|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 591
15.01.2013, 18:57
|
|
Сообщение от Андрей Ермолин
Ведь по физике холодный должен вниз идти
|
Вот и я про то же.Радиатор печки выполняет практически ту же функцию что и основной.а в нём всё наоборот. Может по этому и идёт у нас перегрев 4-ого цилиндра?
Добавлено через 2 минуты
Вобщем надо брать 5 л антифриза.отключать патрубки.заводить и смотреть куда давит.Иначе никак.
Последний раз редактировалось lelik0965, 15.01.2013 в 18:57.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 592
15.01.2013, 23:11
|
|
Сообщение от Андрей Ермолин
Ведь по физике холодный должен вниз идти.
|
В любой системе отопления или охлаждения если есть помпа пофиг,где находится подача или обратка сверху или снизу.
|
|
|
# 593
16.01.2013, 00:36
|
|
Если согласно законам физики, помпе проще. Да и жидкость на остывшем наверное проще будет циркулировать. В смысле, холодное вниз.
__________________
Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
|
|
|
# 594
16.01.2013, 07:43
|
|
Сообщение от Сергей Петрович
BALU194833 разьем подобрали в магазине для жигулей. Патрубок с изгибами купил там же по моему от Волги диаметр 18 но с раструбом на концах на 20 налез широкой частью со смазкой и матом и хорошо подошел узкой частью на помпу.
|
Спасибо за наводку!!! По жигам и волгам с запчастями у нас проблемасов нэма.
__________________
Самый лучший джип - это телега, запряжённая парой лошадей!
|
|
|
# 595
16.01.2013, 10:33
|
|
В любой системе отопления или охлаждения если есть помпа пофиг,где находится подача или обратка сверху или снизу.
|
Существует только маленькая проблемка с удалением воздуха. Не хрен-то там и расход, что бы воздух без проблем вылетал с потоком жидкости.
__________________
- О, новую машину купил! А какой мотор? - Семь и три турбодизель. - Да нееее, ты не расход, а ОБЪЁМ скажи!... ЧЕГО!?!?!?!
|
|
|
# 596
16.01.2013, 13:16
|
|
воздуху по барабану направление движения жидкости - он в любом случае наверху будет
закрытая система с насосом тем и отличается от открытой без насоса, что углы наклона труб, переходы диаметров, расположение входов и выходов на радиаторах критического значения не имеют...
В зд-30 огромный косяк - расположение термостата на обратке радиатора, т.е. он полностью открывается, когда температура после радиатора равна рабочей температуре его открытия, тогда фактическая температура на входе в радиатор в любом случае значительно выше... На всех нормальных движках термостат ставится сразу за помпой на подаче в верхний патрубок, а датчик перегрева - в нижний патрубок - и это правильно...
|
|
|
# 597
16.01.2013, 16:45
|
|
Мож из-за этого и летят зд30?????????
Набил в гугле система охлаждения, везде термостат на выходе с башки...
А у нас наоборот
__________________
Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
|
|
|
# 598
16.01.2013, 16:47
|
|
Сообщение от Vaha
В зд-30 огромный косяк - расположение термостата на обратке радиатора, т.е. он полностью открывается, когда температура после радиатора равна рабочей температуре его открытия, тогда фактическая температура на входе в радиатор в любом случае значительно выше... На всех нормальных движках термостат ставится сразу за помпой на подаче в верхний патрубок, а датчик перегрева - в нижний патрубок - и это правильно...
|
100% с тобой согласен они бы ещё его на выходе из печки поставили ,было бы ещё веселее...гады яповские
|
|
|
# 599
16.01.2013, 16:52
|
|
Прчем замечу, на тд42 термостат на выходе с головы...
А на зд30 и рд28 после основного радиатора, книга перед носом.
__________________
Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
Последний раз редактировалось Михалыч79, 16.01.2013 в 17:03.
|
|
|
# 600
16.01.2013, 17:05
|
|
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|