Доброго времени суток, Мн. Ув. Коллеги!
Получил своего бегемота в обновленном варианте. Впечатления ясенху положительные - тяга на низах, динамика разгона, дымность, шумность - все на отлично, чего и Вам желаю.
По делу.
Сдавал машину со следующими симптомами:
1. Стрекот (неприятный металлический звук) в диапазоне 1500-2000 об. под нагрузкой
2. Незначительная дымность.
3. Вибрация на холостых оборотах.
4. Понижение тяги двигателя.
5. Расход топлива - 22-24 литра по городу.
Первый раз приехал в сервис на диагностику - диагностика всего чего только можно продиагностировать от переднего до заднего бампера - 1000 руб. Диагностическая карта на 5-ти листах выдается на руки. Особое внимание уделено форсункам. При норме впрыска 53-55 мс - показывал разброс 74-82 мс. Также показали недостаток давления в рампе (параметры не помню). При детальном обследовании обнаружена течь турбины.
Принял решение оставить на ремонт.
Ремонт составлял следующие операции:
1. Снятие форсунок и их дефектовка на стенде (диагностическую карту вместе со старыми форсунками выдают после ремонта.
2. Ремонт турбины (замена много чего)
3. Промывка топливной системы.
4. Промывка бака.
5. Замена масла ДВС
6. Замена фильтра воздушного
7. Замена фильтра масляного.
8. Замена фильтра топливного.
9. Регулировка ТНВД.
10. Установка турбины, бака, форсунок (с пропиской).
За весь ремонт уплочено
80 230 руб. - включая расходники предоставленные мной - масло, все фильтры, форсы.
Форсы - 11 200 за шт. когда покупал - в наличии на складе было более 20 шт. Родные Denso. Место покупки АТЦ "Москва" на Каширке. Уплотнительные кольца шайбы и т.д - все в сервисе при замене.
Вот собсно и все. будут вопросы- пишите.
По времени ремонт занял 4 дня, при учете наплыва клиентов.