Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)
Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск с 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
OlgaA вне форума OlgaA    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Волгоград; Авто: у мужа X-Trail T31
Старый #51   28.10.2010, 22:46
По умолчанию
Машине чуть больше трех лет, пробег 135 т.км. за все время ни ушло практически ничего
Ответить с цитированием
_nissan_ вне форума _nissan_    
Начинающий клаббер
Откуда: Net; Авто: mitsubishi
Старый #52   28.10.2010, 23:27
По умолчанию
Спасибо за Ваши отзывы.

Было бы очень неплохо если б Вы еще уточняли стиль вождения, марку и вязкость масла в двигле и какой бензин льете (октановое число и на проверенных/непроверенных заправках).

Некоторое количесвто данных в таком формате может послужить очень хорошим показателем для выяснения возможных вариантов избежания расхода масла.

Понятно что причина в технологическом просчете. Но...
Если, скажем на евро/амерских подобных форумах нет или почти нет подобной проблемы на тех же двигателях (если у них конечно такие же двигла ) + инфа которую я запросил ранее даст нам не конкретный ответ, но хорошее пособие как уберечь себя от гемора и лишних расходов и продлить жизнь двиглу.
Ответить с цитированием
duglas68 вне форума duglas68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: NISSAN X-TRAIL-T31; 2,0; МКПП, 2008
Старый #53   28.10.2010, 23:53
По умолчанию
Сообщение от _nissan_ Посмотреть сообщение
Было бы очень неплохо если б Вы еще уточняли стиль вождения, марку и вязкость масла в двигле и какой бензин льете (октановое число и на проверенных/непроверенных заправках).
Эксплуатация жесткая. Стиль вождения неэкономичный - какая экономия на трассах в 2 полосы с километрами фур? Масло - то что льет ОД Ниссан. Бензин - как правило ВР/ТНК ( последнее особенно по трассе ), а также Татнефть. Сие, по-моему, не главное. А главное - любое авто есть лотерея в связи с общим понижением качества автомобилей. И похоже уже неважно - БМВ, Ниссан или Жигули. Лично меня больше всего в Трэйле напрягает то,что он ржавеет.
Ответить с цитированием
RAlexandr вне форума RAlexandr    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мурманск; Авто: Nissan qashqai+2
Старый #54   29.10.2010, 23:47
По умолчанию
была неотчеливая статистика по разным клубам (трейл, кашкай) типа чем меньше крутишь двигло тем чаще появляется жор, т.е. при пенсионерской езде якобы вероятность проворота колец и залипания из в технолигических желобках больше. так что двигло надо крутить периодически и масло менять через 10тк или раньше.
__________________
Nissan Qashqai+2 2,0 4WD CVT LE+ B52
Ответить с цитированием
duglas68 вне форума duglas68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: NISSAN X-TRAIL-T31; 2,0; МКПП, 2008
Старый #55   30.10.2010, 11:40
По умолчанию
Сообщение от RAlexandr Посмотреть сообщение
двигло надо крутить периодически и масло менять через 10тк или раньше.
Вот-вот. Замена масла каждые 8 т.км. И угара ни грамма. 68 500 км.
Ответить с цитированием
Chomitch вне форума Chomitch    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Rostov - on - Don; Авто: X-Trail T31 2.0 Механика
Старый #56   31.10.2010, 00:56
По умолчанию
Сообщение от duglas68 Посмотреть сообщение
Вот-вот. Замена масла каждые 8 т.км. И угара ни грамма. 68 500 км.
Если честно, не совсем понятно, каким образом частая замена масла помешает кольцам провернуться? У буржуев черз сколько масло меняют? Через 30 тысячь?
Ответить с цитированием
RAlexandr вне форума RAlexandr    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мурманск; Авто: Nissan qashqai+2
Старый #57   31.10.2010, 10:48
По умолчанию
Сообщение от Chomitch Посмотреть сообщение
Через 30 тысячь?
не у всех. в штата через 10ткм. зато свечи там первый раз меняют через 168ткм!!! правда иридиевые.

Сообщение от Chomitch Посмотреть сообщение
не совсем понятно, каким образом частая замена масла помешает кольцам провернуться
незнаю, но возможно они затревают в этих каналах из-за отложений (кокса) который на старом масле образуется гораздо быстрее, т.к. к 10ткм масло практически вырабатывается.
__________________
Nissan Qashqai+2 2,0 4WD CVT LE+ B52
Ответить с цитированием
Chomitch вне форума Chomitch    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Rostov - on - Don; Авто: X-Trail T31 2.0 Механика
Старый #58   31.10.2010, 13:26
По умолчанию
Сообщение от RAlexandr Посмотреть сообщение
зато свечи там первый раз меняют через 168ткм!!! правда иридиевые.
Вот это ресурс! Достойно! А на двухлитровых движках иридивые свечи бывают?

Сообщение от RAlexandr Посмотреть сообщение
к 10ткм масло практически вырабатывается.
Честно говоря, первый раз слышу, чтоб синтетика вырабатывалась за 10 ткм. В голову приходят только Тоёта ну и китайские друзья с таким смешным межсервисным пробегом. У всех остальных кмк даже для России межсервисный пробег 15 - 20 ткм.

Последний раз редактировалось Chomitch, 31.10.2010 в 13:27. Причина: Очепятки ;)
Ответить с цитированием
Энди вне форума Энди    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Барнаул; Авто: газированый Т-30,Каломбо,07 г.в.,свинина,все дела
Старый #59   31.10.2010, 14:12
По умолчанию
Сообщение от Chomitch Посмотреть сообщение
А на двухлитровых движках иридивые свечи бывают?
конечно, тока стоют раз этак в 6 дороже обычной, и у нас они выходят из строя гораздо раньше чем забугром из-за "улучшителей" бензина.
Сообщение от RAlexandr Посмотреть сообщение
при пенсионерской езде якобы вероятность проворота колец и залипания из в технолигических желобках больше. так что двигло надо крутить периодически
Опять-же за бугром даже пенсионеры-домохозяйки знают, что если не планируешь ехать быстрее 60 км/ч надо хотяб овердрайв выключить, либо вовсе на 2ушку перейти.
__________________
2007,Коломбус 2,5, левый руль, свинина,все дела.+ ГАЗЗЗ!
Ответить с цитированием
Хруст вне форума Хруст    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Донецк; Авто: X -Trail. t-31, 2.0,mex
Старый #60   31.10.2010, 18:36
По умолчанию
О чем спор, сказано ведь -конструктивный просчет и как ты движек не крути- хоть до красненького(всегда считал почемуто, что чем сильнее движек крутищь тем больше угар), хоть на мелких оборотах катайся -всеодно не застрахован от сего!

Зы
Ну ладно механика, а как же вариатор , который постоянно в районе двух тысяч держит обороты????
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook