Тягости выбора. Сравнение Pathfinder c конкурентами

[semco]

Сообщение от serjnech Друг продал Рама, сейчас тащит Форд 350 из Америки (немного б/у, пробег 19000км, сделан хороший тюнинг, дизель, таможня как грузовик). Форд в США - 55000$, во Владике будет - 85000$

какие то слишком высокие цены

Сообщение от Yarilo Кто-нибудь уже катался на новом Гранде или может есть опыт эксплуатации 2012-2013 года модели. Интересует версия с DT. Добавлено через 1 минуту Именно это меня и привлекло, даже если не дёшево брать пикап, но с кабиной Crew, то налог небольшой, а машина такая же по салону + задняя блокировка в пикапах есть в большинстве случаев, да и квадрик можно возить или снегоход...

прежде чем думать на счет гранда посмотрите вот тут,,,

http://www.youtube.com/watch?v=-MNPJRncf50
я тоже смотрел на него и думал, однако после просмотра видео он перестал для меня существовать,,,

Добавлено через 6 минут

Сообщение от serjnech Изначально присматривался к Тундре лонг ... но попался Форд 350, уже полностью подготовленный к бездорожью и снегоходам. Добавлено через 8 часов 45 минут Вот этот монстр ... Как на таком по городу [/

по размерам это будет больше чем камаз Если турбо дизел то особо напрягать с топливом не будет, где -то около 15 расход выйдет...единственно я бы сменил бы сразу эти китайские фары и еоставил бы новые уже с 2015 года...

[perezzz]

Сообщение от semco http://www.youtube.com/watch?v=-MNPJRncf50 я тоже смотрел на него и думал, однако после просмотра видео он перестал для меня существовать,,,

а с Пафиком есть лосиный тест? что то не нахожу в Интернете

[serjnech]

Сообщение от Игоряшка Почти по размерам Бычок. А Камаз еще больше. Надо ли такое счастье? Уж точно не конкурент Пату.

Эта машина как вторая, для снежиков и т. п. как на Пате тащить два снегохода

[Vladimir_G]

Херня этот тест, официальный ответ даже от Jeep был, что они машину перегрузили.

"Концерн Chrysler в ответ на публикацию о провале теста внедорожником Jeep Grand Cherokee заявил, что автомобиль был перегружен. Автопроизводитель попросил журнал еще раз испытать машину, но уже не превышая предел максимально разрешенной массы, указанной в инструкции по эксплуатации.

После этого, издание испытало еще три автомобиля в 11 заездах, на которых присутствовали инженеры «Крайслера». По словам представителей концерна, ни в одном из заездов экспертам не удалось повторить ситуацию, в которой внедорожник бы встал на два колеса."

[serjnech]

Сообщение от semco какие то слишком высокие цены ..единственно я бы сменил бы сразу эти китайские фары и еоставил бы новые уже с 2015 года...

Цена сформирована с учетом допов (искали не спеша)... там их два листа, начиная с подвески и лифта, заканчивая доп баком в кузове на 300 литров и т. п.
На Рам все заказывалось в США, менялось уже у нас, получается дороже...
Кстати фары тоже менялись на примерно такие же, 110 тыс. км отходили без вопросов, свет лучше родных.

[Mixxxa]

jeep гч, что дизель, что бензин очень не надежная машина- посмотрите их форум. уж лучше ленд ровер
Что касается ниссана, то пата уже в этом году не будет.Остается мицубиси(из однокласников). Еслиб в паджеро спорт воткнулиб нормальную акпп и мотор- то выбор был бы очевиден

[ap 003]

Сообщение от semco http://www.youtube.com/watch?v=-MNPJRncf50 я тоже смотрел на него и думал, однако после просмотра видео он перестал для меня существовать,,,

Вот другой тест http://www.youtube.com/watch?v=pN3lVgE1r1A, по моему неплохо

[semco]

во первых, когда они старались идти змейкой, они притормаживали...соответственно машина в раскачку не пойдет как на моем видео. И во вторых, в горку она не влезла, конечно она была на штатной резине, но все равно хороший результат...С моей точки зрения лучше уж Рубикон...

[blandrew]

Сообщение от serjnech ... но попался Форд 350, уже полностью подготовленный к бездорожью

... на счет бездорожья Ваш друг погорячился ... с такой базой со сдвоенными задними колесами, без лифта ... на шоссейной резине ... с двумя снегоходами в кузове ему будет противопоказано съезжать с асфальта... прибавьте еще гигантский радиус поворота...

Подготовленные с завода к бездорожью пикапы Ford F150 raptor (под категорию B)и Dodge Ram 2500 Power Wagon (под категорию С) усе.

Сам планирую брать прицеп под "игрушки" все таки более рациональное и экономичное решение, тем более для Тахо максимально допустимый вес прицепа составляет 3,7 тонны.

[serjnech]

Сообщение от blandrew ... на счет бездорожья Ваш друг погорячился ... с такой базой со сдвоенными задними колесами, без лифта ... на шоссейной резине ... с двумя снегоходами в кузове ему будет противопоказано съезжать с асфальта... прибавьте еще гигантский радиус поворота... Подготовленные с завода к бездорожью пикапы Ford F150 raptor (под категорию B)и Dodge Ram 2500 Power Wagon (под категорию С) усе. Сам планирую брать прицеп под "игрушки" все таки более рациональное и экономичное решение, тем более для Тахо максимально допустимый вес прицепа составляет 3,7 тонны.

Под бездорожьем понималось возможность доставки двух снегоходов до места катания и обратно, буксировка катера, выезды на Байкал ... без фанатизма.
Машин с лифтом, обута в купер, на зиму шипы купер ... Несколько таких машин уже успешно эксплуатируються.
Прицеп конечно хорошо, но он имеет свойства ломаться на наших дорогах, особенно в длительных поездках, например в Ергаки, было несколько прицепов, постоянно доделывать, переделывать