Зимняя резина на Y62

[Potapchik]

Пробовал и липучку и шипы. Однозначно шипы лучше на гололедице, на асфальте одинаково. За городом только шипы. По акустическому комфорту одинаково тихо. Мой выбор - шипы, в ледяных поворотах на загородных трассах отчётливо проявляется разница в пользу шиповки. СПб.
Бонусом идёт смачное цоканье шипов об асфальт - мне нравится

[Lumyblack]

поставил тойё в 20-е, которая похожа на хакку. Шумит сильнее чем липучка и заметно (до этого все машины были на липе) Те, кто пишут что разницы нет, либо медведь на ухо, либо липучка не липучка.

[Max-armani]

Вот мои 22 тойо. Пробег 3 зимы. Поставил пока новая летит. Очень доволен. Для города конечно.

[yuzhno65]

Вчера переобулся в bridgestone blizzak dm-v1
разницы с Cooper Zeon LTZ не прочувствовал.

На неровностях точно также.

На счет датчиков - новые датчики, которые были раньше прописаны у меня не опознаются ( здесь кто-то писал что сами опознавались через некоторое время).
Так что памяти под датчики по прежнему под один комплект колес.

[doctor_zykov]

Сегодня переобувался. На хаке7 ( три зимы уже) вижу на задних обоих стёрлись восьмёрки, остались 6 и 4-ки. На передних даже восьмёрки на месте. Шипы тоже на месте. Впервые переобувался так культурно, с новым домкратом. Впервые из багажника достал только ключ секретки. В подполье не залезал за штатным. Nordberg N32035 подкатной. Кто с гаражом - рекомендую. Быстро и удобно. И переднее и даже заднее колесо вывешивает с большим запасом( поднимаясь не на всю свою высоту!), без подкладывания чего-либо, место подъёма - абсолютно штатные места, никаких задних рычагов. Приятно удивлён. Вспотел только вкорячивая наше колесище на шпильки. А так всё прилично. Рекомендую.

[Бахман]

Хорошее дело- подкатной домкрат. У меня тут все мысли были- штатный то домкрат позволит колесо заменить если что? Видел просто какой ход подвески, когда переобувался у ОД.
Штатный куда подсовывать?

[doctor_zykov]

Бахман, Да я три года штатным переобувался. Но доставать его из подполья, все эти крутилочки отцеплять в чехле, обратно всё это потом. Надоело. Крутить опять же не так уж легко. Штатный ставится туда, где для этого отверстия в раме предусмотрены, туда заходит шип домкрата. Штатный нормально и надёжно всё поднимает. Вопросов нет. Кроме тех, что я со своей стороны перечислил.

[Бахман]

doctor_zykov, спасибо!

Добавлено через 6 минут
Вернулся из поездки ( туда обратно 1000км)- вопрос по резине и режиму привода:
- при езде по гололеду, трасса с колеей была, на приводе Авто(зад основной ведущий)- при перестроении, обгонах крайне неуютно себя чувствовал- зад ощутимо таскало- перед или поздно включался, или незнаю...
После фуллтайма на Крузаке- не понравилось поведение Патруля на скользкой дороге. Вот вопросы:
1. По гололеду на 4Н ездить можно, и поможет ли?
2. Может, проблема в резине? Липучка, Тойо, состояние хорошее.

[doctor_zykov]

Бахман, Только не забывайте, что в режиме 4Н ездить можно не более 100 км/ч ( это официальная информация из мануала) и лучше не злоупотреблять высокими скоростями в таком режиме. А вообще люди ездят в авто режиме но в подрежиме "снег". Газоваться при этом будет плавно и возможно уменьшит вероятность заносов. После переднеприводного по умолчанию х-трейла( с подключаемым автоматом полным) заднеприводность Патрола - это главный для меня сюрприз был после покупки. Зимней уверенности психологически нет до сих пор.

[Модест]

Сообщение от doctor_zykov После переднеприводного по умолчанию х-трейла( с подключаемым автоматом полным) заднеприводность Патрола - это главный для меня сюрприз был после покупки. Зимней уверенности психологически нет до сих пор.

Сначала и у меня тоже было, но быстро успокоился. Машина зимой ведет себя предсказуемо, если, конечно, не шумахерствовать...