Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Den1377 вне форума Den1377    
Начинающий клаббер
Откуда: Киров; Авто: Nissan Pathfinder R51 LE 2.5dCi 2012 г.
Старый #51   16.12.2019, 12:24
По умолчанию
Konsst, плотное закрывание клапана EGR на наших авто реализуется посредством кольца по ободку тарелки клапана, которое при нагревании расширяется и герметично перекрывает зазоры по периметру. В результате загрязнения данное кольцо залегает (закокосовывается) и перестаёт выполнять свою функцию, начинаются проблемы с тягой и пр., описанное мной выше. Поэтому я писал, что в Вашем случае все-таки целесообразно поставить заглушки, поскольку хоть клапан у вас и закрыт, не факт, что в будущем он не начнет пропускать. Консалт, как правильно заметил Александр066, не сможет исключить EGR из системы, поскольку это не нормальное её состояние. Исключение ЕГР как элемента системы управления двигателем и происходит перепрошивкой ECM.
Ответить с цитированием
Konsst вне форума Konsst    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Брянск; Авто: Path 2.5 Td SE АКПП 2011г.
Старый #52   16.12.2019, 12:40
По умолчанию
Den1377, ...жаль. Думал 'малой кровью' обойдусь.
Хотя я натыкался в сети на товарищей которые просто 'отключали' в мозгах ЕГР.
ОК. Спасибо за ответ.
__________________
...Жизнь даётся один раз, а удаётся ещё реже ...
Ответить с цитированием
Konsst вне форума Konsst    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Брянск; Авто: Path 2.5 Td SE АКПП 2011г.
Старый #53   15.10.2020, 10:20
Счастье
..скинул фишку с EGR, клапан закрыт, перешил 'мозги' под отсутствие egr... с легким поднятием мощности (stage1). Съездил в Крым.. без проблем и ошибок в ЭБУ. Пат стал порезвей (на секунду 'до сотни') и расход упал на литр.. 7.7 л/100км.
__________________
...Жизнь даётся один раз, а удаётся ещё реже ...
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #54   16.10.2020, 15:43
По умолчанию
200 км. в городском цикле с заглушенным физически - но без перепрошивки - ЕГР... Принципиальной разницы, пока, не вижу. На след. неделе попытаюсь "на дальняк пульнуть"... Об "осчучщениях" расскажу.
Ответить с цитированием
Cimeries вне форума Cimeries    
Начинающий клаббер
Откуда: Йошкар-Ола; Авто: Nissan Pathfinder R51
Старый #55   20.10.2020, 15:07
По умолчанию
Привет! Хочу почистить клапан ЕГО. Авто рестайл, 2.5, 190. Интересует вопрос: есть нюансы по демонтажу и установке обратно? Может надо в каком то положении снимать и ставить?
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #56   21.10.2020, 05:10
По умолчанию
Сообщение от Cimeries Посмотреть сообщение
Интересует вопрос: есть нюансы по демонтажу и установке обратно?
Задеёте этот вопрос любому поисковику, например, вот так: "Pathfinder R51 190 чистка ЕГР" И все нюансы Вам расскажут и даже покажут.

Сообщение от Cimeries Посмотреть сообщение
Может надо в каком то положении снимать и ставить?
Конечно. Обязательно - при заглушенном двигателе.
Ответить с цитированием
Aamtad вне форума Aamtad    
Начинающий клаббер
Откуда: Мирный; Авто: Nissan Pathfinder 3.0d
Старый #57   25.12.2020, 21:55
По умолчанию
Никому случайно не нужен клапан егр, почти новый, 2 недели стоял на машине отдам недорого.
Ответить с цитированием
РОКС вне форума РОКС    
Начинающий клаббер
Откуда: Дюртюли; Авто: Пафик 2011
Старый #58   27.12.2020, 21:47
По умолчанию
Aamtad, 2.5 190лс сколько?
Ответить с цитированием
Aamtad вне форума Aamtad    
Начинающий клаббер
Откуда: Мирный; Авто: Nissan Pathfinder 3.0d
Старый #59   29.12.2020, 17:10
По умолчанию
3.0, 231л.с 10т
Ответить с цитированием
NikolaZ вне форума NikolaZ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: ниссан патфайндер 2.5 2012
Старый #60   11.03.2021, 08:12
По умолчанию
После чистки клапана ЕГР появилось большое желание произвести его "глушение". Тему прочитал, но ясности не прибавилось. В связи с этим просьба к соклубникам, поделитесь информацией своей и опытом, ТОЛЬКО с мотором 190 л.с.,т.е "рестайл":
-как глушили (программно, механически, все вместе);
-сколько времени прошло после процедуры (годы, пробег);
- ну и изменения в +/-, какие последствия.
Соберем так сказать статистику!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook