Особенности вариатора на 2,5 литровом двигателе M-CVT

[SSLegSS]

хз..... откатываю пару лет………и нах

самое главное, что когда мне проводили диагностику - звук выявили.

А когда подняли машину на подъемник - оставив чела внутри и заставили его дергать газульку с работающим двигателем в режиме Д- то сразу нашли этот звук (сбежалось половина сервиса - вариатор развалился) - вообще сначала сказали что вся коробка развалилась....там ТАКОЙ ЗВУКАН БЫЛ - ощущение что вся коробка осыпалась в поддон..... как ведро с болтами – жесть………… вскрытие коробки показало – цепь болтается…пипеццццццц

[SSLegSS]

мои выводы...............
- если и в новой коробке такое - значит так нужно.....буду ездить дальше - делая музыку громче.......

[ame2004]

Согласен. По истечении гарантийного периода лучше машину продать

Надеюсь, это последний сюрприз Ниссана, заложенный в X-Trail.

[SSLegSS]

Сообщение от ame2004 Согласен. По истечении гарантийного периода лучше машину продать Надеюсь, это последний сюрприз Ниссана, заложенный в X-Trail.

да .............
тут кто-то писал что двигатель собирают в мексике

так я на все сто(100%) уверен, что коробку собирают на ВАЗе -

отношение к нисану...........и к Х-итриле..............да вощееееееее отстой.

[Andrey_R]

Сообщение от SSLegSS .... странно все это (я считаю что это недоделки вариатора) - а именно отсутствие натяжителя цепи привода масляного насоса в коробке. Коробка была разобрана – диагностирована – обнаружено провисание цепи привода насоса и её биение и отсутствие (не предусмотрено) какого-либо натяжителя. Короче я делаю выводы – нисан отстоем стал (не могли поставить обычный нятяжитель цепи – я уже не говорю о лампочке в бардачке или контроле уровня омывалки – но натяжитель цепи не поставить – дааааа это жесть…. слушать как в коробке цепь болтается )

Ну а теперь по порядку, значит все что вы говорите, это субъективно, конечно очень интересно посмотреть на оф.диллера который вскрывал коробку с вариатором (им это запрещено категорически), во вторых натяжитель там как раз и не стоит потому что он там не нужен, так как при начале движения цепь натягивается сама, в третьих шум издает как раз не цепь, а так называемый ремень привода, потому что на торцы роликов выполнены в виде пружинок. Так что не надо хаить ниссан и забудьте про отечественный автопром, с которым вы наровите все сравнивать...

[IgorNN]

Поддержу Andrey_R. В ОВОДе при приемке на вопрос про вариатор и его ресурс было дословно сказано следующее:
- Вариатор никакого обслуживания не требует. Ограничений производителя по ресурсу агрегата нет. Скорее что-нибудь более понятное развалится, чем он. Ремонту не подлежит, заменяется, если что, в сборе. Ни одного случая отказа вариатора и проблем с ним с начала продаж не фиксировали.
Как так может получиться, что после слома одного варика поставлен другой и с той же проблемой? Это просто какой-то фатальный глюк, похожий на шайтана. Может его каким-то образом баг в движке или трансмиссии ломает?
Ещё раз повторю. Сегодня обдёргал все варианты на ходу и стоя. D->N, подгазовка, N->D, многократная подгазовка, на ручку, газ, обратно. Так несколько раз по кругу. Никаких посторонних звуков, кроме двигла, добавляющего и сбрасывающего обороты. Небольшие толчки от изменения оборотов как с D на ручку, так и N->D.
Остается только посочувствовать заявителю темы.

[ame2004]

Andrey_R, если это действительно так, то я рад, что это не проблема, а конструктивная особенность. Значит, коробка в порядке. Спасибо за объяснение. Если не затруднит, скажите, откуда у Вас такие сведения.

Что касается объяснения SSLegSS, то, возможно, это всего лишь ещё одно проявление дилерской некомпетентности, к которой мы уже все привыкли.

Другое дело, что разные люди по-разному относятся к всяким посторонним звукам. Кто-то их не слышит или не замечает, а кому-то, и в их число вхожу я, посторонние звуки действуют на нервы. Жаль, что вариаторам Ниссана присуща такая особенность. Хотя, отмечу, в целом я им доволен больше, чем гидротрансформатором.

IgorNN, Вам повезло Приезжайте в гости в Москву, буду рад продемонстрировать. Судя по ранним темам на этом форуме, мы не одиноки с этой проблемой.

Кстати, в своё время дилер мне тоже рассказывал про "неубиваемость" вариатора.

[vlad-x]

Привет всем. У меня тоже 2.5+M-CVT. Со времен темы http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=44023 про посторонний звук при лёгком нажатии/отпускании педали газа и появляющемся при этом характерном рокоте снизу стало ясно, что у многих эти звуки присутствуют. Но всё таки очень интересно: это характерно только для машин в конфигурации 2.5+M-CVT? Владельцы 2.0 или механики, что скажете?

[auditor]

Накатал 5 тыс. пока тьфу-тьфу ничего такого не замечал. Трансмиссию вообще не слышу, только движок, на предыдущей машине (кореец) мех. коробка пела песни, не громко, но пела, а эта молчит вообще, на любой скорости.

[Andrey_R]

[quote=ame2004;777781]Andrey_R, если это действительно так, то я рад, что это не проблема, а конструктивная особенность. Значит, коробка в порядке. Спасибо за объяснение. Если не затруднит, скажите, откуда у Вас такие сведения.

В журнале Внедорожник за июнь (вроде бы, завтра дома еще уточно, если что исправлю) месяц написано про вариатор на Т31, интересная статья с описанием устройства, принципа работы и фото в разрезе, собственно когда фото ремня увидел тогда я и понял откуда все эти шумы на малых скоростях...