Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)
Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск до 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
OkyHb вне форума OkyHb    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: М.О.; Авто: Xtrail Т30 2.5 МКПП, Almera N16 нерейстал 02, рейстал 04г.в.
Старый #51   13.01.2011, 02:06
По умолчанию
Чем дальше в лес, тем толще партизаны.
Полез разбираться с моим обрывом шланга.
Вынул все из багажника, не считая запаски. "продолжение" шланга не увидел. Снял накладку на пороге задней правой двери (она на 2 пистонах, вверх ее) - там под ней проложен жгут проводов и в шланг! НО он прозрачный! а не черный. Затем он входит под обшивку районе заднего сиденья и слег его теряется )
У меня вопрос - кто знает, где точно находится то место, где шланг черный из задней двери втыкается в белый магистральный по салону? Оч надо!

А пока, думая над проблемой решил поколхозить.
Купил в аптеке за 6.5рублей капельницу. Иголку сторону, остался в руках шланг и такой штуцер плстиковый небольшой. Трубочка капельницы идеально входит в отверстие шланга. Я немного "нарастил" диаметр трубочки скотчем чтобы плотнее сидело, затем прихватил это дело замотанной проволокой.
Затем вставил штуцер в другой коней черного шланга, прихватил. Затем соединил все это вместе, тем самым нарастив обрыв трубочкой.
Сейчас работает, но есть куча минусов
1) это колхоз
2) этрубочка капельницы оч оч мягкая и не такая толстая как оригинал. Я 3 часа в сумме провозился, чтобы нарастить этот обрыв и полазить по салону.
Самое сложное - уложить все это дело собранное аккуратно в гофру и затем добиться, чтобы при закрытии двери шланг не перерубался где нить.

Буду заказывать в экзисте за 200 сотни этот шланг Плюс омыватель (пимпу) - не зря там обратный клапан - очень сильное завоздушивание системы.

Кто знает, где и как все это можно поменять - ответьте плиз.
__________________
Если ты выдернешь волосы, ты их не вставишь назад.
Если ты выдернешь волосы, ты их не вставишь назад.
И твоя голова всегда в ответе за то, куда сядет твой зад.
(c) Наутилус-Помпилиус.
Ответить с цитированием
Alex Puff вне форума Alex Puff    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Mitsubishi Pajero 3.0 AT 2018
Старый #52   14.01.2011, 13:32
По умолчанию
Сними правую обшивку багажника - на самом деле это не так уж и сложно! Здесь есть тема про шумоизоляцию - там Олег все очень подробно описывал прямо с фотографиями.

Если трубочка, сделанная твоими руками, идет в незаметном месте, работает и не рвется - это не колхоз, а "неоригинальная запчасть"
__________________
Счастье подобно бабочке. Чем больше ловишь его, тем больше оно ускользает. Но если перенести свое внимание на другие вещи, оно придет и тихонько сядет вам на плечо...
Ответить с цитированием
OkyHb вне форума OkyHb    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: М.О.; Авто: Xtrail Т30 2.5 МКПП, Almera N16 нерейстал 02, рейстал 04г.в.
Старый #53   15.01.2011, 01:29
По умолчанию
Сделал.
на носу 135 тысяч (>60 т.к. за год вышло (( ) - ездил в Кунцево закупал расходники. Заодно решил трубочку прикупить.
Шаг первый - exist. Трубочка длиной 70 см и ждать два дня = 1300р.
Все так же, но ждать 2 месяца = 24 рубля. Я в шоке.
Шаг второй. Рынок. Побывал мне кажется во всех магазинах Nissan, где продают запчасти. Нигде нет. Ну собственно не очень, как говорится, и хотелось. Нашел замечательынй магазин 1000 мелочей - там и купил. аж за 40 рублей.

Шаг 3. приехал домой (читай в гараж), воодохновившись наставлением Alex Puff'a взялся за дело Отодрал в прямом смысле этого слова обшивку с правой стороны. Пришлось открутить все болты что можно, в т.ч. и даже ремень безопасности. В итоге след. картина:
Начнем с конца:
(Писалка----4 см резиновый шлангчик типа быквы г----штуцерок той же буквы)-----черный шланг длиной 70см, продетый сквозь дверь гофру и уходящий в салон(он порвался)------штуцерок небольщой белого цвета ---- прозрачный шланг по салону и далее я не разбирал.

Разобрал салон, отсоединил от штуцерочка мой черный шланг, срезал всю свою вчерашнюю халтуру, и не смог вынуть шланг из отверстия в двери. Т.е. там шланг продет внутри двери на длине 20-25 см - как будто приклеили, не смог вытащить, пока не оборвал с двух сторон в результате офигенной приложенной силы- в итоге там его и похоронил
Продел и присоединил новый шланг, собрал в обратном порядке - все работает.
У кого будет такое же - для замены необходимо снять черный шланг. Он кончается (после того как уйдет в кузов, в салон за обивку) через 15-20 см от дырки. Присоединяем, достаем и меняем на новый. Для протаскивания внутри двери приготовить проволочку или привязать к старому шлангу, если вытащится.
__________________
Если ты выдернешь волосы, ты их не вставишь назад.
Если ты выдернешь волосы, ты их не вставишь назад.
И твоя голова всегда в ответе за то, куда сядет твой зад.
(c) Наутилус-Помпилиус.
Ответить с цитированием
Proxor вне форума Proxor    
Начинающий клаббер
Откуда: Казань; Авто: X-Trait (T30)
Старый #54   27.01.2011, 10:06
По умолчанию
А кто сталкивался с такой проблемой: на заведённом двигателе дворник в режиме прерывистом не работает,в постоянном режиме делает несколько взмахов и застывает в любом положении так же и в режиме с омывателем. Теперь самое интересное: при заглушенном движке всё работает штатно
Ответить с цитированием
OkyHb вне форума OkyHb    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: М.О.; Авто: Xtrail Т30 2.5 МКПП, Almera N16 нерейстал 02, рейстал 04г.в.
Старый #55   31.01.2011, 00:15
По умолчанию
При заглушенном, всмысле без зажигания?
Вариантов скорее всего не так много - или подрулевой переключатель, либо контакты на двигле. Точнее на беленьком зуб .колесе, на котором 3 дорожки. Имхо.
__________________
Если ты выдернешь волосы, ты их не вставишь назад.
Если ты выдернешь волосы, ты их не вставишь назад.
И твоя голова всегда в ответе за то, куда сядет твой зад.
(c) Наутилус-Помпилиус.
Ответить с цитированием
Proxor вне форума Proxor    
Начинающий клаббер
Откуда: Казань; Авто: X-Trait (T30)
Старый #56   01.02.2011, 15:16
По умолчанию
Двигун заглушен,ключ в положении "ON".
Сейчас вообще беда с задней дверью-не работает подсветка знака, сигналка не воспринимает дверь открытой и до кучи вытекла стойка.(((.
Ответить с цитированием
Alex Puff вне форума Alex Puff    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Mitsubishi Pajero 3.0 AT 2018
Старый #57   01.02.2011, 15:29
По умолчанию
Проверяй проводку в гофрах между кузовом и дверью.. Очень похоже что глюк именно там!
__________________
Счастье подобно бабочке. Чем больше ловишь его, тем больше оно ускользает. Но если перенести свое внимание на другие вещи, оно придет и тихонько сядет вам на плечо...
Ответить с цитированием
Proxor вне форума Proxor    
Начинающий клаббер
Откуда: Казань; Авто: X-Trait (T30)
Старый #58   07.02.2011, 16:30
По умолчанию
Нашёл в чём была засада.
Действительно ,обрыв в гофре всего один провод а сколько неприятностей.
Цвет провода чёрный с белой полоской.
Ответить с цитированием
alexPeeter вне форума alexPeeter    
Начинающий клаббер
Откуда: Киев; Авто: X-Trail T-30 2003 г.в. 2,0 л. АКПП
Старый #59   07.02.2011, 20:34
По умолчанию
Сообщение от Proxor Посмотреть сообщение
Нашёл в чём была засада.
Действительно ,обрыв в гофре всего один провод а сколько неприятностей.
Цвет провода чёрный с белой полоской.
Заранее извиняюсь, если туплю, но как в эту самую гофру залезть, чтобы цивильно. Чтобы до проводов в ней добраться, я вижу один только способ - резать. А можно без разрезания?
Ответить с цитированием
OkyHb вне форума OkyHb    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: М.О.; Авто: Xtrail Т30 2.5 МКПП, Almera N16 нерейстал 02, рейстал 04г.в.
Старый #60   08.02.2011, 01:39
По умолчанию
Она сдергивается с 2 сторон. Это просто кусок резины в виде шланга. с 2х сторон входит в кузов и держится там. Просто аккуратно подковырнуть и она снимется. Ничего резать не надо. И потом стянуть ее до места повреждения. Можно остегнуть провода, и вообще ее снять. Но это, если правая гофра. Слева вроде больше проводов, я там не лазил, мож тоже можно снять ее вообще
__________________
Если ты выдернешь волосы, ты их не вставишь назад.
Если ты выдернешь волосы, ты их не вставишь назад.
И твоя голова всегда в ответе за то, куда сядет твой зад.
(c) Наутилус-Помпилиус.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook