|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 51
17.02.2012, 00:42
|
|
Вопрос сложна ли подгонка на авто 2001 г.в. (и есть ли разница в креплениях) бамперов Ironman на патролы с 2004 года выпуска.Интересует и задний и передний..
В наличии гараж,болгар,метал,аргон и рук...=)
__________________
Nissan Patrol GR Y61"Зубило"(03.2001) ZD30TD/250 тыков. АККП,Обвес хром(COBRA).33" R16 Cooper Discoverer S/T Maxх.Лифт+Кастор+Пружины+Аммо+5см Собаки!Шноркель-Багажник.
|
|
|
# 52
17.02.2012, 00:53
|
|
Сообщение от Thanatos
бамперов Ironman на патролы с 2004 года
|
У них идет 1998-2004 и с 2005, разные артикулы. Может здесь что-то посмотрите http://www.ironman4x4.com/html/acces...tructions.html
__________________
Никогда не сдавайся и ты увидишь, как сдаются другие.
"Ни о каком украинском независимом государстве не может идти речи; их лидеры, вчерашние батраки у малорусских сахарозаводчиков и польских магнатов, считают, что государство - это село, что они могут его построить будто вскопать огород после пляшки горилки. Украинство - эталон бахвальства и местечковой ограниченности, не видящей ничего дальше канавы своего хутора..."
А.И.Деникин, "Очерки русской смуты".
|
|
|
# 53
17.02.2012, 01:07
|
|
Спасибо посмотрел жаль размеров нет точных=((
Ну а так если рамы одинаковые и крепиться как я понял по рисункам на внешнюю часть рамы по идеи значит подойдут.Ну пускай не точь в точь немного подгоним плюс там смотрю подгоночные отверстия уже пропилены..
Но все равно жду еще инфы возможно с размерами...
__________________
Nissan Patrol GR Y61"Зубило"(03.2001) ZD30TD/250 тыков. АККП,Обвес хром(COBRA).33" R16 Cooper Discoverer S/T Maxх.Лифт+Кастор+Пружины+Аммо+5см Собаки!Шноркель-Багажник.
|
|
|
# 55
17.02.2012, 01:12
|
|
Зачетные фоты Красава=))
Спасибо успокоил =)) а про задние? Тоже можно воткнуть с 2004г на 2001?
__________________
Nissan Patrol GR Y61"Зубило"(03.2001) ZD30TD/250 тыков. АККП,Обвес хром(COBRA).33" R16 Cooper Discoverer S/T Maxх.Лифт+Кастор+Пружины+Аммо+5см Собаки!Шноркель-Багажник.
Последний раз редактировалось Пуська, 20.02.2012 в 14:10.
Причина: Сверхцитирование ("оверквотинг") собеседника.
|
|
|
# 56
17.02.2012, 02:00
|
|
Да думаю еще проще, задняя часть же только в части фонарей рестайлингу подвергалась. Думаю вообще 1в1 станет
|
|
|
# 57
17.02.2012, 04:29
|
|
Сообщение от AD Patrol
Видно плохо. Под кенгурином чтото есть или ничего. Можно фото с другого ракурса.
Передумал. Как минимум верхнюю трубу возму круглую, чтобы меньше острых углов, и прочность у неё выше. Делать буду по теплу, такчто время подумать ещё есть. Сложнее всего вижу сделать красиво края в стык с расширителем.
|
Встык сложно но можно. Фотки не делал попробую рассказать . к раме в двух плоскостях в штатные отверстия из 5 ки кронштеины ,к вертикальным кронштеинам встык труба на 50 раскосынил опять в двух плоскостях , задал размеры и уклон ( при упоре хорршо пружинит -уже втыкался не раз, дабы на повредить раму)по линиям кузова по ширине на 0.5 см шире габарита премычка для лебедки штатная ( съемная ) необходимости усиления невижу, не установил противотуманки и кронштейны для троса- теплее будет сделаю.
задний бампер примерно такой же конструкции с размещением на нем канистры ( 40 л) хай джека , лопаты ,топора.В производстве.( холодно).
|
|
|
# 58
17.02.2012, 22:22
|
|
Всем привет Выкладываю свои опыты по производству бамперов. Сделал шаблон крепления бампера к раме. Нарезал из листового метала заготовки. Отвёз на кромкогиб, погнул как мне надо. Среднюю часть согнул по шаблону. Боковые, по шаблону гнул только верх, их нижнюю часть согнул под другим углом. Но немного не угадал с высотой фронтальной части, из за этого пришлось распиливать все заготовки вдоль, отпиливать лишнее, сваривать, зачищать. Потратил время. Потом всё сварил вместе с кронштейнами. Это бампер на тагер делал. Фоты обрезков бампера и шаблона.
|
|
|
# 59
17.02.2012, 23:30
|
|
фото
|
|
|
# 60
17.02.2012, 23:30
|
|
Вот ещё бампер. Его делал по другому, из цельной заготовки. Верхнюю часть загибал также, фронтальную оставлял прямой. Потом в мастерской низ фронтальной части подрезал, но не прорезал метал, проходил несколько раз шлифовальным кругом по надрезу, чтоб легче гнуть и метал не лопнул. Боковые части прорезал под углом. Потом согнул под нужным углом и заварил. Варил прихватками. чтоб не повело метал. Чтоб согнуть низ боковых частей, вырезал уголки, т.к. угол загиба фронтальной части и боковых разный. Чтобы согнуть фронтальную часть делал поперечные разрезы сверху и снизу на нужный угол. Бампер, по желанию заказчика, Сделал с открытым доступом к лебёдке, чтобы видеть как наматывается трос. Защита лебёдки из труб. Так же сделал два клюза под американский фаркоп. Можно использовать два фаркопа, как проушины, без шаров, и в горизонтальной и в вертикальной плоскости, если просверлить отверстия с 4-х сторон. Бампер делал из тройки, площадку и кронштейны из пятёрки. Также фото другого бампера с разных сторон.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|