ТНВД (ремонт, эксплуатация,электронное управление, настройки и прочее)

[Иваныч1]

Патролеведы!!!Возник такой вопрос - замена элекроннго ТНВД двигла RD28Eti на механический от RD28.И что за этим последует - какие замены?Кто сталкивался?На СТО где обслуживюсь говорят теоритически возможно.Есть мнения?

[honda333]

Мнение такое лучше сделать свою или купить аналогичную.

[i_iv]

Говорят меняют
Просто нужно проложить тросик газа в салон и всё

Лучше спроси на Drom.ru Джип-форум КЛИМА он табе раскажет
Он говорил у нах многие ходят с мех. насосами

[VadosW]

А в чем будет существенная разница?В надежности и всеядности?Или есть еще какие-нибудь доп.плюсы?

[i_iv]

отпадают проблемы с электроникой но падает и мощность
Контрактный мех. насос стоит всего 15-20т.р

[Иваныч1]

Сообщение от VadosW А в чем будет существенная разница?В надежности и всеядности?Или есть еще какие-нибудь доп.плюсы?

Появляется надежность.Нет трабов с электроникой.

[SeRD28ti]

Доброго времени суток.
Г-да помогите пож-та советом..
У меня Патруль '98 двиг. RD28Ti.
Пару дней назад возникла такая проблема, перестал заводиться "на горячую" потом начали плавать холостые обороты. Первым делом заменил топ.фильр, слил с него немного воды (датчик отказал) слил соляру, промыл бак, залил с другой заправки. Заводится,и на горячую но плохо.Обороты держит. Немного поездил перестал заводится опять. Поехал к "одному механику")
облил насос водой,завелся, - ремонтировать ТНВД, к другому, аналогично.
Вопрос: Как отремонтироватьТНВД? - Можно ли на тнвд поменять плунжер(по моему так) в existe нашёл 16761(он?)
http://www.japancats.ru/nissan/detai...&imid=F780000C
И что еще сразу надо заказать?

[Иваныч1]

Плунжерная пара 100%.Потом юстировка на стенде.Почитай мою тему http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=38160

[SeRD28ti]

Что значит "плунжерная пара"? что в паре меняется?(если можно посмотрите по моей ссылке, какие запчасти, номера?)
Для чего необходимо юстировать на стенде?
Может кто знает хороших спецов в районе Самары? ( у нас в Зап.Казахстане таковых нет)

Проблема частично решилась заменой аккумулятора на 90-й, сек.5 маслает стартером потом заводится
И ещё может, так же не повредит(в плане лучшего запуска) замена распылителей на форсунках? так же необходим стенд?

[andrej69]

Привет.. Меня зовут Андрей. Я из Эстонии. У меня Патроль 2001 года 3.0 турбо-дизель, еще месяц назад думал, что лучше машины нет, не было ни одной серьёзной поломки (так-мелочи). Началось с того, что потёк бак. Сняли, заклеили. Потом загорелась на приборке лампочка "проблемы двигателя" (оранжевая). Первая мысль - засорился фильтр, поменял. Ни фига! Поехал на диагностику в Ниссан-центр. Через два часа ошарашили, что хана ТНВД (якобы у нас в стране некачественное топливо). Всех послал, начав искать местных спецов-кустарей. Но видимо в нашей "великой" стране таковых мало, нашёл одного, он мне снял проблему чисто электронно (через стационарный компьютер, лампочка погасла), но проблема, вероятнее всего, осталась. Хотя и не уверен. Чё посоветуете? У нас в Ниссане новый ТНВД стоит "заоблачно" и неправдоподобно дорого. А вообще-то нашим эстонским "рыбинам" все пофигу, говорят, не думая, что сразу надо всё менять, не вдаваясь особо в суть проблемы. С уважением, Андрей.
Может подскажете сколько стоить новый ТНВД и хороший ремонт у вас, т.к. машину менять не хочется.