Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Pogarny вне форума Pogarny    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Nissan patrol 61 2.8ETI
Старый #6281   01.11.2018, 10:17
По умолчанию
Люфт вала верх вниз вправо влево
Ответить с цитированием
ural-kot вне форума ural-kot    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: NISSAN PATROL, RD28TI TYPE ENGINE, GR2, МКПП, Сооper S/Т 33", лифт 2"
Старый #6282   01.11.2018, 13:04
По умолчанию
Из своего опыта скажу, что при убитом ШРУСе стука не будет, даже если он разбивает сальник и чулок моста, будет заклинивание колеса при полном повороте и будет течь масла с поворотного кулака (при наличии масла в редукторе моста). Сальник моста при разбитом ШРУСе больше года не ходит.
Но когда ШРУС начинает уставать, то ХАБ в АВТО, начинает периодически трещать и при чем не только на поворотах, как не вытягивай и не регулируй шайбами привод колеса, треск будет проявляться в АВТО режиме, чаще на холодный ХАБ.
Предлагаю открутить ХАБы и проехать без них на полном приводе и с поворотами. Проверить регулировку шайбами привода колеса.(на моей машине справа аж 3 шайбы влезло)
https://www.drive2.ru/l/1491597/ вот тут видно до какой степени привод колеса мост разбил из-за шкворневых подшипников, стука не было, колесо на повороте клинило с вклюеным ХАБом. Шкворневые подшипники поменял, но колесо так же клинило еще 4 года и сальники моста менял каждый год, пока не поменял гранату.
__________________
@патруль.чик
Ответить с цитированием
Pogarny вне форума Pogarny    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Nissan patrol 61 2.8ETI
Старый #6283   01.11.2018, 16:30
По умолчанию
ural-kot, как узнать что гранате пришол ****ец если нет видимых повреждений
Ответить с цитированием
ural-kot вне форума ural-kot    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: NISSAN PATROL, RD28TI TYPE ENGINE, GR2, МКПП, Сооper S/Т 33", лифт 2"
Старый #6284   01.11.2018, 18:18
По умолчанию
Pogarny, я определяю так- вымываю смазку саляркой или бензином и длинный привод вертикально (допустим), а короткий вращаю по окружности как стрелку на часах. Если закусывает, то приходит конец ШРУСу.
Длинную часть в левую руку, короткую в правую. Подергать на растяжение- сжатие, туда-сюда, но без смазки, люфта не должно быть.
Со смазкой все симптомы пропадают.
Если будешь менять, то можешь не пытаться сбить стопорное кольцо, не слезет граната, как на легковой. Сразу готовь жену болгарина, пилить ШРУС.
Гранату брал за 2 тысячи, Корейскую типа того. Правда еле ее забил на Японский привод и ХАБ с трудом наделся. Но это может и хорошо, что без люфтов.
__________________
@патруль.чик
Ответить с цитированием
Pogarny вне форума Pogarny    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Nissan patrol 61 2.8ETI
Старый #6285   01.11.2018, 18:35
По умолчанию
ural-kot, номерок не остался
Ответить с цитированием
ural-kot вне форума ural-kot    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: NISSAN PATROL, RD28TI TYPE ENGINE, GR2, МКПП, Сооper S/Т 33", лифт 2"
Старый #6286   01.11.2018, 19:09
По умолчанию
Pogarny, в архиве Эмекса не нашел. Но точно помню, что покупал AYW.
По каталогу глянул AywiParts AW1510042, проверь еще раз.
__________________
@патруль.чик

Последний раз редактировалось ural-kot, 01.11.2018 в 19:21.
Ответить с цитированием
Pogarny вне форума Pogarny    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Nissan patrol 61 2.8ETI
Старый #6287   04.11.2018, 10:48
По умолчанию
ural-kot, люфт вала в цапфе был у вас где стоит игольчатый подшипник , у еня болтается вал в цапфе

Добавлено через 2 минуты
Разобрал сегодня правое колесо есть люфты в гранате вдоль оси побольше на скручивания поменьше

Добавлено через 3 минуты
На конце вала шруза со стороны хаба ,канавка под стопорное кольцо у меня оно не стоит должно оно стоять или нет? просто тогда хаб будет не одеть если оно будет стоять

Последний раз редактировалось Pogarny, 04.11.2018 в 10:48. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
ironborne вне форума ironborne    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону; Авто: nissan patrol hardtop rd28 ТНВД механника
Старый #6288   04.11.2018, 15:34
По умолчанию
Pogarny, Если хабы автоматы, должен стопор стоять и регулировочные шайбы, чтобы осевой люфт убрать. Там вообще две канавки, одна с краю, вторая у цапфы. Крайняя, когда ручной хаб ставится, в неё стопор устанавливается.
__________________
Все радости и несчастья людей созданы их собственными мыслями. ( Цзы Чен) "Скока лет тайга ходи-понимай нету."(Дэрсу Узала)
Ответить с цитированием
Pogarny вне форума Pogarny    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Nissan patrol 61 2.8ETI
Старый #6289   04.11.2018, 16:53
По умолчанию
Разобрал вторую сторону люфт в шрузе ещё больше чем в другом попробую на неделе заменить оба посмотрим что из этого выйдет, вот думаю стоит на нем экономить или нет цена на него 1500 и выше, ещё думаю игольчатый стоит менять если все иголки на месте
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #6290   04.11.2018, 18:14
По умолчанию
Сообщение от Pogarny Посмотреть сообщение
в гранате вдоль оси побольше
Так должно быть.

Сообщение от Pogarny Посмотреть сообщение
на скручивания поменьше
Такого вообще не должно быть. В идеале.


Сообщение от Pogarny Посмотреть сообщение
вот думаю стоит на нем экономить или нет цена на него 1500 и
Не уверен что стоит пробовать данную ценовую категорию.

Сообщение от Pogarny Посмотреть сообщение
, ещё думаю игольчатый стоит менять если все иголки на месте
Его надо будет ещё както подобрать чтоб люфта небыло. А на неродном это близко к нереальному. Кото втулит вместо подшипника.
Не свой опыт, но склонен верить.
Если шрус снят и помыт можно посмотреть ступеньку выработки. если она есть да ещё эррозия в рабочей зоне, то на замену.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook