Имя: Пароль: Запомнить?:



#611 07.03.2013, 13:29
Вчера завел без проблем , хотя с утра в машине показывало -21.
Прогрел , поехал и км через 10 началась тупка , больше 1,500 оборотов не берет, в итоге ехал так км 5 пока не нашёл место что бы припарковать.
открыл капот, и обратил внимание что на фильтре сама пимпа подкачки вдавилась во внутрь, и обратно ни как, поддел отверкой с трудом но вышла обратно и машина поехала.
Вопрос почему её всасало ?
Другие дни без проблем.

[QReply]
#612 07.03.2013, 14:07
Сашк, подмерз соляр

[QReply]
#613 07.03.2013, 14:18
Сообщение от Андрей Ермолин
подмерз соляр
так а почему завелась, прогрелась и ехала еще и только потом тупка, получается подмерз где то до фильтра ?

[QReply]
#614 07.03.2013, 14:24
Сообщение от Сашк
так а почему завелась, прогрелась и ехала еще и только потом тупка, получается подмерз где то до фильтра ?
Потому что в фильтре был проход и его медленно затинуло парафином.Я такую фигню наблюдал на пейджере. завелся -ехал и встал отащил в тепло на ночь и все прошло (ставь обогрев фильтра)

[QReply]
#615 07.03.2013, 15:12
Сообщение от lelik0965
А какая резинка? Нижняя что-ли?
верхняя. Между лягухой и корпусом фильтра стоит. У меня тоже воздух проскакивал, когда фильтр менял, обнаружил что этой резинки вообще нет . Купил, поставил, забыл.

[QReply]
#616 08.03.2013, 08:48
Сообщение от v_a_k
верхняя. Между лягухой и корпусом фильтра стоит. У меня тоже воздух проскакивал, когда фильтр менял, обнаружил что этой резинки вообще нет . Купил, поставил, забыл.
Имеется в виду резинки которые не идут с фильтром я только узнал что их менять надо.

[QReply]
#617 08.03.2013, 10:00
Тоже мучался с лягушкой пока не поставил от паджеро третьей. Она с пусть и дохленьким но подогревом. Сам фильтр от портера или Галлопера (до патроля был Галл который погиб в неравном бою с фурой на МКАДе от него и остался новый фильтр.) Подходит один в один. Стоит демократично и злополучная резинка на нем изначально впрессована. Сравнивал с патролевским родным никаких отличий кроме резинки не нашел. Только у митсубисевской лягушки трубки деаметром не 8 а 10, но это даже лучше.

[QReply]
#618 10.03.2013, 15:35
Ниссан Патрол, двигатель ZD30, 2004 год, объём 3,0 машина не тянет. При холостом ходу прыгает шток привода переменного сопла турбины. Топливный фильтр и насос подкачки поменяли. Когда отключаешь валюметр на месте обороты набирает резвее, на ходу не едет при отключенном валюметре. В чём причина?

[QReply]
#619 10.03.2013, 15:44
Lilija67,
Похоже,что МАФ глючит...попробуй считать ошибки,а заодно в теме про МАФы есть описание как его можно проверить вольтметромРасход какой?
П.С. Про считывание ошибок и обнуление скрепкой тоже есть отдельная тема...Так что запасайся временем и читай...Тут всё давным-давно описано...

[QReply]
#620 10.03.2013, 15:57
Сообщение от alex75m75
Lilija67,
Похоже,что МАФ глючит...попробуй считать ошибки,а заодно в теме про МАФы есть описание как его можно проверить вольтметромРасход какой?
П.С. Про считывание ошибок и обнуление скрепкой тоже есть отдельная тема...Так что запасайся временем и читай...Тут всё давным-давно описано...
Извините, я делитантка, что такое МАФ? Может ссылочку дадите интересную по этой теме?

[QReply]
Часовой пояс GMT +3, время: 05:28.
Работает на vBulletin®
Copyright ©2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
© Designed by Cactus specially for vBSupport.org