|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 51
05.02.2009, 16:29
|
|
У меня тоже но полном приводе .,и без понижайки ,блокировка работает...98 год,и еще есть вопрос у меня впереди хабов нет.это гуд или нет. может поставить??
|
|
|
# 52
05.02.2009, 16:45
|
|
Максим, Вам следует поставить хабы только в 3-х случаях.
1)Если Вы хотите съэкономить 0,5-1 литр топлива на 100км.
2)Если Вас интересует режим 2WD-L, т.е. возможность ехать на заднем приводе на пониженной передаче(в гору, тяжелый прицеп и т.д.). P.S. хабы при этом нужны ручные, а не автоматические
3)В принципе установка хабов должна в разы продлять срок службы переднего моста, но...я не слышал и не читал, что передний мост патруля является проблемным...т.ч. тут вопрос спорный ставить/не ставить...может кто то из соклубников у кого хабов нет что то добавит???
других причин ставить хабы не вижу
__________________
+79262ЗЗ78Ч9 любые з/ч nissan/infiniti, внедорожный тюнинг
|
|
|
# 53
05.02.2009, 16:47
|
|
Сообщение от Lonjeron
Тут начинаю завидовать владельцам ручных хабов, которые могут разлочить хабы и спокойно ехать на 2WD-L
|
Давно хотел спосить, а так ездиьт можно? вроде бы минусов никаких не вижу, но все таки.
|
|
|
# 54
05.02.2009, 16:49
|
|
это гуд. Хабы казалось бы позволяют не крутиться мосту и переднему кардану, типа экономя топливо и трансмиссию, но на деле экономия топлива не заметна абсолютна а висящий в 1 положении кардан разбивается в шлицевом, плюс нельзя подключать полный привод на скорости, а иногда оч нужно, зимой для обгона к примеру. Так что не заморачивайтесь. Завидую наличию блокировки
__________________
Тип ТС: легковой повышеной проходимости
|
|
|
# 55
05.02.2009, 16:55
|
|
на сколько я знаю режим авто в наших хабах - это тоже висящий в одном положении кардан и смещается он со своего положения только при включении полного привода.
|
|
|
# 56
05.02.2009, 17:05
|
|
Сообщение от MaxLb
Давно хотел спосить, а так ездиьт можно? вроде бы минусов никаких не вижу, но все таки.
|
Вот я тоже не вижу. Если кто то разрушит это мнение и обоснует его, буду премного благодарен. В 4X4 была статья как чел по чечне и ингушетии рассекал на Y60, так он там постоянно этим режимом пользовался.
__________________
+79262ЗЗ78Ч9 любые з/ч nissan/infiniti, внедорожный тюнинг
|
|
|
# 57
05.02.2009, 17:06
|
|
всем огромное спасибо за консультацию !!!! менять ничего не буду .. и так все оказывается нормалек.. .
|
|
|
# 58
05.02.2009, 20:20
|
|
Сообщение от Алексей 2
Потом с помощью ручника раскачался и выехал на поле
|
А как это делается?
|
|
|
# 59
05.02.2009, 23:44
|
|
По поводу хабов. У меня было много проходимцев и у всех подключался передний мост, но ни на одном хабов не было, т.е. карданы и колеса всегда крутились , но без момента, до тех пор, пока кнопочку не нажмешь. Ни на одной машине проблем с мостом не было.
Первое, что сделал как купил Патрол, залочил хабы и хотел о них забыть, фиг Вам. Раздатка без подключения моста , но с залоченными хабами , на скорости более 110 начинает выть, а при 160 ехать уже просто невозможно, от шума кажется, что сейчас все развалится, и это на новой обкатанной машине!!!!!! Так что все, про навсегда залоченные хабы можно забыть, если ты конечно не живешь на краю деревни и ездишь от дома до сенокоса и обратно.
Теперь до ДиффЛок . Друзья, у меня Патруль 2005 года, сколько ни пытался блокировка не включается без понижайки ( лампа не перестает мигать) !!! Проверял много раз специально!.
И так, вопрос. Кто-нибудь знает, как устроено подключение блокировки!??
|
|
|
# 60
06.02.2009, 01:02
|
|
хммм, по поводу воя. на 140ка с залоченными хабами никакого воя не слышу. быстрее не разгонялся, ни к чему, да и движок и так уже на высоких оборотах на такой скорости.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|