|
|
|
Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск до 2007 года. |
|
|
# 621
05.07.2010, 13:32
|
|
Сообщение от binomus
То есть единственный способ проверить включение большого круга это вентилятор?
А в обратную сторону это утверждение выполняется? Если не включился вентилятор, то по большому кругу жидкость не бегает.
Правильно ли это?
|
Во первых когда жижа пошла по большому кругу это не гарантирует включение вентилятора (он включается не сразу, а только при привышении определённой температуры).
Во вторых большой круг может быть открыт на постоянку, если термостат подвис или предыдущий владелец его от туда заботливо извлёк перед продажей...
|
|
|
# 622
05.07.2010, 13:34
|
|
По нагреванию шлангов проще всего понять.
|
|
|
# 623
05.07.2010, 15:31
|
|
Всю операцию по замене я делал на горячем движке. Пока съездил по делам, пока приехал, двигатель успел прогреться и работал вентилятор.
Во время процедуры вентилятор не работал.
Но шланги-то у меня были горячие. Весь вопрос в том, что проходил ли антифриз по большому кругу во время промывки и промывки промывки. Если проходил, то на мой взгляд старый антифриз с промывкой был бы вымыт.
Уж антифриз так точно.
Во всяком случае, когда я сливал промывку (температура жидкости была 79 градусов, двигатель отработал 10 минут), то она была светлозеленой.
Промывку промывки, так уж получилось, я делал новым антифризом литра 2-3 и водой (литра 3). Температура перед сливом градусов 65-70 (движок работал 5 минут). Жидкость во время слива была розово-оранжевой.
По этому я думаю, что старый антифриз, мне выгнать удалось. За исключением того, что в разбавленном состоянии с водой и промывкой остались в движке.
Если бы точно знал, что и во время промывки промывки жидкость ходила по большому кругу, то вообще бы не парился.
Единственная угроза, на мой взгляд, это смесь антифриза с остаточной промывкой.
Как-нибудь по жидкости, по ее цвету, консистенции можно определить ее пригодность и необходимость замены?
|
|
|
# 624
05.07.2010, 20:25
|
|
Я не пойму чё ты паришься,если твой новый антифриз не изменил цвет,и остался таким же как ты заливал первоначально,то и повода для беспокойства нет.
|
|
|
# 625
05.07.2010, 20:49
|
|
В отношении неизменения цвета надо еще проверить. Проехаться на машине чтобы заработал вентилятор. Для пущей уверенности.
А основные сомнения теперь это смесь антифриза с десятиминутной промывкой. Насколько она вредно???
|
|
|
# 626
05.07.2010, 22:36
|
|
Там пускай этой промывки вместе с водой,осталось максимум 1литр,1,5 ,это не че страшного.
|
|
|
# 627
06.07.2010, 14:48
|
|
Грамотно в течении трех страниц, разобрали вроде бы простую тему: замена охлаждающей жидкости. Главное в этой теме должно быть не КАК, а ЧТО.
Что лить - вот тема. Раньше все лили то, что продавалось, теперь по цвету (так я понял из дискуссии?). А не по барабану цвет, главное из чего сделана жидкость. А делают ее из гликолей, а все остальное брендовые излишки, зеленый, красный, желтый (только не голубой). Я лично несколько раз смешивал зеленого цвета с красным и ничего, только смотрю из чего делали антифриз. От себя ( не в качестве рекламы) всегда лил антифриз "За рулем", они его покупают у какого-то известного бренда, разливают и толкают под своей маркой.
По поводу замены жидкости то всегда делалось так, после пробега сливалась на горячую, и без промывки заливалась новая, (сразу закрывался термостат), машина нагревалась и жидкость доливалась. После контрольного пробега, снова доливалась.
|
|
|
# 628
06.07.2010, 14:54
|
|
Ну так её и красят, в том числе, чтоб совместимую от несовместимой отличить.
|
|
|
# 629
12.07.2010, 18:08
|
|
Звон или металлический хруст на горячем двигателе
Может, кто ни будь, сталкивался??? Дизель 2,2 2002гв. При пуске посторонних звуков никаких работает идеально! Как только прогреется, только нормально прогреется, появляется звон при 1500 – 2000 об., и особенно усиливается, когда сбрасываешь газ, звенит до 1500, а потом пропадает, тоже и при наборе оборотов, только немного тише и при 2000 об. пропадает.
Звон или металлический хруст, не знаю как его еще обозвать, идет примерно от места расположения цепи. Правильно ли на цепь грешу? просто в нашей местности ни мастеров нормальных, ни запчастей, все под заказ! Может, подскажете, как установить 100% что в ГРМе дело???
|
|
|
# 630
12.07.2010, 21:09
|
|
Попробуй снять ремень,и заведи если звук останется то в полне возможно что цепь.А так может быть как у моего брата тоже грешил на цепь,а оказалась обгонная муфта на генераторе.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan X-Trail
> Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)
|
|
|