Тягости выбора. Сравнение Pathfinder c конкурентами

[Бобёр]

и страховка в 2 раза дороже, и угоняемость выше.

[vazha]

Маленький???

[Крутов]

Сообщение от Andy06 Вставлю свои 5 копеек, тема-то сравнение! Объективно говоря на сегодняшний день один из самых серьезных конкурентов пата - дискавери 4. Начальная комплектация которого чуть-чуть более 2млн. Но: начальная комплектация для диско, это уже выше середины для пата! Я прокатился, тянет на порядок лучше, 3л дизель там стоит и вроде 8ступенчатый автомат, естественно, кожа-рожа и тд. Единственное, пневма уже 2,5 стоит. Но что-то мне подсказывает, что 3л пат в те же денежки выходит! Про внедорожные качества вообще молчу, диско есть диско. Итог: на сегодняшний день не понимаю желающих купить 3л патфайндер. Разве что - экстерьер?!

Новый ПАТ 3,0 л. цена 1,9 - 2 сейчас.
А новый диско в норм. комплектации от 2,7.

[Andy06]

По порядку:
1) багажник - не смешите меня! Вы его хоть видели?! У ренж ровера конечно меньше, а у диско по моему ни разу не меньше, а может и больше!
2) обслуживание - могу сказать, что это не более чем байки, ибо сам езжу на ренж ровере. Нет, оригинал, конечно, дорог, но я и на пат я не брал оригинала, т к не менее дорого. Например, из последнего:
Фильтр масляный - 350
Топливный - около 1000-1200
Воздушный - 600
Салонный - 500
Рычаги передние нижние, по 2000.
Разве это дорого?!
3) гарантия: это у вас стереотипы. Не думаю, что на настоящий момент ленд ровер ломается больше, чем ниссан! При этом сервис гарантийной машины просто на 5 баллов, там не надо ничего доказывать, просто берут машину и делают, достаточно просто позвонить. Даже если у вас закончилось топливо - как бы это смешно не было, вам его подвезут! При этом вы должны будете оплатить только ваше топливо)
Просто действительно, диско - это реально отличная альтернатива 3л пату! (Про2,5, навернре нет, ибо он немного дешевле) И взять патфайндер можно либо не посидев в дискавери, либо пат нравится чисто внешне! Все, других вариантов нет.
Я лично, свой пат брал тк нравился внешне!

Добавлено через 13 минут
Итак:
1) страховка: авто за 2 с копейками застрахован за 55000р! Это дороже???
Угоняемость: лично мое мнение, что если на чей то авто глаз положили, уже ничего не сделаешь.
2) про 2,7 млн не надо, это уже топовая комплектация в которой есть, например пневма. И ряд других мелочей, которых в пате нет и не будет.
А реально сравнима начальная компл. В которой 3л и 8-ми ступка. И все уже в коже, включая торпедо, есть подогревы всех сидений, обогрев лобовухи, форсунок стеклоомывателя (если не ошибаюсь) и заводская вебасто!!! Вот ее можно сравнивать!!! Но правда регулировать сиденье надо ручками( неудобно, если два водителя у авто, а если один - вообще ничего страшного.

[Крутов]

Сообщение от Andy06 2) обслуживание - могу сказать, что это не более чем байки, ибо сам езжу на ренж ровере. Нет, оригинал, конечно, дорог

Подскажите уважаемый, какого года Ваш авто и сколько Вы им владеете, что заявляете о дешевой стоимости обслуживания РенжРовера?

[v-s]

Сообщение от Andy06 И взять патфайндер можно либо не посидев в дискавери, либо пат нравится чисто внешне! Все, других вариантов нет.

меня вот воротит от интерьера диско.
однажды был диско, в конце прошлого века - достаточно

ренж, конечно, хорош, не чета диско, да и пату, да и всему остальному, но стоит он в три раза дороже.

[Andy06]

Ренж 06 года у меня, владею чуть более полугода, (но пробег годовой у меня 60-65ткм) тоже 3л дизель, еще бмв-шный, Но, честно говоря, для основной массы людей маловато этого двигла, мне хватает. Но это мой стиль вождения и 90% трассы играют роль.
По з/ч приценивался ко всему. Единственное, что огорчает это пневмостойки ценой 20 за переднюю и 10 за зад. Остальное стоит примерно как на пата.
Ну и оригинал, конечно, стоит космических денег!
Как пример: оригинал пневмостойки - производитель делфи. Но только в упаковочке ленд ровер стойка возрастает в цене в 2-2,5 раза!
То же касается лобовухи: один производитель, но с лейблом лр оно стоит 35000!!!
Без него - 11000.

Касательно интерьера диско: меня тоже не впечатляют диско2 и диско3... Но интерьер 4-го наконец-то им удался. Пропала угловатость.

Кстати, выбирая авто б/у между патом и диско3, (около 1млн) я бы, наверное, взял пата.

[v-s]

рэнж 6-го года из хороших рук - вот выбор для б/у, ибо продать его с большим мотором совершенно невозможно

[Andy06]

Это как раз мой выбор. Да, бензинки продаются очень тяжело или очень дешево!
Новый рендж вообще диких денег стоит! И дешевеет быстро.

[Mixxxa]

Сообщение от Andy06 4-го

Комплектация S
Этот диско 4 на пружинах имеет просвет как у жигулей- того и гляди на колдобинах задние рычаги вынесет.
Нет блокировки заднего дифференциала.
Непонятно какие колеса он переваривает.
В пат к примеру 32 дюйма лезут со свистом, если больше с небольшими доделками(другие диски купить).

Преимущества проходимостьи диско 4 ого по сравнению с патом в этой комплектации под большим вопросом. А по надежности пат точно лучше.