Patrol Y62

[Petrovi4]

дискавери 3 идет лучше чем патрол по снегу да и по грязи некоторой, но когда все сели и начали себя вытягивать чем бог послал вот тут и подумаешь об электронике и что с машиной будет после таких вытаскиваний
по поводу блокировок я очень сильно сомневаюсь на без мостовой машине , просто электроника будет перекидывать момент и все

[Erv]

http://www.youtube.com/watch?v=cNEnWWmUviA

http://www.youtube.com/watch?v=PClmi2sDwWs

[Petrovi4]

ноутбук на колесах

[R0st]

Сообщение от MaxMN Я не сомневаюсь, что новый патрол по проходимости будет не хуже нынешнего

Тут нюанс есть... Туарег тоже неплохо ползает по бездору (особенно на пневме), но ползать он будет недолго, вероятность его повреждения прямо пропорциональна длительности ползания. Чем дольше "ползаем", тем дороже визит в сервис по окончании "ползания". Стоковый Патрол (теперь уже старый который), скорее всего в тех же условиях ползания обойдется всего лишь заездом на мойку. А еще есть НЕстоковые Патролы...
ИМХО, новый Патрол, aka Y62, тоже одной мойкой отделаться не сможет. Как то так.

[sirantony]

Мосты в прошлом.Запаска под днищем.Очередная дорогая игрушка для арабских шейхов.

[vao]

*&@^@#^*!$((*%^#(@)#(

Увлекаюсь фотографией, фотографии во втором ролике - очень профессиональные очень понравились. Те, что в пустыне.

[MaxMN]

Что тогда мешает шейхам покупать тауреги, диско и тд?
Скорее всего ниссан учел это, и патрол получил гораздо больший запас прочности. А мойкой и нынешний
патрол будет отделываться недолго, если загонять его часто в жесткие говна и не загонять после этого в сервис, в скором времени превращается в развалюху, как и любая другая машина.

[Lonjeron]

Да хрен с ними с мостами. У отца опель-фронтера 200тык прошла и в подвеске ничего кроме амортизаторов не сломалось...ни одной резиночки, неужели нисцан хуже сделает? Т.ч. если там рычаги как у 1-го хаммера, то зашибись. Топить его реально нельзя, так Y61 тоже воды боится. Лифт-комплекты будут аля америкосовские с опусканием обоих подрамников дабы уменьшить углы излома ШРУС-ов и занизить центр тяжести. Сразу на него 35-37 катки и в бой. С рычагами да 35-37 катками там клиренс сантиметров 35-40 будет!!! Двухсотые крузеры в броне и лифте появились спустя 1 месяц после начала продаж...в АРБ не спят.
Вот только как его чинить...в гараже или в поле я не знаю.
Кстати, на мосты его поставить как 2 пальца и даже АБС будет работать. А вот остальные электронные примочки вряд ли.
Честно говоря, мне машина нравится. Уж точно шикарнее, богаче и представительнее 200-го крузака смотрится.

[vao]

Женя, ты ходы подвески посмотри. Чисто шоссейные.
Паджера3 имеет ходы в разы больше...

[Petrovi4]

при цене в три ляма я лучшу куих 56 возьму