Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Yarilo вне форума Yarilo    
Язычник-передвижник
Откуда: Москва; Авто: R51 Diesel 2,5-190hp, Radflo 2.5''+2" w/ext res., Eibach+OME 609 springs, Total Chaos UCA, Nokia SUV R 285/65-17
Старый #51   14.03.2014, 13:16
По умолчанию
Сообщение от SHURman Посмотреть сообщение
Yarilo,
нет, лифта нет, пока все стандартно...
О чём и спич, был бы лифт, не цепляло бы.

Без лифта не будет цеплять 255/65 и 255/70 (на 2,5 л).
Ответить с цитированием
vazha вне форума vazha    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patfinder 2010 LE YD25DDTi
Старый #52   14.03.2014, 14:31
По умолчанию
Сообщение от Yarilo Посмотреть сообщение
255/70 (на 2,5 л).
А почему только на 2.5? У 3.0 же только пружины укороченные? Получается в определённых режимах и на 2.5 может цеплять?
Ответить с цитированием
Yarilo вне форума Yarilo    
Язычник-передвижник
Откуда: Москва; Авто: R51 Diesel 2,5-190hp, Radflo 2.5''+2" w/ext res., Eibach+OME 609 springs, Total Chaos UCA, Nokia SUV R 285/65-17
Старый #53   14.03.2014, 15:48
По умолчанию
Не, просто 255/70 уже видел и было это на 2,5 л. Что касается пружин, то они на это не влияют, только на касание арки, поэтому и оговорился. Конечно, проще всего проверить, но что-то народ какой-то пошёл не геройский :-) перед лифтом одеть, тогда и риска не будет. Раму не будет тереть - 100%, а вот арка ... Надо до шинного калькулятора дойти, но вроде там тоже место есть.
Ответить с цитированием
olmaster вне форума olmaster    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: патфаиндер 2012
Старый #54   14.03.2014, 17:11
По умолчанию
Вообщем хорошо, что я вчера отказался от доставки практически купленных Cooper AT3 265/65 R18.
Не люблю когда что-то где-то подтирает.
Возьму Cooper AT3 265/60 R18.
Ответить с цитированием
vazha вне форума vazha    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patfinder 2010 LE YD25DDTi
Старый #55   14.03.2014, 17:32
По умолчанию
А я поищу что-нибудь на 255. А не найду стоящего, возьму Контика АТ в штатном размере. Кстати, посоветуйте AT в размере 255/70R18, с AT3 у них очепятка, как оказалось...
Ответить с цитированием
_Андреич_ вне форума _Андреич_    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder R51M
Старый #56   24.04.2014, 13:10
По умолчанию
Сообщение от vazha Посмотреть сообщение
А я поищу что-нибудь на 255. А не найду стоящего, возьму Контика АТ в штатном размере. Кстати, посоветуйте AT в размере 255/70R18, с AT3 у них очепятка, как оказалось...
Я на старом пафе (2007) катал на 255/75/17. На новый буду брать 255/70/18 - по внешним габаритам это один и тот же размер и это максимум, что встаёт без лифта (32,1").

Резина Hankook DynaPro ATM.
Ответить с цитированием
vvab вне форума vvab    
Начинающий клаббер
Откуда: Петрозаводск; Авто: Ниссан Патфайндер 2010гв 2,5ТД LE
Старый #57   11.05.2014, 22:18
По умолчанию
Привет всем! Вроде бы определился с резиной, но появился вопрос к тем, кто на запаску ставил не родную резину - нормально ли влезает запаска на родное место с резиной 255/70-18? Сейчас посмотрел, родная висит рядом с бампером в 2,5-3 см...
Ответить с цитированием
vvab вне форума vvab    
Начинающий клаббер
Откуда: Петрозаводск; Авто: Ниссан Патфайндер 2010гв 2,5ТД LE
Старый #58   15.05.2014, 20:13
По умолчанию
Установил Cooper Discoverer CTS 255/70-18. Стоят хорошо, машина заметна поднялась, на трассе пока не плохо ведет себя. На лесной дороге тоже уверенно. Запаску повесил - вошло только только.
Изображения
Тип файла: jpg P40514-191649.jpg (84.2 Кб, 331 просмотров)
Тип файла: jpg P40514-184629.jpg (90.9 Кб, 319 просмотров)
Ответить с цитированием
alexeysd вне форума alexeysd    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Paf 2,5D LE 2012
Старый #59   05.06.2014, 13:44
По умолчанию
Сообщение от vvab Посмотреть сообщение
Установил Cooper Discoverer CTS 255/70-18.
Привет.
Тоже собираюсь прикупить данную резину (выбора по моделям в данной размерности почти нет...) Был зимний купер (шипованый) - конченное г... выл как миг 29 на взлете!!!
Поделись плиз ощущениями:
1. на чем до этого ездил?
2. как ведет себя при перестроении на сухой дороге?
3. как ведет себя в дождь? Не всплывает?
4. как тормозит?
5. как сказался на управлении более высокий профиль?
6. при трогании проскальзывает?
7. как ездишь агрессивно? спокойно?

Если есть ещё владельцы данной резины на данном авто (в данном размере) - напишите!!! Буду очень признателен - отзывов в нете очень мало и они какие то заказные...
Ответить с цитированием
vvab вне форума vvab    
Начинающий клаббер
Откуда: Петрозаводск; Авто: Ниссан Патфайндер 2010гв 2,5ТД LE
Старый #60   05.06.2014, 19:42
По умолчанию
Сообщение от alexeysd Посмотреть сообщение
Привет.
Тоже собираюсь прикупить данную резину (выбора по моделям в данной размерности почти нет...) Был зимний купер (шипованый) - конченное г... выл как миг 29 на взлете!!!
Поделись плиз ощущениями:
1. на чем до этого ездил?
2. как ведет себя при перестроении на сухой дороге?
3. как ведет себя в дождь? Не всплывает?
4. как тормозит?
5. как сказался на управлении более высокий профиль?
6. при трогании проскальзывает?
7. как ездишь агрессивно? спокойно?

Если есть ещё владельцы данной резины на данном авто (в данном размере) - напишите!!! Буду очень признателен - отзывов в нете очень мало и они какие то заказные...
1. Раньше ездил на конти кросс контакт 255/60-18 - шли с завода. Откатал 3 сезона, стер до голой резины)))
2/3. мне понравилась резина, на сухой дороге и на мокрой ведет себя, как хорошая трассовая резина.
И сразу ответ на 7-ой вопрос - езжу достаточно агрессивно - разгон до 140 и более на трассе - норма.
4. не сказать, что сильно увлекался тестированием резины, но проблем с торможением не заметил ни на асфальте ни на грунте.
5. немного больше кренит машину на поворотах на большой скорости. Особенно заметно при раскачках на поворотах (неровности дороги) - но не критично с поправкой на качество дороги.
6. при трогании на грунте проскальзывает только на заднем приводе. На полном приводе и/или на асфальте на заднем приводе - не проскальзывает при любом разгоне.

Итог - резина меня пока полностью устраивает.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook