Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Михельсон вне форума Михельсон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan
Старый #591   05.04.2010, 20:37
По умолчанию
Сообщение от Fish-man Посмотреть сообщение
увеличения мощности и крутящего момента до 30%
Сообщение от Fish-man Посмотреть сообщение
увеличения максимальной скорости на 5 - 15 км/ч
Сообщение от Fish-man Посмотреть сообщение
нижения расхода топлива до 15%
одновременно. Все же авто и моторостроители лохи. Все так просто... И практически даром.

Сообщение от Shurik Посмотреть сообщение
Гонево!
Ответить с цитированием
Fома вне форума Fома    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Гастарбайтентаун; Авто: V8 twin turbo
Старый #592   05.04.2010, 22:25
По умолчанию
Раз.
два.
Три.
Четыре.
Пять.

Раз, два, три, четыре, пять...
Тема мутная опять...

Резюме. Себе бы не поставил. Другу бы не посоветовал. Если бы продавал - не признался (что чип стоял)...
__________________
Лучше один раз напиться свежей крови, чем всю жизнь питаться падалью...
Ответить с цитированием
Сергей Макаров вне форума Сергей Макаров    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Pathfinder 2.5, 2012г. LE.
Старый #593   05.04.2010, 22:31
По умолчанию
Баловство это всё, хочется гонять надо было брать бензин и не мучиться выбором чудо коробочек, а дизель при постоянной езде на высоких оборотах сдохнет быстро, а с чипом ещё быстрей.
Ответить с цитированием
Alex и K вне форума Alex и K    
Начинающий клаббер
Откуда: Бровары; Авто: Pathfainder
Старый #594   29.04.2010, 19:04
По умолчанию
Много разных мнений по поводу чипования. Судить об этом надо на имющемся опыте, желательно личном. То, что чипование имеет место быть, можно судить на двигателю 2.5 d на машинах 2010 г., где их мощность величена заводом с 174 до 195 л.с.
Поделюсь своими достижениями. Ознакомившись с отзывами форумчан, изучив предложения по киевским СТО, понял что подобный блок у нас можно купить в пределах 500-600 евр. В результате прогулок по Инету, был найден http://www.racechip.de/racechip-chip...Ci-1558-r.html. Рискнул, связался с авторами. Получил счет на оплату с доставкой 237 евр (192+45). Оплатив его через банк, что стоило мне дололнительно 15 евр, через неделю получил это устройство с доставкой к порогу. Установил самастоятально, видео инструкция имеется на сайте. Впечатления: мощность явно возрасла, ущел провал после 2500 об., скорость набирает уверенно, скорости переключаюся шустро, двигатель стал работать ровнее, тише без напряга. По расходу полученного эфекта не ожидал: при езде по киевским пробкам 10.0 л/100 км, до этого было 12.8 л/100 км. Одним словом, впечатления "+". У меня пробег 19.5 тыс.км., машина на гарантии, не давно прошел ТО-2, у гарантов вопросов не возникло.
Если кто-то решит пойти моим путем, советую оплачивать товар через PayPal, не надо платить коммисии ихним банкам.
Всем привет и успехов.
Ответить с цитированием
Сергей Макаров вне форума Сергей Макаров    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Pathfinder 2.5, 2012г. LE.
Старый #595   29.04.2010, 20:50
По умолчанию
Сообщение от Alex и K Посмотреть сообщение
чипование имеет место быть, можно судить на двигателю 2.5 d на машинах 2010 г., где их мощность величена заводом с 174 до 195 л.с.
Вот тут точно не чипование, а перенастройка всей системы, там наверняка и турбина и вся топливная другая, такого коробочками не добьёшся.
Ответить с цитированием
Alex и K вне форума Alex и K    
Начинающий клаббер
Откуда: Бровары; Авто: Pathfainder
Старый #596   29.04.2010, 21:11
По умолчанию
Сообщение от Сергей Макаров Посмотреть сообщение
Вот тут точно не чипование, а перенастройка всей системы, там наверняка и турбина и вся топливная другая, такого коробочками не добьёшся.
Точных сведений нет и машины в продажу только планируются. Можем только предполагать. Не думаю, что производители будут вкладывать дополнительные средства в отработанный двигатель. У Ниссан на потоке новый дизель 3.0 л., 260 л.с., для Пата и Потрола.
Ответить с цитированием
Fома вне форума Fома    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Гастарбайтентаун; Авто: V8 twin turbo
Старый #597   29.04.2010, 21:51
По умолчанию
Сообщение от Alex и K Посмотреть сообщение
У Ниссан на потоке
У них много чего на "потоке"...

Исчо раз, для тех кто в танке... Дизельный дрыгатель очень чувствителен к качеству топлива. Я имею ввиду именно

Сообщение от Alex и K Посмотреть сообщение
2.5 d
Потому как он турбировван и... из него и так фсё и фся уже выжали.

Не жилец он на русском дизеле. На украинском - тем паче.

Сообщение от Alex и K Посмотреть сообщение
Точных сведений нет
Отчасти есть... Там поршни другие... рампа топливная другая... форсунки другие... Давление в рампе другое... Но... как себя он на нашем дизеле зарекомендует - вопрос открытый. Этот двигатель исчо более кАпризный и требовательный...
Сообщение от Alex и K Посмотреть сообщение
Много разных мнений
У всех профи мнение одно - ЗЛО это...

Сообщение от Alex и K Посмотреть сообщение
Всем привет и успехов

Взаимно.
__________________
Лучше один раз напиться свежей крови, чем всю жизнь питаться падалью...
Ответить с цитированием
Клаус вне форума Клаус    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder 2.5D WEBASTO
Старый #598   30.04.2010, 11:22
По умолчанию
Сообщение от Alex и K Посмотреть сообщение
у гарантов вопросов не возникло
Вопросы возникнут у вас, если что-то с двигателем приключится....
Не дай бог конечно!
__________________
А кто к нам с чем, тот от того и того...
Ответить с цитированием
serga вне форума serga    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Пат 2,5TD АКПП LE
Старый #599   30.04.2010, 11:34
По умолчанию
Сообщение от Alex и K Посмотреть сообщение
Получил счет на оплату с доставкой 237 евр (192+45). Оплатив его через банк, что стоило мне дололнительно 15 евр,
Это тот что подороже?
Ответить с цитированием
Alex и K вне форума Alex и K    
Начинающий клаббер
Откуда: Бровары; Авто: Pathfainder
Старый #600   30.04.2010, 12:48
По умолчанию
Вступать в теоритическую полемику можно, но давайте оценивать результаты практические. На сегодня у многих есть подобные штуки, ездят люди годами, и ездят, и ездят. Тогда вопрос, если это работает, значит имеет право на жизнь. В любом деле есть "+" и "-". Важно чего больше. Поживем увидим...

Сообщение от serga Посмотреть сообщение
Это тот что подороже?
Да, это который дороже. Цена 192 евр без НДС, для нас заграничных, 45 доставка самолетом. Указанный блок можно перенастраивать практически под любой автомобиль, внутри регулировки. Указанный прибор самый дорогой и продвинутый там у них.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook