkam]

Сообщение от Александр Анатолич serzhkam, у меня когда штатные умерли передние, каждая ямка была как нож в сердце: ухало и бухало, аж машина дрожала. Колеса вываливались на любых неровностях более-менее серьезных.

умершие аморты это понятно. Вопрос про одноходовые, просто интересно, ведь пол ДВ на Камазовских гоняет

[Анатолич]

Сообщение от serzhkam Вопрос про одноходовые, просто интересно, ведь пол ДВ на Камазовских гоняет

Я сам на них гонял. Они одноходовые ?

[maksunk]

Анатолич, почему ты решил что кони хтр двусторонние ? Сжимаются они легко без всякого сопротивления. чистая гидравлика без газа.

[Анатолич]

maksunk, рейды не щупал, НТ двусторонние точно.

[bezvas]

Сообщение от Александр Анатолич maksunk, рейды не щупал, НТ двусторонние точно.

Рейды такие - же. только мощнее