Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.)
Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol Y62, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Бахман вне форума Бахман    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Nissan Patrol Y62, 2011-был)
Старый #601   22.08.2015, 20:48
По умолчанию
Сегодня проверил, зависает ли АКПП на 140 км/ч, при разгоне "газ в пол с сотни". Зависла. Перегазовку сделал, дальше продолжился разгон.

Добавлено через 26 секунд
Так что есть этот нюанс

Добавлено через 6 минут
Сообщение от RossMen Посмотреть сообщение
Dad29, надо перед постановкой в паркинг на ручной тормоз машину ставить. Тогда при снятии дергать не будет.
Кстати, как на Патруле ножник подтянуть? Плохо держит.

Последний раз редактировалось Бахман, 22.08.2015 в 20:48. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Максим777 вне форума Максим777    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Куйбышев; Авто: Трабант
Старый #602   23.08.2015, 01:17
По умолчанию
Бахман, сегодня подтянули на станции в Новороссийске. ТО 45000 8200 рублей. Очень приятная цифра.
Ответить с цитированием
Max-armani вне форума Max-armani    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пос. Беренговский; Авто: Паджеро джуниор
Старый #603   23.08.2015, 06:34
По умолчанию
Можно где педать трос подтянуть. Но правильнее разнести задние барабаны стояночные и там подтянуть. Стоит 1120 р. Примерно
__________________
Пузочесы
Ответить с цитированием
Максим777 вне форума Максим777    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Куйбышев; Авто: Трабант
Старый #604   23.08.2015, 07:00
По умолчанию
Не знаю почему у вас 1120, у меня стоит цена в заказ-наряде у оф.дилера 340 рублей за регулировку.
Ответить с цитированием
Бахман вне форума Бахман    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Nissan Patrol Y62, 2011-был)
Старый #605   23.08.2015, 11:27
По умолчанию
Подтянул у дилера сегодня - 500р.
Ответить с цитированием
Max-armani вне форума Max-armani    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пос. Беренговский; Авто: Паджеро джуниор
Старый #606   23.08.2015, 16:31
По умолчанию
Ну у нас такая цена. Сфотаю выложу.
__________________
Пузочесы
Ответить с цитированием
Бахман вне форума Бахман    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Nissan Patrol Y62, 2011-был)
Старый #607   12.12.2015, 19:40
По умолчанию
Всем привет.
Сегодня почитал мануал, и повключал все режимы трансмиссии- все, что есть в наличии на "шайбе" и рядом с ней.
Все работает, кроме Блокировки дифференциала заднего моста!
Моргает, и все блин(- а раз моргает, инструкция пишет, значит, не включился..
Что не так делаю?:
-включаю только на 4H или 4L, при этом, если на 4Н- то выключаю систему курсовой стабилизации, как в мануале. И пробовал проехать с моргающим дифлоком- думал, включится- нифига, моргает и все..
Или закисло что?
Ещё в инструкции пишут, что блокировка в мосту не на всех и модификациях - но у меня максимальная вроде...
Ответить с цитированием
Модест вне форума Модест    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Серов; Авто: Nissan Patrol 2012
Старый #608   12.12.2015, 21:21
По умолчанию
Насколько я помню - все включается "на нейтрали". Останавливаешься, включаешь нейтраль, переводишь шайбу в положение 4L и нажимаешь кнопку блокировки диффа. Затем потихоньку трогаешься- и вуаля! ESP никогда не выключал, она, по моему, в этом режиме сама отключается. Впрочем, могу ошибаться, с лета на блокировках не ездил, а в гараж идти влом.
Ответить с цитированием
Бахман вне форума Бахман    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Nissan Patrol Y62, 2011-был)
Старый #609   13.12.2015, 06:49
По умолчанию
Модест, все верно, в режим 4L переключение только на N. При этом, на пониженной курсовая стабилизация сама отключается. А на 4Н курсовую отключить надо, по инструкции, перед включением блокировки.
Кто скажет, почему моргает?
Ответить с цитированием
Модест вне форума Модест    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Серов; Авто: Nissan Patrol 2012
Старый #610   13.12.2015, 11:25
По умолчанию
Сообщение от Бахман Посмотреть сообщение
А на 4Н курсовую отключить надо, по инструкции, перед включением блокировки
Что-то я не помню такого. Никогда так не делал.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook