Patrol Y62

[воин]

Сообщение от MaxMN Я не сомневаюсь, что новый патрол по проходимости будет не хуже нынешнего. Режимы песок, снег и тд на шайбе не обязательно включать, так же как на новом прадо. На той же шайбе есть режим 4Н и 4L,

Возможно в Эмиратах по песку он и будет ездить не плохо.но прадо по сравнению с ним уже настоящий внедорожник.Нельзя называть машину
внедорожником без рамы, без мостов.И где написано что у него будет блокировка,а не электронная имитация.
И ни какие рычаги не дадут таких ходов как мосты,не говорю уже про надежность.

[sirantony]

Найдется немало людей которые захотят приобрести новый Патрол.Поклонники "старого" Патруля переживают сейчас то,что уже переживали полонники Тойот и Джипов.Ушла в прошлое конструкция с мостами и блокировками.На смену ей пришла электроника,комфорт и обслуживание в сервисах.Нас усиленно подталкивают к тому,чтобы стать нажимателями кнопок.Но я по-прежнему предпочитаю мясо зажаренное на костре любому изысканному блюду для гурманов.И мне кажется,что единомышленники есть.Скажет кто-то,что я не ездил на новом Патроле и не могу судить.А я и не хочу.У меня отбирают право самому принимать решение как ехать.Я не хочу,чтобы за меня думала "шайба".Я хочу проехать трудный участок дороги и ощутить радость и гордость от того,что это я сделал и моя машина,а не только какая-то умная электроника.
Хау! Я все сказал.

[DVN]

Умерла последняя надежда. То что сделал ниссан -это не патрол, это какая-то пародия на внедорожник. Надутый миникупер клубмен.
Что касается подвески -да. независимая намного мягче и комфортнее, Но блин я не хочу думать о подвеске, каждый раз съезжая с дороги и закапываясь в гряз или снег. Мост он и в Африке мост.. в общем я в печали.

[воин]

Новый патрол по всем показателям будет хуже крузака -по моторам,по надежности,по ездовым качествам, по престижу. Лексусу и Крузаку он будет всегда завидовать как настоящий лузер по жизни..В ниссане .......работают.Не понимают что делают.

[Олег34]

Хранцузы там работаю.Хранцузы! Кто девушку ужинает, тот и танцует. Ниссановский закат начался после слияния с лягушатниками. Давно. Это, просто следствие закономерного процесса следования общим тенденциям автомобильного бизнеса. "Не должно быть вечных машин, модельный ряд должен обновляться раз в пять лет хотябы, зеленым европейцам надо приносить жертвы" Все в рамках концепции.Увы.

[NBo]

Гы Дайте и мне высказаться!

[Тут я машу руками, типа заткнулись все ]

Да, Ниссан убивает Патруля. Почему? Видимо, доходы от продажи упали ниже рентабельности. Мы увидим всего лишь рестайлинг Фуфлынити QX56 с лейбаком Патруля, и я подозреваю, что в Европе его совсем не будет, а в России будет продаваться только под брендом Фуфлынити. Желающих купить такое у нас будет немного (по продажам QX56 это легко спрогнозировать).

Основные рынки сбыта Y61 - арабские страны, Автралия, Исландия, Россия. Арабам-то такое вполне проканает, вопросы расхода топлива их не волнуют да и по песку этот слон будет вполне сносно ездить. А вот остальные его не воспримут. Рычаги независимой подвески располагаются гораздо ниже мостов и даже по снегу это чудо будет ездить плохо, не говоря уж о грязи. Чуть поглубже колея и все, доставай лопату. О надежности, кстати, рановато судить - у тех же терранок спереди независимая, и вполне нормально бегает.

Всякие разные ООН и прочие организации, покупавшие патруля, Y62 покупать тоже не будут.

Теперь об альтернативах. Что можно ждать от Ниссана? Европа неплохо покупает Поцфайндера, но нам он не годится. Впрочем, тех, кого устраивает Патруль в стоке, может и проканать, но как внедорожник я его не воспринимаю. Y62 на мостах врядли появится. Я вижу два варианта:
1) Ниссан опять возьмется производить устаревшую модель (60 или 61) в той же Испании (как он это делал с 160кой)
2) Достанут из Америки Икс-Терру и будут ее втюхивать. Возможно, даже мост ей спереди поставят (там вроде от первой терранки вся подвеска)

Надо ли оно нам? Тут каждый сам будет решать...

Что я вижу в качестве альтернатив от других производителей? Пожалуй, только 70ку от Арабов. Деф уж слишком тесный, шумный и нежный, Геленд непомерно дорог, Джимни слишком мал (хотя если его сравнивать с первыми Патрулями, примерно соответствует по размеру ) и бензин жрет, говорят, не по детски.

Все остальное спереди моста не имеет и тянет максимум на большой кроссовер.

[jvr]

Да вот еще альтернатива всего за 300 000 рублей новый с тентом
http://auto.mail.ru/article.html?id=30811

[VitalEs]

возможно к тому и идеть

[jvr]

Виталик, а так хочеться услышать:на заводе в ............ возобновили производство для военных патруль 60 с 4.2т(о чем уже писали практически все)
Евронормы 0

[NBo]

Сообщение от jvr Да вот еще альтернатива всего за 300 000 рублей новый с тентом http://auto.mail.ru/article.html?id=30811

Вполне возможно, что когда мой Патруль отъездится, УАЗ наконец доведет Поцтреота до ума С удовольствием поддержал бы отечественного производителя, если бы УАЗ производил бы за примерно те же деньги аналогичную Y61 машину.