Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
v-s вне форума v-s    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mocква; Авто: Pathfinder R51M
Старый #51   14.01.2014, 23:11
По умолчанию
Сообщение от яяя Посмотреть сообщение
Я спускался на 4Н. Все работает.
был неправ, вспылил )
Ответить с цитированием
tukita вне форума tukita    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Патфайндер
Старый #52   21.01.2016, 16:59
По умолчанию
Добрый день. 2.5 или 3.0 лучще брать. иногда люблю на тапочку давить. до сих пор ездил на патике 4.0. (жаль нет свежих годов авто, хотябы 2010) нет возможности тестить дизельные рестайлинговые. Рестайлиговых 2.5 проблема с ГБЦ осталась?
Ответить с цитированием
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #53   21.01.2016, 18:12
По умолчанию
Сообщение от tukita Посмотреть сообщение
Рестайлиговых 2.5 проблема с ГБЦ осталась
нет там проблем (да и на дорестайлах можно ее избежать, если сразу насос воткнуть).
Чтобы купить 3.0D надо все взвесить и почитать про них внимательно. Если косяки 3.0 устраивают (а их там не мало) - то брать его можно
Но после 4.0- оба будут овощи
Ответить с цитированием
Alexan_der вне форума Alexan_der    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder 3.0D
Старый #54   21.01.2016, 18:58
По умолчанию
Сообщение от Mixxxa Посмотреть сообщение
нет там проблем (да и на дорестайлах можно ее избежать, если сразу насос воткнуть).
Чтобы купить 3.0D надо все взвесить и почитать про них внимательно. Если косяки 3.0 устраивают (а их там не мало) - то брать его можно
Но после 4.0- оба будут овощи
Не говорите о чем не знаете. Я ездил 5 лет на 2,5D и уже 4 года езжу на 3D. Косяков не заметил. У товарища был 4.0. Динамика у 4.0 и 3D ОДИНАКОВАЯ, только расход сильно разный: у 3D намного меньше.
Ответить с цитированием
tukita вне форума tukita    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Патфайндер
Старый #55   22.01.2016, 16:48
По умолчанию
Сообщение от Alexan_der Посмотреть сообщение
Не говорите о чем не знаете. Я ездил 5 лет на 2,5D и уже 4 года езжу на 3D. Косяков не заметил. У товарища был 4.0. Динамика у 4.0 и 3D ОДИНАКОВАЯ, только расход сильно разный: у 3D намного меньше.
Скажите пожалуйста на 3.0 правда на счет автомата что прежде чем переключиться на нижнюю передачу думает? или эта не доработка была, на первых выпусках?
Ответить с цитированием
skiup вне форума skiup    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: П-Посад; Авто: патик 2.5 был/3.0 сейчас
Старый #56   22.01.2016, 19:57
По умолчанию
tukita,
Не совсем понятен вопрос. С чего ему думать? Хотя вроде и адаптивный, но не тугодум было пару сообщений, что при старте иногда задумывается, но при активном стиле езды такого нет. Да и при своём пенсинерском не замечал такого.
Ответить с цитированием
Alexan_der вне форума Alexan_der    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder 3.0D
Старый #57   22.01.2016, 21:13
По умолчанию
Сообщение от tukita Посмотреть сообщение
Скажите пожалуйста на 3.0 правда на счет автомата что прежде чем переключиться на нижнюю передачу думает? или эта не доработка была, на первых выпусках?
Не думает, но подстраивается под ваш стиль езды. Если активно ездите, то переключается быстро и незаметно. И спорт режим еще никто не отменял...
Ответить с цитированием
tukita вне форума tukita    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Патфайндер
Старый #58   23.01.2016, 21:51
По умолчанию
Спасибо. У меня активный режим езды. по ходовым качествам из внедорожников мне только патфайндер по душе. особенно на трассе. резкие обгоны такие же перестроения от рамного джипа я не ожидал.
Ответить с цитированием
Mikael вне форума Mikael    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Karjala; Авто: PATHFINDER 3.0D LE 2011 ушёл / MB E300 W212 2013/LC200 lux
Старый #59   24.01.2016, 15:24
По умолчанию
Сообщение от tukita Посмотреть сообщение
Скажите пожалуйста на 3.0 правда на счет автомата что прежде чем переключиться на нижнюю передачу думает? или эта не доработка была, на первых выпусках?
не замечал задумчивости, особенно в режиме спорт всё шустро
Ответить с цитированием
Antonio82 вне форума Antonio82    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Владивосток; Авто: Nissan Pathfinder 4.0 SE (USA) - продал. Nissan Pathfinder R51 3.0D
Старый #60   29.01.2016, 17:37
По умолчанию
Сообщение от Mixxxa Посмотреть сообщение
Но после 4.0- оба будут овощи
Был у меня 4.0, а теперь 3.0 не одинаково, но и твое сравнение не верно.
__________________
Дорог много - места всем хватит.

Я с Владика, если кому что надо отсюда, пишите.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook