Развал-схождение

[zpv]

Сообщение от Gogy222 Так там же 2012 год.

Ну и что? Разве что то изменилось в развальных болтах?

[Андрей 1960]

Сообщение от zpv Сообщение от Gogy222 Так там же 2012 год. Ну и что? Разве что то изменилось в развальных болтах?

Речь о том, что практически все файлохранилища имеют ограничения по сроку хранения.
Поэтому на вопрос:

Сообщение от zpv А только у меня здесь фоток не видно?

Последовал ответ:

Сообщение от Gogy222 Так там же 2012 год.

А в болтах, вероятно, ничего не изменилось.

[zpv]

Кто нибудь из форумчан использовал сайлентблоки вот этого производителя?

http://www.polyurethan.ru/search/?searchstring=206505

Что то тема как то подзатихла. Или просто всё многократно разжёвано?

[Вован ПАФ]

А чего её развивать. Давно уже выяснили, что ставить надо полиуретановые. Выбирай производителя и в путь. Ходят они практически пожизненно при правильной установке. В основном менять приходится из-за выжигания закисших болтов. И закисают в основном только развальные болты.

[Anatolievi4]

Сообщение от Вован ПАФ Ходят они практически пожизненно при правильной установке

Ну только если на машине не ездить)))) А если ездить, то примерный срок 10-15 тыщ. Если повезёт. Хотя есть случаи и по 30 тыщ ходят, но это скорее исключение, чем правило.

[zpv]

Сообщение от Anatolievi4 Ну только если на машине не ездить)))) А если ездить, то примерный срок 10-15 тыщ. Если повезёт. Хотя есть случаи и по 30 тыщ ходят, но это скорее исключение, чем правило.

Так и не появилось нормальных сайлентблоков? Ни резиновые, ни полиуретановые долго не живут?

[Вован ПАФ]

Не знаю где и как Вы ездиете у меня пробег 114 000 и все сайлентблоки на рычагах в хорошем состоянии. Перебирал недавно заднюю подвеску по причине замены шаровых. Все сайлентблоки на рычагах рабочие и сносу им не увидел. Вынужденно заменил их на развальных болтах по причине прикипания болтов к сайлентблоку. Заказывал на пятикратном ресурсе.

[Anatolievi4]

И все 114000 км на полиуретановых сайлентблоках? А зачем менять сайленты, если сохранить сайлент при закипевшем болте, совершенно не проблемам? Занимается этим ежедневно.
P.S
А зачем при замене шаровых вообще трогать сход/развальные болты? Или я чего-то не допонимаю...
То: zpv
Нормальные сайленты, это оригинальные. Живут дольше всего. Сейчас они есть, как на передние, так и на задние рычаги.

[zpv]

Сообщение от Anatolievi4 Нормальные сайленты, это оригинальные. Живут дольше всего. Сейчас они есть, как на передние, так и на задние рычаги.

Да? А можно номера? Что то на экзисте не бьётся ничего кроме НЕ оригинала. Да и другие продавашки про оригинал ничего не знают.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Anatolievi4 если сохранить сайлент при закипевшем болте, совершенно не проблемам?

А технологию сохранения нельзя ли озвучить? Как болтики расшевелить не повредив сайлентблок?

[qaz-kdf]

Сообщение от zpv Как болтики расшевелить не повредив сайлентблок?

Срезать аккуратно болтики, снять рычаг с останками болтов в сайлентах, а дальше как повезет...если не очень сильно закисли, то поможет молоток (кувалда), если нет то пресс... У меня закисли на столько, что пресс (40т) просто сдавливал сырой цилиндр ф14мм, помог только хорошо каленый... Ну или просто высверлить, только фиксировать надо внутреннюю втулку сайлента, ни в коем случае не внешнюю (и не рычаг), иначе провернет все в мясо...