Дизельный мотор: потеря мощности(тупит)

[Сашк]

Вчера завел без проблем , хотя с утра в машине показывало -21.
Прогрел , поехал и км через 10 началась тупка , больше 1,500 оборотов не берет, в итоге ехал так км 5 пока не нашёл место что бы припарковать.
открыл капот, и обратил внимание что на фильтре сама пимпа подкачки вдавилась во внутрь, и обратно ни как, поддел отверкой с трудом но вышла обратно и машина поехала.
Вопрос почему её всасало ?
Другие дни без проблем.

[Андрей Ермолин]

Сашк, подмерз соляр

[Сашк]

Сообщение от Андрей Ермолин подмерз соляр

так а почему завелась, прогрелась и ехала еще и только потом тупка, получается подмерз где то до фильтра ?

[Андрей888]

Сообщение от Сашк так а почему завелась, прогрелась и ехала еще и только потом тупка, получается подмерз где то до фильтра ?

Потому что в фильтре был проход и его медленно затинуло парафином.Я такую фигню наблюдал на пейджере. завелся -ехал и встал отащил в тепло на ночь и все прошло (ставь обогрев фильтра)

[v_a_k]

Сообщение от lelik0965 А какая резинка? Нижняя что-ли?

верхняя. Между лягухой и корпусом фильтра стоит. У меня тоже воздух проскакивал, когда фильтр менял, обнаружил что этой резинки вообще нет . Купил, поставил, забыл.

[val-saper]

Сообщение от v_a_k верхняя. Между лягухой и корпусом фильтра стоит. У меня тоже воздух проскакивал, когда фильтр менял, обнаружил что этой резинки вообще нет . Купил, поставил, забыл.

Имеется в виду резинки которые не идут с фильтром я только узнал что их менять надо.

[viktor204]

Тоже мучался с лягушкой пока не поставил от паджеро третьей. Она с пусть и дохленьким но подогревом. Сам фильтр от портера или Галлопера (до патроля был Галл который погиб в неравном бою с фурой на МКАДе от него и остался новый фильтр.) Подходит один в один. Стоит демократично и злополучная резинка на нем изначально впрессована. Сравнивал с патролевским родным никаких отличий кроме резинки не нашел. Только у митсубисевской лягушки трубки деаметром не 8 а 10, но это даже лучше.

[Lilija67]

Ниссан Патрол, двигатель ZD30, 2004 год, объём 3,0 машина не тянет. При холостом ходу прыгает шток привода переменного сопла турбины. Топливный фильтр и насос подкачки поменяли. Когда отключаешь валюметр на месте обороты набирает резвее, на ходу не едет при отключенном валюметре. В чём причина?

[alex75m75]

Lilija67,
Похоже,что МАФ глючит...попробуй считать ошибки,а заодно в теме про МАФы есть описание как его можно проверить вольтметромРасход какой?
П.С. Про считывание ошибок и обнуление скрепкой тоже есть отдельная тема...Так что запасайся временем и читай...Тут всё давным-давно описано...

[Lilija67]

Сообщение от alex75m75 Lilija67, Похоже,что МАФ глючит...попробуй считать ошибки,а заодно в теме про МАФы есть описание как его можно проверить вольтметромРасход какой? П.С. Про считывание ошибок и обнуление скрепкой тоже есть отдельная тема...Так что запасайся временем и читай...Тут всё давным-давно описано...

Извините, я делитантка, что такое МАФ? Может ссылочку дадите интересную по этой теме?