|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 51
21.12.2009, 18:13
|
|
а в чем проблема то? ну надо - включил, не надо - выключил.
ручка в салоне, из машины выходить не надо
|
|
|
# 52
21.12.2009, 18:46
|
|
А хабы обязательно включать или нет когда ездить приходится на полном приводе? Я в Сибири езжу в основном на полном приводе, дороги у нас или скользкие или заснежены.
|
|
|
# 53
21.12.2009, 18:51
|
|
Сообщение от dimin
А хабы обязательно включать
|
Нет не обязательно,просто при лочиных хабах привод включается на любой скорости без лишних ударов и рывков.
|
|
|
# 54
21.12.2009, 18:56
|
|
при отсуствии межосевого дифференциала как я понимаю при пробуксовке крутятся 2 колеса по диагонали - появляется разворачивающий так сказать момент. Я на ледяной колее ехал, газку то чуть дал - развернуло моментально, а дорога в ширину была уже длины Патруля, короче чуть не перевернулся. Полный привод у нас не для резких движений
__________________
Тип ТС: легковой повышеной проходимости
|
|
|
# 55
21.12.2009, 19:36
|
|
Сообщение от flaky
2 колеса по диагонали -
|
Не факт, там где скользко, те колеса и крутятся, хоть оба с одной стороны.
Всю зиму ХАБы в LOC, большую часть времени с полным приводом, у нас соли нет, только посыпают и то не везде и не всегда.
Корень.
|
|
|
# 56
21.12.2009, 19:56
|
|
а если все так хорошо с лок, зачем его выключать? сегодня снега много, весь день на полном приводе. не лочил ни разу.
|
|
|
# 57
21.12.2009, 20:01
|
|
Чтобы в 2WD передний мост не крутился вхолостую, лишнюю солярку не жег.
|
|
|
# 58
21.12.2009, 20:21
|
|
2 Михалыч79
спасибо за тел
2 ALL а ХАБы в LOC то зачем, ну я же не на бездорожье, и задом не еду
|
|
|
# 59
21.12.2009, 20:26
|
|
я сегодня утром на полном приводе по этой хрене на 80км/ч... без проблем.
Выхожу с универа, садимся в машину. Съезжаю аккуратно с тратуара, чтобы девушку друга не травмировать (она на заднем сидении, у кого коротыш, тот поймет)
машину тянет в сторону влево. Морда опущена на левый бок. Мгновенно понимаю, что колеса левого нет. Выхожу - на диске еду. Хотя странно, кто мне пробил колесо?! когда ухождил в универ, обошел машину - всё в норме было.
Пришлось менять колесико.
Запаска у меня 265/65/R16, какая-то такая. гудричи - в профиле. 285/75/р16.
Пришлось отрубать полный привод по понятным причинам и хабы в фри.
И вот теперь полное ..?*::";№:?"*();(?;:*?"()Ц
Мне так страхово еще никогда не было. Машина вообще не едет, вообще не тормозит. Я ехал и молился, хотя вроде как атеист. Проклинал крышку тнвд, которую недавно подвинул, чтоб ехало. На газ чуть нажимаешь - всё. обороты 2000-3000, и ничего, а потом жопу в сторону резко. Приходилось на сцеплении ехать.
Мало помалу привык. Доехал до дома без потерь...
Выводы
1) нормальная запаска... второй раз на одни и те же грабли... как дэбил.
2) Только полный привод и только грязевой протектор держет на этой хрене. Никакие шипы на такой снежной каше не спасут.
3) лучше цепи.
Последний раз редактировалось Lonjeron, 21.12.2009 в 21:04.
Причина: А мат обязателен?
|
|
|
# 60
21.12.2009, 20:32
|
|
за тротуар кто-то и спустил, хорошо не нацарапали ничего.
__________________
Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|