Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
SViG вне форума SViG    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Almera N16
Старый #51   07.04.2008, 20:30
По умолчанию
Сообщение от Shervud07 Посмотреть сообщение
SVIG, у тебя точно стоят на машине две лямбды и не делали никаких обманок?

Shlank, чек сам пропадает точно, если ошибка больше не повторяется. У меня так было после случайного сдергивания какого то разьема. Пока собирался на диагностику погас сам через два дня.
Стоят 2 датчика один перед катализатолром (за радиатором) второй после сетчатого патрубка (под днищем), обманок мне не ставили чек погас через 2 дня.
Ответить с цитированием
АлександрЪ вне форума АлександрЪ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Sportage III
Старый #52   07.04.2008, 20:34
По умолчанию
больше на MAF похоже, у меня тож была при покупке авто большая потеря мощи, заехал к кулибиным в гаражах, промыли на приборе форсунки (цивильные такие-аппарат есть у них), выпустили по трассе проехать, мощ прибавилась но не то, добрались до MAFа, менять не стали, на свой страх и риск решили почистить, побрызгали каким то очистителем карбыратора и на рассоянии 30-50 см продули воздухом, собрали, выпустили.... почуял что такое машинка... вернулся поблагодарил, рассчитался, сказали что смолы налипают на пластинки, получается пленка и неверные данные в ЭБУ.
__________________
перешел на корейцев AWD
Ответить с цитированием
АлександрЪ вне форума АлександрЪ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Sportage III
Старый #53   07.04.2008, 20:37
По умолчанию
Сообщение от SViG Посмотреть сообщение
Стоят 2 датчика один перед катализатолром (за радиатором) второй после сетчатого патрубка (под днищем), обманок мне не ставили чек погас через 2 дня.
Значит разводят честных автоводов всякими там обманками...
а мож у тя лампочка чека сгорела???
Просто предположение .
__________________
перешел на корейцев AWD
Ответить с цитированием
Kpoxa EHoT вне форума Kpoxa EHoT    
Начинающий клаббер
Откуда: Великий Новгород; Авто: Nissan Almera (N16)
Старый #54   08.04.2008, 13:19
По умолчанию
все еще мучаюсь
Ответить с цитированием
Kpoxa EHoT вне форума Kpoxa EHoT    
Начинающий клаббер
Откуда: Великий Новгород; Авто: Nissan Almera (N16)
Старый #55   09.04.2008, 18:42
По умолчанию
В общем машину мне вернули с сервиса, ошибок не нашли, машина набирает обороты только до 2500 дальше никак и то только при снятом ДМРВ, на станции сказали вероятность 80% что он, заказать всегда успею но лучше конечно снять с др.машины и попробовать но город маленький и таких машин мало чтож делать то? как проверить еще?
Ответить с цитированием
Shervud07 вне форума Shervud07    
Начинающий клаббер
Откуда: Киров; Авто: Almera N16
Старый #56   09.04.2008, 20:24
По умолчанию
Кто то с форума ставил ДМРВ от ВАЗ 2110 и все ОК, пошарь поиском и спроси схему подключения
Ответить с цитированием
Kpoxa EHoT вне форума Kpoxa EHoT    
Начинающий клаббер
Откуда: Великий Новгород; Авто: Nissan Almera (N16)
Старый #57   09.04.2008, 20:44
По умолчанию
пробовали с 10-ки толку 0
Ответить с цитированием
grek_ssau вне форума grek_ssau    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Almera N16 2000г
Старый #58   10.04.2008, 08:59
По умолчанию
у меня стоит от 10-ки, толк есть!
а ваши вероятности, да и наши тоже - убивают просто! оторвал бы руки таким диагностам!
у них в приборчике вольтажи все видны, по ним не сложно определить мёртв ДМРВ или нет - у него строгие допуски
Ответить с цитированием
Kpoxa EHoT вне форума Kpoxa EHoT    
Начинающий клаббер
Откуда: Великий Новгород; Авто: Nissan Almera (N16)
Старый #59   10.04.2008, 09:59
По умолчанию
В том то и дело что проверяли вольтметром ДМРВ, показания низкие, даже при увеличении оборотов, они как бы поднимаються а потом замирают на определенном вольтаже.
Ответить с цитированием
Fikus вне форума Fikus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Tiida продал , уже Кашкай
Старый #60   10.04.2008, 11:09
По умолчанию
[quote=grek_ssau;687747]у меня стоит от 10-ки, толк есть!
Когда поставил от 10ки , ЧЕК горит или нет . Просто , когда менял себе ДМРВ. диагност сказал, что у 10ки три контакта , а надо четыре . И поэтому ЧЕК будет гореть.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook