Розетки, прикуриватель, запитка электросистемы авто через розетку.

[К001]

Сообщение от chulkov_dn 2. что самое страшное, что может произойти при подключении к розетке?

1. Саб будет "хрюкать" ввиду недостатка мощи.
2. Сгорит соответствующий предохранитель.

Так что попробовать, думаю, можно.

[chulkov_dn]

Ладно, попробуем!
Спасибо за коментарии!

[Oleg3110_78]

3. самое страшное, если не сгорит соответствующий предохранитель а сгорит проводка

[chulkov_dn]

По нагреву проводов к розетке можно определить сгорит ли проводка или нет так что на малых мощах для начала можно попробовать я думаю!

[Fenix747]

Согласен с опасностью сгорания, точнее плавления изоляции проводов. Результат будет печален. Если перегруз предохранитель сгорит, а если почти перегруз, то может потихоньку греться. Не забываем, что нагрев проводов в воздухе это одно, нагрев в какой-либо гофре это другое, согнутого и в гофре это вообще третье.

Я видел результаты от таких почти предельных нагрузок, хорошо хоть без последствий.

Учитывая что мощность розетки 120 Ватт, а саб имеет 180 Ватт(не 150!!) это очень большие разницы.
120 Ватт это выход розетки, то есть около 10 Ампер, они и подаются на вход саба.
А вот 180 Ваттный усилитель жрать должен минимум 20 Ампер, а то как бы и не 25-30 Ампер.

Вывод:
Тянуть провода в обязательном порядке!

[Fenix747]

Только что попробовал гнать ВЧ усилитель на пределе стабильной работы от провода в 1,25 квадрата. На выходе было порядка 70 Ватт, жрал он в этом режиме меньше, думаю порядка 10А. Померить не додумался, а сейчас уже разобрал т.к. как раз этот провод завтра и будет перепаиваться. В результате провод в воздухе через 30 секунд был слегка теплый, и нагрев увеличивался, через еще секунд 20 был ощутимо теплый. Так как блок питания у меня очень мощный эксперимент по сжиганию проводов я проводить не стал отключил все.

А вообще он при нормальном проводе выдает по документам 200Ватт, реально 170-180Ватт и жрет в этом режиме 20А. Но это ВЧ и это один из самых удачных по КПД усилитель.

[chulkov_dn]

Всем спасибо за объяснения
Экспериментировать не стал, протянул кабель от аккумулятора в багажник...
Осталось додуматься как добраться до колонок в задней двери (нужен ВЧ вход), а врезаться в провода посередине не охота.

Еще раз спасибо за урок электротехники

[Fenix747]

Сообщение от chulkov_dn Экспериментировать не стал, протянул кабель от аккумулятора в багажник...

Правильное решение, надеюсь предохранители там у аккумулятора поставлены.

[chulkov_dn]

Да на 30А сразу после плюсовой клеммы. Вообщем все сделал... и провода протянул под обшивкой и запитался как надо, правда лешился двух защелок и ужасно болят руки но зато доволен!

Еще раз всем спасибо!

[RomanX]

Как я понял из советов, необходимо подать питание в прикуриватель. Проблема в том, что прикуриватель активен только при повернутом ключе зажигания. Но т.к. аккумулятор разряжен полностью, то провернуть ключ нельзя (блокирует родной ниссановский иммобилайзер).
Доступа под капот нет, т.к. капот заблокирован замком сигналки.
Что делать?