ОФФ топик

[krufel]

Рассказывать долго. Но если на пальцах, то что-то среднне между: отморозком и лохом, незнайкой и всезнайкой, лириком и физиком, с некоторым уклоном в сторону последних!

[Хоровод]

Всем доброго дня!
Через месяц "иншала" должен приплыть долгожданный Мурано( про это отдельно пропишусь ) В этой связи вопрос про доп. радиатор, весь поиск прочитал как некоторые ставили оригинальный кто-то неоригинальный кто-то не ставил (это все касается не новых авто). А никто не задавался вопросом почему в штатах никто не ставит ЕГО(правда на тамошних форумах еще не лазил). И второй вопрос есть ли этот пресловутый д\радиатор на машинках 2004 года и младше (нигде точно не пишут). (Вопрос в ОФФ ставлю потому что он видимо всем порядком надоел). чорт не туда вставил

[big]

Патамушта в Штатах тачка еще на гарантии.

[Хоровод]

Гарантия то не вечная

[krufel]

Кратенько - если зажигаешь или по трассе долго с более, чем 140км/ч, а тем паче с прицепом - ставь. Нет - не ставь.

[krufel]

На америкрсах ни на одном годе не стоит.

[big]

Сообщение от Хоровод Гарантия то не вечная

Вот они и продают сразу

[Хоровод]

Ну все-таки почему. Может у них все просто ровно 60 км\ч ездят или у них среднегодовая температура как в заполярье - 10. Простите за занудство, но в штатах самая развитая система предъявления коллективных исков, т.е. если бы это явление носило массовый характер- то была бы отзывная компания.
З.Ы. никому ничего доказать не хочу, просто интересно. Есть у кого какие доводы?
З.З.Ы. сам наверно ставить не буду.

[krufel]

1) у них дороги хорошие, без калда...бин и открытых люков
2) они напрасно в грязь не лезут, знают , что мурик не патрол(хотя у них его нет) -поэтому много переднеприводных - опять же малая нагрузка на варик и раздатки - сущ-но меньшая вероятность отказов , чем у вас, где прак-ки все АВД, а еврики однозначно все
3) если залезут в грязь на ранчо, все сразу на ранчо и отмоют
4) если не дай пендоский бог угробят воздуховод , сразу на станцию едут ставить новый
5) если умрет варик, то опять на станцию сразу менять по гарантии
6) на бордюры/поребрики не лезут по тротуару обгонять
7) они свои ПДД чаще соблюдают ( в смысле зажечь и не более 100кмч- 55миль/ч - а в Европе есть автобаны , где скорость совсем не гораничивается))
8) и у них мрут, особенно вторичного рынка, тк про поломки первичных вам нисцан не скажет никогда - как-то на ниссанмурано.орг(ия) читал затеянный юзерами опрос - у кого на каком километраже(сорри , майледже) помер варик
9) у нас все пригнанные оттедава жмурики с канкренным пробегом -40-... тыщ миль ( если верить, что они не скручены) - вероятность отказов какова!
10) на многих пригнанных СУВах с автоматом здесь ставят допохлпдители - на РЭКСах, н-р
11) охладитель варика есть у каждого - он занимает часть радиатора охл.жижы

ПОЭТОМУ ТО НА ЕРОМУРЕ СТОИТ ШТАТНЫЙ ДОП,ОХЛАДИТЕЛЬ С БАЙПАС-КЛАПАНОМ, те когда НС2 не горячая все происходит, как на пендосовском жмуре, а года сильно разогреется шурует в доп.

ЗЫ ПОЭТОМУ Я СЕБЕ ПОСТАВИЛ, А ЖЕНЕ НЕТ, ВОТ!

[krufel]

К пункту 8 ссыла - http://www.nissanmurano.org/forums/s...?threadid=2002 - у них тема о гибели ЦВТ застикована (Sticky: Poll: failed CVT ) - и по ней больше всего сообщений и просмотров. А вы говорите, что не ломаеися!