Аи92/95/98

[Логин]

Сообщение от diavoletto бензин на тнк абсолютно не понравился, расход был около 15 литров.

С ТНК это запросто мог быть недолив, а не перерасход.

[6a3]

Кто-нибудь, пожалуйста, объясните последствия использования 92 бензина? Если не затруднит...

[AntiGen]

6a3
А в чём у 92-го преимущество?
По деньгам -тоже самое, поскольку с 92-м педаль акселератора всё равно надо немного больше давить, и расход соответственно выше, зато когда понадобится резко ускориться, 95-й сделает это лучше.
У 92-го температура сгорания ниже, и нагара в двигателе откладывается больше.

Заточенность движка под высокооктановое топливо - достоинство, а не недостаток.

[6a3]

Сообщение от AntiGen Заточенность движка под высокооктановое топливо - достоинство, а не недостаток.

В нашем случае это скорее недостаток.

Дело в том, и я уже писал об этом, что у нас, в Кемерово, очень велик шанс залить вместо 95го бенза бадягу. На 92м я ездил без проблем, в т.ч. и на Королле, хотя для неё и полагался "минимум 95". Ну пару раз пробовал заливать 95 - разницы не заметил.

А что будет с переходом на 95 на постоянку...не знаю, темный лес.

[SUVmen]

У двигателя 2.0 степень сжатия 9 поэтому вполне можно заливать 92й,преимущества топлива с октановым числом повыше начинаются при степени сжатия где то 9.3.У двигателя 2.5л степень сжатия 9.5 поэтому лучше использовать бензин 95.Но не выше!Хотя можно использовать 92.При нормальном качестве хуже не будет.Надо отметить что степени сжатия на двигателях трейла не столь высокие по современным меркам.Сейчас не редкость 10 и 10.5 и даже выше.

[=Valery=]

Сообщение от Mr.Globus 95-й ВР Ультимейт

+1

[Дмитрий Х]

Сообщение от SUVmen У двигателя 2.0 степень сжатия 9 поэтому вполне можно заливать 92й,преимущества топлива с октановым числом повыше начинаются при степени сжатия где то 9.3.У двигателя 2.5л степень сжатия 9.5 поэтому лучше использовать бензин 95.Но не выше!Хотя можно использовать 92.При нормальном качестве хуже не будет.Надо отметить что степени сжатия на двигателях трейла не столь высокие по современным меркам.Сейчас не редкость 10 и 10.5 и даже выше.

Заливаю только 92-й "ЛУКОЙЛ", свечи в порядке, динамика в норме, а что еще нужно от качественного бензина? А переплачивать 6-7% за присадки доводящие 92-й до 95-ого считаю нецелесообразным. К тому-же ОФИЦИАЛЫ настоятельно рекомендовали заливать 92-й и не париться.

[=Valery=]

Сообщение от Дмитрий Х К тому-же ОФИЦИАЛЫ настоятельно рекомендовали заливать 92-й и не париться.

Это, интересно, как? В книжке написано 95-й и вдруг из-за угла выезжает танк? Стукнуть на таких официалов в ниссан, сразу перестанут быть официалами, имхо.

[6a3]

Сообщение от =Valery= Стукнуть на таких официалов в ниссан, сразу перестанут быть официалами, имхо.

Знаете, вот Вам хорошо жить в Москве и пользоваться благами, так сказать...за Уралом ситуация несколько иная.

Поверьте, если ВСЕ говорят, что НЕТ у нас 95 бензина, то так оно и есть. И это еще очень хорошо, что ОД не парит голову доверчивым клиентам и спасает их от замены свечей на каждый километр и чистки форсунок, при каждом ТО.

Может быть, не всё так плохо, конечно, но лично я пока предпочитаю не рисковать и слушать мнение большинства и одного механика в частности, который всю жизнь провёл, занимаясь ремонтом машин.

[=Valery=]

Сообщение от 6a3 Знаете, вот Вам хорошо жить в Москве и пользоваться благами

М-да... Вообще это правда. Привыкаешь к хорошему... Ну раз у вас такая беда с 95-м, я бы тоже заправлялся 92-м.